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缸蓋和缸體之間設(shè)有第二密封結(jié)構(gòu)；活塞和活塞腔體的內(nèi)壁之間設(shè)有第三密封結(jié)構(gòu)；活塞桿和活塞之間設(shè)有第四密封結(jié)構(gòu)。進一步地，密封結(jié)構(gòu)包括防塵圈、軸封、軸擋以及斯特封，防塵圈設(shè)置于缸蓋和活塞桿之間內(nèi)壁的卡槽內(nèi)，并且防塵圈位于缸蓋背離底座一側(cè)的末端；軸封和軸擋設(shè)置于缸蓋和活塞桿之間內(nèi)壁的卡槽內(nèi)；斯特封設(shè)置于缸蓋和活塞桿之間內(nèi)壁的卡槽內(nèi)，并且軸擋位于斯特封和防塵圈之間；防塵圈為聚氨酯材料制成；軸封為丁腈橡膠材料制成；軸擋為聚四氯乙烯材料制成。進一步地，活塞桿和缸蓋之間設(shè)有軸用支撐環(huán)，軸用支撐環(huán)設(shè)置于缸蓋和活塞桿之間內(nèi)壁凹槽內(nèi)，并且軸用支撐環(huán)位于缸蓋靠近活塞腔體一側(cè)的末端。進一步地，第二密封結(jié)構(gòu)包括...

市面上銷售液壓系統(tǒng)、液壓元件、液壓油缸、液壓潤滑系統(tǒng)的生產(chǎn)廠家數(shù)不勝數(shù)，位于上海市金山區(qū)的上海朝田實業(yè)股份有限公司就是一家專業(yè)生產(chǎn)液壓元件、液壓泵站、液壓缸、液壓潤滑系統(tǒng)及伺機服作動器的****。朝田實業(yè)創(chuàng)建于2007年，是一個具有十多年生產(chǎn)銷售經(jīng)驗的實力企業(yè)。產(chǎn)品主要應(yīng)用在科研試驗機、汽車制造、冶金、船舶設(shè)備、航空航天制造、機床設(shè)備、橡塑設(shè)備及自動化生產(chǎn)線等領(lǐng)域，并已取得了四十多項國家發(fā)明專利和實用新型專利。液壓系統(tǒng)（液壓潤滑系統(tǒng)、液壓伺服系統(tǒng)）在工程機械中是一個很常見也很重要的一個組成部分。液壓系統(tǒng)是一個系統(tǒng)，當(dāng)然也需要各種部分組合構(gòu)成：動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（...

所述活塞與所述缸體的內(nèi)壁之間設(shè)置有密封組件，所述活塞的兩端面呈錐形面，所述錐形面朝向遠離活塞的方向，所述活塞兩端面的外沿處嵌設(shè)有緩沖套，所述緩沖套的一側(cè)與所述錐形面平滑連接，所述緩沖套的外沿與缸體內(nèi)壁貼合；所述密封組件包括設(shè)置于所述活塞中部的雙作用密封件，所述活塞上位于所述密封件的兩側(cè)均嵌固有導(dǎo)向套。推薦的，所述雙作用密封件安裝于所述活塞的軸向中心處。推薦的，所述雙作用密封件采用格萊圈。推薦的，所述導(dǎo)向套為焊接固定于活塞上的耐磨銅套。推薦的，所述緩沖套為具有彈性材質(zhì)的套圈，所述緩沖套的內(nèi)圈處一體連接有呈凸型的限位凸起，所述活塞兩端面的外沿處開設(shè)有與所述限位凸起相適配的限位凹槽。與現(xiàn)有技...

設(shè)置在第二主密封圈402遠離缸筒的一側(cè)，缸蓋8上設(shè)有第三容納槽，防塵圈6的外側(cè)部分設(shè)置在第三密封槽中，內(nèi)側(cè)與活塞桿1滑動配合；和鋼絲擋圈7，設(shè)置在第三容納槽中，并與防塵圈6遠離缸筒的端面相抵靠，以固定鋼絲擋圈7，如圖1所示。密封裝置還包括設(shè)置在第二主密封圈402遠離缸筒一側(cè)的防塵圈6，防塵圈6設(shè)置在缸蓋8上的第三容納槽中，起到防塵作用，防止缸筒外的大顆粒物或其它雜質(zhì)進入液壓油缸內(nèi)部，以提高液壓油缸的使用壽命。通過在第三容納槽中設(shè)置與防塵圈6遠離缸筒的端面相抵靠的鋼絲擋圈7，起到固定防塵圈6的作用，以防止防塵圈6相對活塞桿1滑動配合時從第三容納槽中被擠出，從而提高了防塵圈6的安裝可靠性。...

本實用新型的實施例提供的液壓油缸，通過在缸蓋8內(nèi)設(shè)置背壓腔9，背壓腔9通過外部管路增壓后，使得缸蓋8對主密封圈401和第二主密封圈402的壓緊力得到提高，從而提高了主密封圈401和第二主密封圈402對活塞桿1的抱緊力，進而提高了主密封圈401和第二主密封圈402對液壓油缸的密封性，有效防止了外界污染物進入液壓油缸內(nèi)同時降低了液壓油從缸筒內(nèi)溢出到缸筒外的風(fēng)險，提高了液壓油缸的使用壽命。具體而言，本實用新型提供的液壓油缸，包括缸筒、缸蓋8、活塞和活塞桿1，在缸蓋8和活塞桿1之間設(shè)置有密封裝置，密封裝置包括設(shè)置在缸蓋8內(nèi)周的主密封圈401和第二主密封圈402，主密封圈401和第二主密封圈40...

圖2為圖1中a部的放大示意圖。圖中：10、缸體；20、活塞桿；30、活塞；31、格萊圈；32、導(dǎo)向套；33、緩沖套；331、限位凸起。具體實施方式下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。實施例：如圖1-2所示，一種密封性強的液壓油缸用活塞，其包括缸體10、活塞桿20和活塞30，活塞桿20能移動地設(shè)置于缸體10內(nèi)，活塞30固定于活塞桿20上且位于缸體10內(nèi)，活塞30與缸體10...

2)本實用新型中，借用了液壓系統(tǒng)自身的壓力，并且沒有增加多余的零件，需要開設(shè)油孔即可，方便快捷的同時可以去的良好的輔助固定效果。附圖說明構(gòu)成本實用新型的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。圖1為實施例1示意圖，圖2為實施例3的個狀態(tài)示意圖，圖3為實施例3的第二個狀態(tài)示意圖，圖4為實施例3的第三個狀態(tài)示意圖。圖中，1、螺孔，2、油孔，3、活塞，4、活塞3桿，5、空白區(qū)，6、油液區(qū)。具體實施方式應(yīng)該指出，以下詳細說明都是例示性的，旨在對本實用新型提供進一步的說明。除非另有指明，本文使用的所有...

包括后端蓋7、壓環(huán)8、油缸筒體1、活塞2、活塞前端蓋3、密封圈4、緊固螺釘6，活塞2裝配在油缸筒體1內(nèi)，后端用后端蓋7密封，活塞前端蓋3的端蓋套301外徑上設(shè)置有一道油槽，油槽內(nèi)設(shè)置有o型密封圈，活塞前端蓋3通過緊固螺釘6與油缸筒體1連接，其特征在于，所述活塞前端蓋3由端蓋套301和端蓋面302構(gòu)成，在端蓋套301與端蓋面302交接處的端蓋套301外徑上設(shè)置有一道凹槽5，凹槽5內(nèi)設(shè)置有密封圈4。所述活塞前端蓋3的端蓋套301與端蓋面302通過整體加工、鑄造或焊接構(gòu)成一個整體。所述凹槽5為圓形、v形、u形、三角形或方形的一種。所述密封圈4截面為圓形、v形、u形、三角形或方形的一種。所述凹...

本實用新型公開了一種活塞液壓油缸，包括缸體組件以及配合于缸體組件的所述的活塞組件，其特征在于，螺孔通過油孔連通缸體組件內(nèi)部的空腔。進一步，所述缸體組件內(nèi)部的空腔與活塞配合，活塞將缸體組件內(nèi)部的空腔分為油液區(qū)和空白區(qū)，油液區(qū)中填充油液，所述油孔連通螺孔和油液區(qū)。本實用新型的運行原理如下：當(dāng)液壓油缸啟動伸出時，液壓油通過油口進入防松螺紋孔內(nèi)，根據(jù)液體的特征，緊定螺釘受到液壓油的力，緊定螺釘在預(yù)緊力的保證下，又受到液壓油的壓力，保證了緊定螺釘?shù)念A(yù)緊性；當(dāng)油缸收縮時，防松螺紋孔內(nèi)的液壓油不受外力的作用，繼續(xù)留存在螺紋防松孔內(nèi)，根據(jù)液體的特征，緊定螺釘受到液壓油的力，緊定螺釘在預(yù)緊力的保證下，又...

提高了防止緩沖密封圈201、第二緩沖密封圈202和第三緩沖密封圈203的密封穩(wěn)定性。具體地，主密封圈401、第二主密封圈402、緩沖密封圈201、第二緩沖密封圈202及第三緩沖密封圈203均為y型密封圈。主密封圈401、第二主密封圈402、緩沖密封圈201、第二緩沖密封圈202和第三緩沖密封圈203均為y型密封圈，y型密封圈密封性能可靠，摩擦阻力較小，耐壓性好，結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝及更換，有助于降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。具體地，缸蓋8上設(shè)有兩個容納槽801，主密封圈401和第二主密封圈402的外側(cè)部分分別嵌設(shè)在兩個容納槽801中，且內(nèi)側(cè)與活塞桿1滑動配合。在缸蓋8上設(shè)有兩個容納槽801，通過將...

8、安裝環(huán)套；10、活塞；11、活塞桿；12、溢流油管；13、溢流閥；14、進出油口；15、單向控制油口；16、限位凸起；17、彈性弧部；18、通孔；19、限位螺孔；20、液控單向閥；21、單向閥。具體實施方式下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。請參閱圖1-圖5，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種旋轉(zhuǎn)塔游樂設(shè)備用速度可控液壓油缸，包括缸體1，缸體1的一...

通過活塞前端蓋的端面徑向縫隙往外滲油，迫使液壓油回流至液壓油缸內(nèi)，徹底解決了活塞前端蓋與油缸筒體結(jié)合面液壓油滲漏的問題，保證了油壓的穩(wěn)定，使液壓油缸設(shè)備能長期穩(wěn)定運行，同時，由于液壓油不再滲漏，使設(shè)備表面潔凈，現(xiàn)場地面干凈，作業(yè)環(huán)境的改善。此外，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于加工，安裝方便。附圖說明圖1是本實用新型端蓋套與端蓋面交接處一種o型密封結(jié)構(gòu)主視圖。圖2是圖1中一種o型密封結(jié)構(gòu)右視圖。圖3是圖1中與o型密封圈配合的凹槽結(jié)構(gòu)主視圖。圖4是本實用新型端蓋套與端蓋面交接處一種v型密封結(jié)構(gòu)主視圖。圖5是本實用新型端蓋套與端蓋面交接處一種u型密封結(jié)構(gòu)主視圖。圖6是本實用新型端蓋套與端蓋面交接處...

如密封件需通過內(nèi)螺紋表面或孔洞時，可使內(nèi)螺紋的內(nèi)徑或孔洞處的內(nèi)徑大于密封件的外徑或在孔洞處加工倒角等。同時為了減少密封件的裝配阻力，應(yīng)在其裝入部位涂敷鋰皂基潤滑脂或液壓工作油等，盡量避免密封件產(chǎn)生過大的拉伸等塑性變形和損傷。避免或減輕密封件的泄漏。5、增強液壓油的污染防護意識。加強對液壓油污染的監(jiān)督和檢測，液壓油污染后及時更換。從而減少密封件的泄漏。6、密封件儲藏保管時，應(yīng)使密封件裝入密封的聚四氟乙烯等防潮袋內(nèi)，并作好存放日期等記錄，然后存放在陰暗處，避免高溫或陽光直射等儲藏保管不善加速密封件的老化而造成泄漏。液壓油缸密封件的泄漏與防護己成為當(dāng)今液壓工業(yè)普遍關(guān)注的問題。并嚴重阻礙液壓設(shè)...

內(nèi)側(cè)與活塞桿1滑動配合，擋圈301不能夠起到一定密封作用，還能夠有效防止主密封圈401因與活塞桿1滑動配合時因摩擦阻力較大從容納槽801中被擠出的情況發(fā)生，進一步提高了主密封圈401的密封可靠性。進一步地，密封裝置還包括第二擋圈302，與第二主密封圈402遠離缸筒的端面相抵靠，且第二擋圈302外側(cè)部分嵌設(shè)在另一容納槽801中，內(nèi)側(cè)與活塞桿1滑動配合，如圖1所示。密封裝置還包括與第二主密封圈402靠近缸筒的端面相抵靠的第二擋圈302，通過將第二擋圈302和第二主密封圈402的外側(cè)部分嵌設(shè)在同二第二容納槽中，內(nèi)側(cè)與活塞桿1滑動配合，第二擋圈302不能夠起到一定密封作用，還能夠有效防止第二主...

緩沖套33和活塞30的錐形面配合并成型為吸盤狀，在活塞30因漏油沖撞至缸體10端部時，吸盤狀結(jié)構(gòu)能夠起到緩沖和釋力的效果。緩沖套33的一側(cè)與錐形面平滑連接，密封組件包括設(shè)置于活塞30軸向中心處的雙作用密封件，雙作用密封件采用格萊圈31，當(dāng)液壓油產(chǎn)生的推力過大時，能夠?qū)⒕彌_套33上呈吸盤的傾斜面邊沿壓彎至與缸體10的內(nèi)壁貼合，以增加活塞30的密封性能，同時能夠減小格萊圈31的磨損。活塞30上位于密封件的兩側(cè)均嵌固有導(dǎo)向套32，以縮小活塞30與缸體10之間的摩擦，其中，導(dǎo)向套32為焊接固定于活塞30上的耐磨銅套。需要說明的是，在本文中，諸如和第二等之類的關(guān)系術(shù)語用來將一個實體或者操作與另一...

第三o型圈設(shè)置于活塞桿和活塞之間的卡槽內(nèi)，第三o型圈為橡膠材料制成。進一步地，液壓油缸還包括關(guān)節(jié)軸承，關(guān)節(jié)軸承上設(shè)有連接孔，連接孔內(nèi)設(shè)有孔用彈擋，關(guān)節(jié)軸承連接于伸出缸蓋一側(cè)所述活塞桿的一端；活塞桿的另一端通過緊定螺釘與活塞固定連接；缸于缸蓋一端設(shè)有油口，油口與活塞腔體連通，底座上設(shè)有第二油口，第二油口與活塞腔體連通。本發(fā)明提供的液壓油缸，工作精度較高，可有效提高油缸的壽命，能夠適應(yīng)在特殊工作環(huán)境下使用。附圖說明以下將結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明：圖1為本發(fā)明一種液壓油缸剖視圖；圖2為本發(fā)明一種液壓油缸主視圖；圖3為圖1所示一種液壓油缸左視圖；圖4為圖2所示一種液壓油缸右視圖。圖中：1、...

能夠防止彈簧6在壓縮和拉伸的過程中發(fā)生偏移。其中，固定框8的內(nèi)部開設(shè)有長槽，固定桿10的一端通過長槽活動套裝于固定框8的內(nèi)部。其中，第二彈簧9的數(shù)量為四個，四個第二彈簧9以保護罩1的軸心為對稱中心相互對稱。其中，固定桿10的一端固定安裝有卡塊，且卡塊活動套裝于固定框8側(cè)板的內(nèi)部。固定桿10的一端固定連接有支撐板11，支撐板11的一側(cè)與傳感器2的一側(cè)抵接，保護罩1右側(cè)的底部設(shè)置有方形罩12。其中，方形罩12的外部設(shè)置有通氣孔。電線5的一端貫穿方形罩12的側(cè)板并延伸至方形罩12的外部，方形罩12的兩端均與保護罩1的一側(cè)通過螺紋桿13螺紋連接。工作原理，使用時，旋轉(zhuǎn)螺釘4，將頂板3拆下，向外...

所述頂桿形成為Y字形結(jié)構(gòu)，該Y字形結(jié)構(gòu)的兩分支接近所述平衡閥(1)設(shè)置并且分別與所述通孔(5)的相對的側(cè)壁貼合，所述通孔(5)的孔徑大于對應(yīng)的所述平衡閥(1)的油口的孔徑。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的平衡閥安裝座，其特征在于，所述密封件(32)遠離所述閥口的一側(cè)形成有連接柱(321)，所述彈性件(33)為套設(shè)在該連接柱(321)外的壓縮彈簧。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平衡閥安裝座，其特征在于，所述通孔(5)形成為階梯孔，該階梯孔的小段接近所述平衡閥(1)設(shè)置，并且該小段與大段的階梯處形成所述閥口。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平衡閥安裝座，其特征在于，所述通孔(5)形成為第二階梯孔，該第二階梯孔的...

8、安裝環(huán)套；10、活塞；11、活塞桿；12、溢流油管；13、溢流閥；14、進出油口；15、單向控制油口；16、限位凸起；17、彈性弧部；18、通孔；19、限位螺孔；20、液控單向閥；21、單向閥。具體實施方式下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。請參閱圖1-圖5，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種旋轉(zhuǎn)塔游樂設(shè)備用速度可控液壓油缸，包括缸體1，缸體1的一...

401主密封圈，402第二主密封圈，5導(dǎo)向環(huán)，6防塵圈，7鋼絲擋圈，8缸蓋，801容納槽，9背壓腔。具體實施方式為了能夠更清楚地理解本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點，下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型進行進一步的詳細描述。需要說明的是，在不的情況下，本申請的實施例及實施例中的特征可以相互組合。在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本實用新型，但是，本實用新型還可以采用其他不同于在此描述的其他方式來實施，因此，本實用新型的保護范圍并不受下面公開的具體實施例的限制。下面參照圖1和圖2描述根據(jù)本實用新型一些實施例所述的液壓油缸。實施例一如圖1所示，本實用新型的實施例提供了一種液壓...

且所述第二擋圈外側(cè)部分嵌設(shè)在另一所述容納槽中，內(nèi)側(cè)與所述活塞桿滑動配合。密封裝置還包括與主密封圈靠近缸筒的端面相抵靠的擋圈，通過將擋圈和主密封圈的外側(cè)部分嵌設(shè)在同一容納槽中，內(nèi)側(cè)與活塞桿滑動配合，擋圈不能夠起到一定密封作用，還能夠有效防止主密封圈因與活塞桿滑動配合時因摩擦阻力較大從容納槽中被擠出的情況發(fā)生，進一步提高了主密封圈的密封可靠性。密封裝置還包括與第二主密封圈靠近缸筒的端面相抵靠的第二擋圈，通過將第二擋圈和第二主密封圈的外側(cè)部分嵌設(shè)在同二第二容納槽中，內(nèi)側(cè)與活塞桿滑動配合，第二擋圈不能夠起到一定密封作用，還能夠有效防止第二主密封圈因與活塞桿滑動配合時因摩擦阻力較大從第二容納槽中...

設(shè)置在第二主密封圈402遠離缸筒的一側(cè)，缸蓋8上設(shè)有第三容納槽，防塵圈6的外側(cè)部分設(shè)置在第三密封槽中，內(nèi)側(cè)與活塞桿1滑動配合；和鋼絲擋圈7，設(shè)置在第三容納槽中，并與防塵圈6遠離缸筒的端面相抵靠，以固定鋼絲擋圈7，如圖1所示。密封裝置還包括設(shè)置在第二主密封圈402遠離缸筒一側(cè)的防塵圈6，防塵圈6設(shè)置在缸蓋8上的第三容納槽中，起到防塵作用，防止缸筒外的大顆粒物或其它雜質(zhì)進入液壓油缸內(nèi)部，以提高液壓油缸的使用壽命。通過在第三容納槽中設(shè)置與防塵圈6遠離缸筒的端面相抵靠的鋼絲擋圈7，起到固定防塵圈6的作用，以防止防塵圈6相對活塞桿1滑動配合時從第三容納槽中被擠出，從而提高了防塵圈6的安裝可靠性。...

臨清金宇液壓主要經(jīng)營產(chǎn)品包括液壓泵(馬達)、液壓閥和液壓油缸三大類，涵蓋了液壓系統(tǒng)的動力、控制、執(zhí)行三個環(huán)節(jié)。歷史悠久的合肥長源誕生了200多個系列產(chǎn)品、4500余種產(chǎn)品規(guī)格，具備強大的綜合配套供應(yīng)體系，服務(wù)供應(yīng)能力，是國內(nèi)極少數(shù)擁有完整液壓系統(tǒng)元件研發(fā)生產(chǎn)能力的企業(yè)。金宇液壓生產(chǎn)的產(chǎn)品被應(yīng)用于現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機械、叉車、工程機械、車輛及其它非移動領(lǐng)域等。臨清金宇液壓有限公司長源液壓“合液及圖”注冊商標(biāo)被認定為，其人才濟濟的自主研發(fā)團隊為公司研發(fā)了一系列居于國內(nèi)水平的技術(shù)與成果。液壓油缸作為將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，做往復(fù)運動的重要執(zhí)行元件，是工程機械的重要組成元件。液壓油缸選不好往往會導(dǎo)致嚴重的...

油缸產(chǎn)生污染和損壞的原因解析安設(shè)形圈時，總計出活塞桿的橫切面積，組裝后悉數(shù)零件要用塑料布蓋好，哪些零件必需更換再發(fā)展裝配。組裝時應(yīng)盡量在清潔的環(huán)境下進行；哪些零件可以縫補后再用，具備了規(guī)模化生打造的技能花樣，液壓液壓油缸的分類辦法有許多種，哪些零件可以縫補后再用，別的的液壓油缸如增壓式液壓油缸、伸縮式液壓油缸、齒輪式液壓油缸。對V形密封圈而言，不要用棉布或其他工感化布掩飾籠罩。以必然哪些零件可以繼續(xù)運用，單桿式活塞缸，哪些零件必須更換分離液壓油缸在清障車上的任務(wù)狀況，裝配前必須對各整機仔細蕩滌。液體壓強液壓油缸內(nèi)中氣體太多了。假設(shè)是，泵運轉(zhuǎn)的時候有阻礙停滯、纖細咬死狀況。液壓泵轉(zhuǎn)動的時...

本實用新型涉及保護罩技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種液壓油缸內(nèi)置傳感器防護罩。背景技術(shù)：傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。液壓油缸內(nèi)部的傳感器的外部需要設(shè)置保護裝置，防止傳感器直接與油缸接觸，在液壓油缸工作時傳感器產(chǎn)生晃動，當(dāng)傳感器振動時容易與液壓油缸碰撞，從而損壞傳感器，同時傳感器在工作時，傳感器內(nèi)部產(chǎn)生熱量，需要及時將熱量散去，為此我們提出一種液壓油缸內(nèi)置傳感器防護罩。技術(shù)實現(xiàn)要素：針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種液壓油缸內(nèi)置傳感器防護罩，具備防止傳感器...

因為液壓油缸要承受很大的壓強，負載越重，它的壓強就會越大，因此，做好液壓油缸的保養(yǎng)工作是整個液壓系統(tǒng)的維護重要的一環(huán)。液壓油缸就相當(dāng)于液壓系統(tǒng)的心臟，心臟出問題很難修補，所以液壓油缸的維護就是要謹慎細致。首先，要防銹。因為液壓油缸的活塞部分在工作狀態(tài)中是要伸出油缸的，自然就會受到氧化物的、酸性氣體的侵蝕，這就需要我們給它涂敷適量的油脂進行保護，以免作為承重部件的活塞受侵蝕而在工作中可能發(fā)生斷折。其次，要開箱換油。因為長時間使用，難免會有異物進入液壓油缸中，這樣在使用中就會發(fā)生摩擦增大現(xiàn)象，另外，液壓油也是有一定的使用壽命，長時間不換油會損壞或者侵蝕液壓油缸內(nèi)部。下一篇：液壓油缸的安裝注...

本實用新型涉及一種密封結(jié)構(gòu)，屬于液壓密封技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種液壓油缸活塞前端蓋密封結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)：目前，液壓油缸與活塞前端蓋之間的密封，通常在端蓋套外徑上采用單個o型橡膠密封圈進行密封，這種單個o型橡膠密封圈徑向密封結(jié)構(gòu)在正常情況下具有較好的密封效果，但在耐久性和某些特定情況下，尤其在生產(chǎn)現(xiàn)場復(fù)雜多變的異常條件下卻存在如下問題：1、當(dāng)液壓油缸超負荷工作時，液壓油缸活塞前端蓋外徑油槽上的o型密封圈在活塞往復(fù)運動下受液壓油擠壓造成磨損、開裂，經(jīng)常導(dǎo)致前端蓋與缸筒密封失效，液壓油滲出，油壓上不去，造成液壓油缸無法正常工作，使用時間短；2、單個o型橡膠密封圈徑向密封結(jié)構(gòu)一旦出現(xiàn)破損，液壓油外...

對導(dǎo)軌產(chǎn)生沖擊力，甚至扭力，因此還需要在缸體13上還設(shè)有花鍵19，花鍵19沿軸向設(shè)置于缸體13外徑的表面上，即在缸體13的外壁面上設(shè)有花鍵19，該花鍵19可由缸體13的外壁面直接加工成型；上述方案中，為防止導(dǎo)軌因工作疲勞發(fā)生斷裂，提高導(dǎo)向精度和油缸壽命，從而將導(dǎo)向結(jié)構(gòu)設(shè)計成花鍵結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)配合精度極高，不能提高導(dǎo)向精度、工作直線度，而且多導(dǎo)軌還能有效分擔(dān)每根導(dǎo)軌的抗扭力，降低疲勞防止導(dǎo)軌發(fā)生斷裂等。推薦地，結(jié)合上述方案，如圖1至圖4所示，為保持油缸的正常工作，在活塞桿12和缸蓋11之間設(shè)有密封結(jié)構(gòu)，該密封結(jié)構(gòu)起到密封活塞腔體a和缸蓋11之間的間隙；進一步地，在缸蓋11和缸體13之間設(shè)有...

本實用新型涉及液壓系統(tǒng)密封技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種液壓油缸。背景技術(shù)：液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的、做直線往復(fù)運動(或擺動運動)的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn)往復(fù)運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到應(yīng)用。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定，其他裝置則必不可少。液壓油缸作為液壓傳動系統(tǒng)中重要的一種動力執(zhí)行元件和關(guān)鍵零部件，地應(yīng)用于工程機械和礦山機械等領(lǐng)域。現(xiàn)有技術(shù)中，如何提高活塞桿與缸蓋配合處的密封性一直是一個問題難點、問題痛點。技術(shù)實現(xiàn)要素：...

通過活塞前端蓋的端面徑向縫隙往外滲油，迫使液壓油回流至液壓油缸內(nèi)，徹底解決了活塞前端蓋與油缸筒體結(jié)合面液壓油滲漏的問題，保證了油壓的穩(wěn)定，使液壓油缸設(shè)備能長期穩(wěn)定運行，同時，由于液壓油不再滲漏，使設(shè)備表面潔凈，現(xiàn)場地面干凈，作業(yè)環(huán)境的改善。此外，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于加工，安裝方便。附圖說明圖1是本實用新型端蓋套與端蓋面交接處一種o型密封結(jié)構(gòu)主視圖。圖2是圖1中一種o型密封結(jié)構(gòu)右視圖。圖3是圖1中與o型密封圈配合的凹槽結(jié)構(gòu)主視圖。圖4是本實用新型端蓋套與端蓋面交接處一種v型密封結(jié)構(gòu)主視圖。圖5是本實用新型端蓋套與端蓋面交接處一種u型密封結(jié)構(gòu)主視圖。圖6是本實用新型端蓋套與端蓋面交接處...