本實用新型涉及液壓系統(tǒng)密封技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種液壓油缸。背景技術(shù)：液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn)往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到應用。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。液壓油缸作為液壓傳動系統(tǒng)中重要的一種動力執(zhí)行元件和關(guān)鍵零部件，地應用于工程機械和礦山機械等領(lǐng)域。現(xiàn)有技術(shù)中，如何提高活塞桿與缸蓋配合處的密封性一直是一個問題難點、問題痛點。技術(shù)實現(xiàn)要素：為了解決上述技術(shù)問題至少之一，本實用新型的目的在于提供一種液壓油缸。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案提供了一種液壓油缸，包括缸筒、缸蓋、活塞和活塞桿，所述缸蓋與所述活塞桿之間設(shè)有密封裝置，所述密封裝置包括：設(shè)置于所述缸蓋的內(nèi)周的主密封圈和第二主密封圈，所述主密封圈和所述第二主密封圈套設(shè)在所述活塞桿上；所述第二主密封圈的唇口與所述主密封圈的唇口相對設(shè)置。辨別車輛液壓油缸的好壞并非單純的從油缸價格高低角度入手，而是要先了解它的類型。黑龍江通用金宇液壓油缸以客為尊

    缸蓋和缸體之間設(shè)有第二密封結(jié)構(gòu)；活塞和活塞腔體的內(nèi)壁之間設(shè)有第三密封結(jié)構(gòu)；活塞桿和活塞之間設(shè)有第四密封結(jié)構(gòu)。進一步地，密封結(jié)構(gòu)包括防塵圈、軸封、軸擋以及斯特封，防塵圈設(shè)置于缸蓋和活塞桿之間內(nèi)壁的卡槽內(nèi)，并且防塵圈位于缸蓋背離底座一側(cè)的末端；軸封和軸擋設(shè)置于缸蓋和活塞桿之間內(nèi)壁的卡槽內(nèi)；斯特封設(shè)置于缸蓋和活塞桿之間內(nèi)壁的卡槽內(nèi)，并且軸擋位于斯特封和防塵圈之間；防塵圈為聚氨酯材料制成；軸封為丁腈橡膠材料制成；軸擋為聚四氯乙烯材料制成。進一步地，活塞桿和缸蓋之間設(shè)有軸用支撐環(huán)，軸用支撐環(huán)設(shè)置于缸蓋和活塞桿之間內(nèi)壁凹槽內(nèi)，并且軸用支撐環(huán)位于缸蓋靠近活塞腔體一側(cè)的末端。進一步地，第二密封結(jié)構(gòu)包括o型圈、第二o型圈以及o型擋圈；o型圈設(shè)置于缸蓋和缸體之間內(nèi)壁凹槽內(nèi)，并且o型圈位于缸體背離活塞腔體一側(cè)的末端；第二o型圈和o型擋圈設(shè)置于缸蓋和缸體之間內(nèi)壁凹槽內(nèi)，并且第二o型圈和o型擋圈位于缸體靠近活塞腔體一側(cè)；第二o型圈為橡膠材料制成，o型擋圈為聚四氯乙烯材料制成。進一步地，第三密封結(jié)構(gòu)包括孔封，孔封設(shè)置于活塞和活塞腔體之間內(nèi)壁的卡槽內(nèi)。進一步地，第四密封結(jié)構(gòu)包括第三o型圈。黑龍江通用金宇液壓油缸以客為尊根據(jù)油缸中使用的工業(yè)和設(shè)備，它也適用于不同類型和類型的油。

    抗拉強度、沖擊韌性、剛度、疲勞強度、抗蠕變性能和尺寸穩(wěn)定性都很好，吸水性小，有很好的耐化學藥品能力和耐溶劑性，特別是有機溶劑和油脂。即使在高溫下，聚甲醛在一般有機溶劑中的重量變化量為，尺寸變化為。工作溫度一般為-40－140℃。缺點是加熱易分解，成型比尼龍困難。三、兩種材料的應用范圍及加工方法1．尼龍1010具有較高的硬度、剛度，加工工藝性較好，但受溫度影響較大。適用于工程機械、機床設(shè)備等受溫度影響較小的場合。2.聚甲醛具有優(yōu)異的機械性能，加之可采用熱塑性塑料通用的成型方法成型，使之在汽車工業(yè)、機械工業(yè)、電子工業(yè)、建筑材料等行業(yè)得到廣泛應用。聚甲醛還可代替銅、鋅、鋁等有色金屬制作結(jié)構(gòu)零件。特別適于制作耐摩擦及承受高負荷的零件。3．兩種材料均有較好的實用性和易加工性。用原始材料澆鑄成棒材或管材，用普通車床即可加工成型，成型后還可進行刮研等加工。因此，不適用于整機制造，也可用于設(shè)備維修。四、襯套材料的選用依據(jù)根據(jù)對上述兩種材料的特性分析可知，油缸的工作溫度是確定選用何種材料作支承襯套的主要依據(jù)。一般工作溫度下使用尼龍1010即可；經(jīng)常在高溫下工作的油缸則應選用聚甲醛作支承襯套。

    液壓油缸的分類伸縮液壓缸：它以短缸獲得長行程。用液壓油由大到小逐節(jié)推出，靠外力由小到大逐節(jié)縮回。雙作用液壓缸分為單活塞桿液壓缸、雙活塞桿液壓缸、伸縮液壓缸。單活塞桿液壓缸：單邊有桿，兩向液壓驅(qū)動，兩向推力和速度不等。雙作用桿液壓缸：雙向有桿，雙向液壓驅(qū)動，可實現(xiàn)等速往復運動。伸縮液壓缸：雙向液壓驅(qū)動，日本JIS-B8367標準液壓缸價格，伸出由大到小逐步推出，又小到大逐節(jié)縮回。組合液壓缸分為：彈簧復位液壓缸、串聯(lián)液壓缸、增壓缸、齒條傳動液壓缸。現(xiàn)在的液壓缸，是現(xiàn)在很多的人們可能不是很了解的。但是這樣的一種液壓配件，卻可以在很多的企業(yè)之中，發(fā)揮了一定的作用。尤其是能夠成為了現(xiàn)在設(shè)備運轉(zhuǎn)之中需要使用到的配件。只有通過了這樣的配件，才可以保證了設(shè)備的正常工作。對于現(xiàn)在的一些設(shè)備而言，因為其中包含了現(xiàn)在的液壓系統(tǒng)，因此在這一系統(tǒng)之中，自然還是需要使用到現(xiàn)在的液壓缸這一配件。如果這一配件一旦出現(xiàn)了問題，或者是密封性不好的話，是完全的會導致人們沒有辦法去進行使用的。液壓油缸手動液壓泵在使用過程中有時會發(fā)生一些故障，認真做好故障原因分析能及時排除故障，降低維修成本。

    如密封件需通過內(nèi)螺紋表面或孔洞時，可使內(nèi)螺紋的內(nèi)徑或孔洞處的內(nèi)徑大于密封件的外徑或在孔洞處加工倒角等。同時為了減少密封件的裝配阻力，應在其裝入部位涂敷鋰皂基潤滑脂或液壓工作油等，盡量避免密封件產(chǎn)生過大的拉伸等塑性變形和損傷。避免或減輕密封件的泄漏。5、增強液壓油的污染防護意識。加強對液壓油污染的監(jiān)督和檢測，液壓油污染后及時更換。從而減少密封件的泄漏。6、密封件儲藏保管時，應使密封件裝入密封的聚四氟乙烯等防潮袋內(nèi)，并作好存放日期等記錄，然后存放在陰暗處，避免高溫或陽光直射等儲藏保管不善加速密封件的老化而造成泄漏。液壓油缸密封件的泄漏與防護己成為當今液壓工業(yè)普遍關(guān)注的問題。并嚴重阻礙液壓設(shè)備的廣泛應用。我們應從液壓缸的工作壓力、負載、相對運動速度及環(huán)境溫度的高低及其變化情況等方面加以地考慮，選用適宜結(jié)構(gòu)形式及適宜材質(zhì)的密封件，適當提高密封件、密封槽及密封表面的設(shè)計制造質(zhì)量及密封件的安裝質(zhì)量。增強液壓油的污染防護意識，加強對液壓油污染的監(jiān)督與檢測。液壓油污染后及時更換并作好密封件的儲藏保管等工作。只有這樣才能比較大限度地減少液壓密封件的泄漏及提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則不可缺。甘肅機械金宇液壓油缸常見問題

液壓油缸它是一種壓力光整加工，是利用金屬在常溫狀態(tài)的冷塑性特點。黑龍江通用金宇液壓油缸以客為尊

    所述活塞與所述缸體的內(nèi)壁之間設(shè)置有密封組件，所述活塞的兩端面呈錐形面，所述錐形面朝向遠離活塞的方向，所述活塞兩端面的外沿處嵌設(shè)有緩沖套，所述緩沖套的一側(cè)與所述錐形面平滑連接，所述緩沖套的外沿與缸體內(nèi)壁貼合；所述密封組件包括設(shè)置于所述活塞中部的雙作用密封件，所述活塞上位于所述密封件的兩側(cè)均嵌固有導向套。推薦的，所述雙作用密封件安裝于所述活塞的軸向中心處。推薦的，所述雙作用密封件采用格萊圈。推薦的，所述導向套為焊接固定于活塞上的耐磨銅套。推薦的，所述緩沖套為具有彈性材質(zhì)的套圈，所述緩沖套的內(nèi)圈處一體連接有呈凸型的限位凸起，所述活塞兩端面的外沿處開設(shè)有與所述限位凸起相適配的限位凹槽。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供了一種密封性強的液壓油缸用活塞，具備以下有益效果：本發(fā)明將活塞的端面設(shè)計為錐形面，能夠降低液壓油對活塞兩端面的壓強，減小活塞的磨損，通過增設(shè)緩沖套提高了活塞兩端外沿與缸體內(nèi)壁的密封性，同時能夠和錐形面配合作為吸盤起到緩沖和釋力作用，降低活塞端面損壞的可能性，且該活塞整體的摩擦力小，功耗低，兼具高密封性能和低摩擦系數(shù)等優(yōu)點。附圖說明圖1為本發(fā)明活塞、活塞桿及缸體的裝配圖。黑龍江通用金宇液壓油缸以客為尊

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