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福建科普里驅動器技術指導

來源: 發布時間:2021-10-15

三菱FR主軸驅動器低速時出現尖叫的故障維修


故障現象:一臺使用三菱公司FR-SF-11K主軸驅動系統的設備,在低速運轉時出現尖叫,但高速時運轉正常。

分析與處理過程:為了進一步分析原因,維修時將主軸驅動器的00號參數設定為1,讓主軸驅動系統進行開環運行,轉動主軸后,無上述現象,考慮到高速運行正常,可以認為主軸驅動器和主軸均無問題,故障屬于調整不當。調整步驟如下:

1)用直流電壓表(毫伏檔)測量SF-CA板CH40與CH9測量端的電壓,電壓表顯示91mv。

2)調整VR2使HC40與CH9間的電壓小于5mv(為0V)。

3)測量CH41與CH9間的電壓,此時實際電壓表顯示65mv。

4)調整VR3,使CH41與CH9間的電壓值小于5mv。

在進行以上調整后,再次開機,故障消失,主軸系統恢復正常運行。


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伺服驅動器選型步驟大體如下:


1.需求分析。

確定轉速、轉矩、轉速精度或定位精度、安裝尺寸、是否需要閉環、成本;

2.選擇電機。

首先確定電機類型;然后根據轉速、轉矩、安裝尺寸選擇電機;

3.選擇反饋元件

根據是否需要閉環,決定是否選用反饋元件,如編碼器、測速機、旋變等;

根據轉速精度或定位精度選擇反饋元件的類型及參數。

4.選擇驅動器。

根據電機功率,和以上綜合因素選擇驅動器;

選擇驅動器時,不*需考慮和電機的匹配,還需考慮控制方式。選擇適合自己控制器的控制方式,也很重要。

主要視具體應用情況而定,簡單地說要確定:負載的性質(如水平還是垂直負載等),轉矩、慣量、轉速、精度、加減速等要求,上位控制要求(如對端口界面和通訊方面的要求),主要控制方式是位置、轉矩還是速度方式。供電電源是直流還是交流電源,或電池供電,電壓范圍。據此以確定電機和配用驅動器或控制器的型號。



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步進電機的控制系統由可編程控制器、環行脈沖分配器和步進電機功率驅動器組成,控制系統中plc用來產生控制脈沖;通過plc編程輸出一定數量的方波脈沖,控制山社步進電機的轉角進而控制伺服機構的進給量;同時通過編程控制脈沖頻率就是伺服機構的進給速度,環行脈沖分配器將可編程控制器輸出的控制脈沖按步進電機的通電順序分配到相應的繞組。

PLC控制的步進電機可以采用軟件環行分配器,也可以采用硬件環行分配器。采用軟環占用的PLC資源較多,特別是步進電機繞組相數M》4時,對于大型生產線應該予以充分考慮。采用硬件環行分配器,雖然硬件結構稍微復雜些,但可以節省占用PLC的I/O口點數。

繪制電路原理圖也很重要,一般情況下DSP或者EEPROM壞的可能性是比較低的(如果真的損壞了,該板也就報廢了),所以對單片機和DSP原理比較清楚,善于分析數字電路的工程師,修復主板并非什么難事,不過因為主板元件精小,焊接時候一定要小心,溫度不能太高,動作也一定要輕柔,不然很容易在拆焊的時候損壞銅箔或元件。驅動板一般和變頻器的差不多,一般是光耦等放大電路,不過速度要快很多,電源電路一般也在驅動板上,更多時候是由于電源不良引起驅動故障,另外傳感檢測電路往往也在驅動板上,過流,過壓,缺相,過載,編碼器信號等問題也需要檢查這塊板,這些電路并不復雜,主要是一些模擬電路,相對主板比較容易看到明顯的故障,即使一時無法判斷,通過故障的代碼順藤摸瓜也容易發現問題。主回路是**容易修復的,一般就是先整流,然后電容穩壓,***逆變,中間可能會有泄壓保護回路(制動單元制動電阻之類),這些基本上都是模塊為主的電路,更多是智能化IPM模塊,壞了大都需要更換,不過主回路有問題后,一般都要先檢查驅動板是否也跟著損壞了再決定換上新的模塊上電,否則很容易因為驅動板故障引起新裝上去模塊的再次燒毀。上海持承自動化設備有限公司主營驅動器,如需選型資料,及時發郵件我們!

伺服驅動器的工作原理及伺服驅動器的常見接線方法

伺服驅動器在控制信號的作用下驅動執行電機,因此驅動器是否能正常工作直接影響設備的整體性能。在伺服控制系統中,伺服驅動器相當于大腦,執行電機相當于手腳。而伺服驅動器在伺服控制系統中的作用就是調節電機的轉速,因此也是一個自動調速系統。

驅動器的**主控板,驅動器由繼電器板傳遞控制信號和檢測信號,完成上圖的雙閉環控制,包括轉速調節和電流調節,實現執行電機的轉速控制和換相控制。驅動器的驅動板從主控板接受信號驅動功率變換電路,實現執行電機的正常工作。


1. 主回路接線:

  1).R、S、T電源線的連接;

  2)伺服驅動器U、V、W與伺服電動機電源線U、V、W之間的接線;

  2. 控制電源類接線:

  1). r 、t控制電源接線;

  2)I/O口控制電源接線;

  3. I/O接口與反饋檢測類接線


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不執行螺紋加工的故障維修

故障現象:配套某系統的數控車床,在自動加工時,發現機床不執行螺紋加工程序。

分析與處理過程:數控車床加工螺紋,其實質是主軸的轉角與Z軸進給之間進行的插補。主軸的角度位移是通過主軸編碼器進行測量。

在本機床上,由于主軸能正常旋轉與變速,分析故障原因主要有以下幾種:

①    主軸編碼器與主軸驅動器之間的連接不良。

②    主軸編碼器故障。

③    主軸驅動器與數控裝置之間的位置反饋信號電纜連接不良。

經查主軸編碼器與主軸驅動器的連接正常,故可以排除第1項;且通過CRT的顯示,可以正常顯示主軸轉速,因此說明主軸編碼器的A、-A、B、-B信號正常;在利用示波器檢查Z、-Z信號,可以確認編碼器零脈沖輸出信號正確。

繼續檢查,可以確定主軸位置監測系統工作正常。根據數控系統的說明書,進一步分析螺紋加工功能與信號的要求,可以知道螺紋加工時,系統進行的是主軸每轉進給動作,因此它與主軸的速度到達信號有關。

在FANUC 0-TD系統上,主軸的每轉進給動作與參數PRM24.2的設定有關,當該位設定為“0”時,Z軸進給時不監測“主軸速度到達”信號;設定為“1”時,Z軸進給時需要檢測“主軸速度到達”信號。

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