繞筋過(guò)程內(nèi)圈運(yùn)轉(zhuǎn)而出筋未運(yùn)轉(zhuǎn)異常報(bào)警邏輯：執(zhí)行繞筋的過(guò)程中，中心軸伺服電機(jī)已經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)，但是出筋變頻器未運(yùn)轉(zhuǎn)。導(dǎo)致報(bào)警原因：①、觸發(fā)變頻器啟動(dòng)的中間繼電器異常或者控制信號(hào)線異常；②、變頻器報(bào)警或者變頻器本身異常或者變頻器主線路異常；③、系統(tǒng)和變頻器通訊異常；④、當(dāng)前運(yùn)轉(zhuǎn)頻率設(shè)置為0。報(bào)警處理方法：第一步，先點(diǎn)擊復(fù)位按鈕，然后進(jìn)行手動(dòng)動(dòng)作，觀察走行電機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)；第二步，確認(rèn)變頻器是否有報(bào)警，能否正常顯示；第二步，確認(rèn)啟動(dòng)變頻器的中間繼電器是否異常。成都數(shù)控鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。山東全自動(dòng)鋼筋籠焊接工作站維修電話

繞主筋切換旋鈕：操作面板上的繞主筋切換旋鈕，需要切換到主筋狀態(tài)。自動(dòng)模式：操作面板上的手自動(dòng)切換旋鈕，需要切換到自動(dòng)狀態(tài)。暫停中：表示設(shè)備處于暫停狀態(tài)，需要在未按下暫停按鈕的狀態(tài)下，按下復(fù)位解除暫停狀態(tài)。設(shè)備報(bào)警中：表示設(shè)備當(dāng)前處于報(bào)警中，進(jìn)入報(bào)警頁(yè)面，根據(jù)報(bào)警信息解除故障。繞筋啟動(dòng)中：表示設(shè)備正處于繞筋自動(dòng)運(yùn)行中，需要停止繞筋自動(dòng)運(yùn)行。尾板在工作位：尾端支撐需要滿足翻轉(zhuǎn)在90度，升降在上位，既把中心軸支撐住為在工作位狀態(tài)。推車(chē)在回位：中心軸下面運(yùn)輸鋼筋籠的推車(chē)需要在中心軸下方。內(nèi)圈參數(shù)寫(xiě)入：內(nèi)圈的主筋定位參數(shù)正在寫(xiě)入系統(tǒng)中，內(nèi)圈的主筋定位參數(shù)一般10S左右能夠?qū)懭胪瓿伞：幽先詣?dòng)數(shù)控鋼筋籠焊接工作站推薦廠家貴州地鐵鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。

在沒(méi)有認(rèn)真仔細(xì)閱讀本手冊(cè)之前，請(qǐng)不要隨意安裝、使用或?qū)υO(shè)備進(jìn)行維修。重要提示：1、非正常的設(shè)備吊裝，可能造成人身傷害和設(shè)備損壞；2、設(shè)備放置平面應(yīng)平整，否則設(shè)備傾覆可能造成人身傷害和設(shè)備損壞；3、設(shè)備供電應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，否則可能造成人身傷害和設(shè)備損壞；4、本產(chǎn)品配套設(shè)備使用及注意事項(xiàng)請(qǐng)參看相關(guān)產(chǎn)品使用手冊(cè)，并嚴(yán)格執(zhí)行以避免可能造成的人身傷害和設(shè)備損壞；5、由于本設(shè)備防護(hù)等級(jí)為IP21S，不適宜在雨中存放和使用；6、由于本設(shè)備具有機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件，使用時(shí)應(yīng)注意設(shè)備運(yùn)動(dòng)，防止機(jī)械損傷；7、由于本設(shè)備屬于焊接設(shè)備，使用時(shí)應(yīng)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)佩戴勞保用品；

相關(guān)介紹：布料和內(nèi)圈安裝按鈕：主筋布料開(kāi)始按鈕，用于啟動(dòng)和停止布料程序，安裝內(nèi)圈按鈕按鈕，用于當(dāng)將內(nèi)圈放置到內(nèi)圈支撐上后，點(diǎn)擊此按鈕內(nèi)圈支撐進(jìn)行撐開(kāi)動(dòng)作，動(dòng)作時(shí)間可在參數(shù)頁(yè)面內(nèi)設(shè)置；⑨主筋相關(guān)操作按鈕主筋設(shè)置向?qū)В狐c(diǎn)擊此按鈕后進(jìn)入[主筋設(shè)置向?qū)ы?yè)]頁(yè)面（如下圖4-2-6所示）后面再做詳細(xì)講解；主筋啟動(dòng)、停止、暫停、復(fù)位：用于主筋運(yùn)行的相關(guān)操作。⑩畫(huà)面切換按鈕：用于對(duì)觸摸屏相關(guān)畫(huà)面的切換，當(dāng)顯示為黃色時(shí)，表示當(dāng)前頁(yè)面為顯示的頁(yè)面。貴州地鐵鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。

此設(shè)備利用PLC作為控制器（總計(jì)7個(gè)），使用模組化式的結(jié)構(gòu)進(jìn)行控制，每個(gè)機(jī)頭一個(gè)控制器（共計(jì)6個(gè)機(jī)頭），總控一個(gè)控制器。總控和機(jī)頭之間通過(guò)N:N通訊協(xié)議進(jìn)行通訊。系統(tǒng)圖中每種元件和控制器之間的控制方式已利用顏分，解釋如下：①粉色線：基于485接口的modus通訊協(xié)議進(jìn)行通訊，為主控PLC和變頻器和中心軸伺服驅(qū)動(dòng)器之間的通訊；②藍(lán)色線：基于485接口的三菱N:N通訊協(xié)議進(jìn)行通訊，為主控PLC和各個(gè)機(jī)頭PLC之間進(jìn)行通訊；③黃色線：高速輸入控制，編碼器和PLC之間的控制方式；④白色線：普通IO控制，主要為輸入：感應(yīng)器、按鈕、熱繼、伺服等，輸出：電磁閥、繼電器、接觸器、指示燈等和PLC之間的控制方式。成都固特鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。天津高速鋼筋籠焊接工作站解決方案

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伺服電機(jī)報(bào)警：報(bào)警邏輯：系統(tǒng)未收到伺服電機(jī)報(bào)警的輸入信號(hào)會(huì)出現(xiàn)此報(bào)警。導(dǎo)致報(bào)警原因：①、由于過(guò)載等導(dǎo)致的伺服電機(jī)報(bào)警；②、由于線路異常導(dǎo)致的伺服電機(jī)報(bào)警；③、伺服電機(jī)未報(bào)警，由于信號(hào)線路導(dǎo)致的報(bào)警；④、其它原因?qū)е碌乃欧?bào)警。報(bào)警處理方法：此報(bào)警一般為機(jī)械結(jié)構(gòu)異常導(dǎo)致的伺服電機(jī)過(guò)載或者位置偏差過(guò)大異常，第一步，觀察伺服驅(qū)動(dòng)器是否有報(bào)警；第二步，觀察伺服電機(jī)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)是否有卡阻，連接結(jié)構(gòu)是否有損壞；第三步，檢查電機(jī)編碼器或動(dòng)力線是否異常；第四步，排查完成后點(diǎn)擊復(fù)位按鈕解除報(bào)警，然后切到手動(dòng)模式，手動(dòng)運(yùn)行伺服電機(jī)，測(cè)試故障是否解除；第五步，如還是無(wú)法解除故障則斷電后再測(cè)試。山東全自動(dòng)鋼筋籠焊接工作站維修電話