FANUC（法那科）公司主軸驅動系統

從80年代開始，該公司已使用了交流主軸驅動系統，直流驅動系統已被交流驅動系統所取代。目**個系列交流主軸電動機為：S系列電動機，額定輸出功率范圍1.5～37KW；H系列電動機，額定輸出功率范圍1.5～22KW；P系列電動機，額定輸出功率范圍3.7～37KW。該公司交流主軸驅動系統的特點為：①采用為處理器控制技術，進行矢量計算，從而實現*佳控制。②主回路采用晶體管PWM逆變器，使電動機電流非常接近正弦波性。③具有主軸定向控制、數字和模擬輸入接口等功能。

在伺服驅動器速度閉環中，電機轉子實時速度測量精度對于改善速度環的轉速控制動靜態特性至關重要。為尋求測量精度與系統成本的平衡，一般采用增量式光電編碼器作為測速傳感器，與其對應的常用測速方法為M/T測速法。M/T測速法雖然具有一定的測量精度和較寬的測量范圍，但這種方法有其固有的缺陷，主要包括：1）測速周期內必須檢測到至少一個完整的碼盤脈沖，限制了比較低可測轉速；2）用于測速的2個控制系統定時器開關難以嚴格保持同步，在速度變化較大的測量場合中無法保證測速精度。因此應用該測速法的傳統速度環設計方案難以提高伺服驅動器速度跟隨與控制性能云南富士伺服驅動器信用好的公司上海持承自動化設備有限公司主營驅動器，如有合作需求，撥打工作手機！

三菱FR主軸驅動器主軸噪聲大的故障維修

故障現象：一臺使用MELDAS M3控制器和三菱FR-SF-22K主軸控制器的數控機床，出現主軸噪聲較大，且在主軸空載情況下，負載表指示超過40%。

分析與處理過程：考慮到主軸負載在空載時已經達到40%以上，初步認為機床機械傳動系統存在故障。維修的*步是脫開主軸的運轉情況。

經試驗，發現主軸負載表指示已恢復正常，但主軸仍有噪聲，由此判定該主軸系統的機械、電氣兩方面都存在故障。

在機械方面，檢查了主軸機械傳動系統，發現主軸轉動明顯過緊，進一步檢查發現主軸軸承已經損壞，更換后，主軸機械傳動系統恢復正常。

在電氣方面，首先檢查了主軸驅動器的參數設定，包括驅動放大器的型號，的型號以及伺服環增益等參數，經檢查發現機床參數設定無誤，由此判定故障原因是驅動系統硬件存在故障。

為了進一步分析原因，維修時將主軸驅動器的00號參數設定為1，讓主軸驅動系統進行開環運行，轉動主軸后，發現噪聲消失，運行平穩，由此可以判定故障原因是在速度檢測器件PLG上。

進一步檢查發現PLG的安裝位置不正確，重新調整PLG安裝位置后，在進行閉環運行，噪聲消失。

重新安裝與機械傳動系統，機床恢復正常工作。

驅動器出現過電流報警的故障維修

故障現象：一臺配套某系統的臥式加工中心，在加工時主軸運行突然停止，驅動器顯示過電流報警。

分析與處理過程：經查交流主軸驅動器主回路，發現再生制動回路故障、主回路的熔斷器均熔斷，經更換熔斷器后機床恢復正常。但機床正常運行數天后，再次出現同樣故障。

由于故障重復出現，證明該機床主軸系統存在問題，根據報警現象，分析可能存在的主要原因有：

①    主軸驅動器控制板不良。

②    連續過載。

③    繞組存在局部短路。

在以上幾點中，根據現場實際加工情況，過載的原因可以排除。考慮到換上元器件后，驅動器可以正常工作數天，故主軸驅動器控制板不良的可能性已較小。因此，故障原因可能性*大的是繞組存在局部短路。

維修時仔細測量繞組的各項電阻，發現U相對地絕緣電阻較小，證明該相存在局部對地短路。

拆開檢查發現，內部繞組與引出線的連接處絕緣套已經老化；經重新連接后，對地電阻恢復正常。

再次更換元器件后，機床恢復正常，故障不再出現。

伺服電機高速旋轉時出現電機偏差計數器溢出錯誤，如何處理?

(1)故障原因：高速旋轉時發生電機偏差計數器溢出錯誤;

處理方法：檢查電機動力電纜和編碼器電纜的配線是否正確，電纜是否有破損。

(2)故障原因：輸入較長指令脈沖時發生電機偏差計數器溢出錯誤;

處理方法：a.增益設置太大，重新手動調整增益或使用自動調整增益功能;

b.延長加減速時間;

c.負載過重，需要重新選定更大容量的電機或減輕負載，加裝減速機等傳動機構提高負荷能力。

(3)故障原因：運行過程中發生電機偏差計數器溢出錯誤。

處理方法：a.增大偏差計數器溢出水平設定值;

b.減慢旋轉速度;

c.延長加減速時間;

d.負載過重，需要重新選定更大容量的電機或減輕負載，加裝減速機等傳動機構提高負載能力。 上海持承自動化設備有限公司主營驅動器，如有任何需求，請加手機微信！山西安川伺服驅動器信用好的公司

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