伺服驅動器選型步驟大體如下:
1.需求分析。
確定轉速、轉矩、轉速精度或定位精度、安裝尺寸、是否需要閉環、成本;
2.選擇電機。
首先確定電機類型;然后根據轉速、轉矩、安裝尺寸選擇電機;
3.選擇反饋元件
根據是否需要閉環,決定是否選用反饋元件,如編碼器、測速機、旋變等;
根據轉速精度或定位精度選擇反饋元件的類型及參數。
4.選擇驅動器。
根據電機功率,和以上綜合因素選擇驅動器;
選擇驅動器時,不*需考慮和電機的匹配,還需考慮控制方式。選擇適合自己控制器的控制方式,也很重要。
主要視具體應用情況而定,簡單地說要確定:負載的性質(如水平還是垂直負載等),轉矩、慣量、轉速、精度、加減速等要求,上位控制要求(如對端口界面和通訊方面的要求),主要控制方式是位置、轉矩還是速度方式。供電電源是直流還是交流電源,或電池供電,電壓范圍。據此以確定電機和配用驅動器或控制器的型號。
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步進數控機床伺服系統驅動器的原理及組成
步進電動機的驅動伺服系統,加到步進電動機的定子繞組上的電脈沖信號,是由步進電動機的驅動控制器給出的,驅動控制器由環形分配器和功率放大器兩部分組成。在許多CNC系統中,環形分配器的功能由軟件產生,在這種情況下,驅動器就不包括環形分配器。
環形分配器輸入端的指令脈沖是CNC插補器輸出的一系列指令脈沖,輸出則加到步進電動機相應繞組的功率放大器的輸入端。也就是說環形分配器的任務是把來自CNC的一列脈沖信號,按照一定的順序分配到步進電機的每一相繞組上。 江蘇科比Keb變頻驅動器哪家有賣上海持承自動化設備有限公司主營驅動器,如有任何需求,我們線上回復!
功率放大器(驅動放大電路)
步進電動機是幾相的,在驅動裝置中就有幾路驅動放大電路,三相步進電動機,在驅動裝置中就有三路驅動電路,每一路連接步進電動機的一相繞組。功率放大器的作用是將環形分配器發出的TTL電平信號放大至幾安到十幾安的電流送至步進電動機的各繞組。下面主要以高低壓切換驅動為例介紹典型的驅動功率放大電路。
當輸入信號為低電平時,V1、V2、Vg、Vd均截止,電動機繞組中無電流流過,步進電動機不轉動,當輸入信號為高電平時,V1、V2、Vd飽和導通,在V2由截止過渡到飽和導通期間,與T一次側串聯的V2集電極回路電流急劇增加,在T的二次側產生一個感應電壓,加到高壓功率管Vg的基極上,使Vg導通,80V的高壓經過Vg加到電動機繞組上,使電流按La/(Rd+r)的時間常數向電流穩定值Vg/(Rd+r)上升。經過過渡過程后,V2進入穩定狀態(飽和導通)后,T一次側電流達到穩定值,無磁通量變化,T的二次側感應電壓為零,Vg截止。這時12V低壓電源經二極管VDd加到繞組La上,維持La中的額定電流。
在自動化設備中,經常用到伺服電機,特別是位置控制,大部分品牌的伺服電機都有位置控制功能,通過控制器發出脈沖來控制伺服電機運行,脈沖數對應轉的角度,脈沖頻率對應速度(與電子齒輪設定有關),當一個新的系統,參數不能工作時,首先設定位置增益,確保電機無噪音情況下,盡量設大些,轉動慣量比也非常重要,可通過自學習設定的數來參考。
然后設定速度增益和速度積分時間,確保在低速運行時連續,位置精度受控即可。
位置比例增益:設定位置環調節器的比例增益。設置值越大,增益越高,剛度越大,相同頻率指令脈沖條件下,位置滯后量越小。但數值太大可能會引起振蕩或超調。參數數值由具體的伺服系統型號和負載情況確定。 上海持承自動化設備有限公司主營驅動器,有什么疑問,撥打我司電話!
故障現象為:一旦啟動,步進驅動器外接保險絲即燒毀,設備不能運行。維修人員在檢查時,發現一功率管已損壞,但由于沒有資料,弄不清該管的作用,以為是功率驅動的前置推動,換上一功率管,通電后,保險再度被燒,換上的管子亦損壞。經專業維修人員檢查,初始分析是對的,即保險一再熔斷,步進驅動器肯定存在某一不正常的大電流,并檢查出一功率管損壞。但對該管的作用沒有弄清楚。實際上該管為步進電機電源驅動管,步進電機為高壓起動,因而要承受高壓大電流。靜態檢查,發覺脈沖環形分配器的線路中,其電源到地端的阻值很小,但也沒有短路。根據線路中的元器件數量及其功耗分析電源到地端的阻值不應如此之小,因此懷疑線路中已有元器件損壞。上海持承自動化設備有限公司主營驅動器,如您有任何需求,與我們及時溝通!贛州三菱伺服驅動器技術指導
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三菱FR主軸驅動器低速時出現尖叫的故障維修
故障現象:一臺使用三菱公司FR-SF-11K主軸驅動系統的設備,在低速運轉時出現尖叫,但高速時運轉正常。
分析與處理過程:為了進一步分析原因,維修時將主軸驅動器的00號參數設定為1,讓主軸驅動系統進行開環運行,轉動主軸后,無上述現象,考慮到高速運行正常,可以認為主軸驅動器和主軸均無問題,故障屬于調整不當。調整步驟如下:
1)用直流電壓表(毫伏檔)測量SF-CA板CH40與CH9測量端的電壓,電壓表顯示91mv。
2)調整VR2使HC40與CH9間的電壓小于5mv(為0V)。
3)測量CH41與CH9間的電壓,此時實際電壓表顯示65mv。
4)調整VR3,使CH41與CH9間的電壓值小于5mv。
在進行以上調整后,再次開機,故障消失,主軸系統恢復正常運行。
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