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所以閉式系統(tǒng)中的執(zhí)行元件一般為液壓馬達(dá)。(2)按系統(tǒng)中液壓泵的數(shù)目，可分為單泵，雙泵和多泵液壓系統(tǒng)。(3)按所用液壓泵形式的不同，可分為定量泵系統(tǒng)和變量泵系統(tǒng)。變量泵的優(yōu)點(diǎn)是在調(diào)節(jié)范圍之內(nèi)，可以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，但其結(jié)構(gòu)和制造工藝復(fù)雜，成本高，可分為手動(dòng)變量、盡可能控變量、伺服變量、壓力補(bǔ)償變量、恒壓變量、液壓變量等多種方式。(4)按向執(zhí)行元件供油方式的不同，可分為串聯(lián)和并聯(lián)液壓系統(tǒng)。串聯(lián)系統(tǒng)中，上一個(gè)執(zhí)行元件的回油即為下一個(gè)執(zhí)行元件的進(jìn)油，每通過(guò)一個(gè)執(zhí)行元件壓力就要降低一次。在串聯(lián)系統(tǒng)中，當(dāng)主泵向多路閥控制的各執(zhí)行元件供油時(shí)，只要液壓泵的出口壓力足夠，便可以實(shí)現(xiàn)各執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)的復(fù)合。但...

液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定，其他裝置則必不可少。下面，小編為您推薦一款質(zhì)量液壓缸，以供參考。液壓缸的結(jié)構(gòu)形式多種多樣，其分類方法也有多種：按運(yùn)動(dòng)方式可分為直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)式和回轉(zhuǎn)擺動(dòng)式；按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式；按結(jié)構(gòu)形式可分為活塞式、柱塞式...

本發(fā)明涉及液壓設(shè)備領(lǐng)域，特別的，是一種應(yīng)力均勻分布的大直徑液壓油缸。背景技術(shù)：液壓油缸是我們生活中常見(jiàn)的液壓設(shè)備之一，同時(shí)根據(jù)不同的使用場(chǎng)景具有不同型號(hào)大小的液壓油缸，為了提升液壓油缸的承載能力，液壓油缸的直徑也越來(lái)越大，但目前技術(shù)考慮不夠完善，具有以下缺點(diǎn)：傳統(tǒng)的液壓油缸在工作時(shí)，通過(guò)油缸左右兩端的油孔輸入與輸出推動(dòng)活塞桿的伸縮，但是直徑較大的油缸在使用過(guò)程中，由于油缸剖面直徑較大，因此液壓油從油孔流入時(shí)分布不均，繼而導(dǎo)致活塞塊靠近入油孔位置所受到的液壓力較大，引起活塞塊滑動(dòng)面受壓不均勻，使用時(shí)間較長(zhǎng)后，會(huì)導(dǎo)致活塞塊向一側(cè)發(fā)生傾斜與磨損，進(jìn)而影響液壓油缸的密封性，導(dǎo)致液壓油缸工作異常...

第五、裝配前必須對(duì)各零件仔細(xì)清洗。不過(guò)需要注意的是要正確安裝各處的密封裝置。比如在安裝O形圈時(shí)，不要將其拉到長(zhǎng)久變形的程度，也不要邊滾動(dòng)邊套裝，否則可能因形成扭曲狀而漏油。拆卸后的O形密封圈和防塵圈應(yīng)全部換新。又或者是安裝Y形和V形密封圈時(shí)，要注意其安裝方向，避免因裝反而漏油。對(duì)Y形密封圈而言，其唇邊應(yīng)對(duì)著有壓力的油腔；此外，YX形密封圈還要注意區(qū)分是軸用還是孔用，不要裝錯(cuò)。V形密封圈由形狀不同的支承環(huán)、密封環(huán)和壓環(huán)組成，當(dāng)壓環(huán)壓緊密封環(huán)時(shí)，支承環(huán)可使密封環(huán)產(chǎn)生為形而起密封作用，安裝時(shí)應(yīng)將密封環(huán)的開(kāi)口面向壓力油腔；調(diào)整壓環(huán)時(shí)，應(yīng)以不漏油為限，不可壓得過(guò)緊，以防密封阻力過(guò)大。第六、螺紋聯(lián)...

所述外殼前后兩端均開(kāi)設(shè)有掛扣孔，所述外殼外部設(shè)有掛扣，所述掛扣兩端通過(guò)掛扣孔延伸至外殼內(nèi)部，所述掛扣兩端分別與第二轉(zhuǎn)軸兩端固定連接，所述掛扣通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸與擋板活動(dòng)連接，所述外殼內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸設(shè)在擋板一側(cè)，所述轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承與外殼內(nèi)壁活動(dòng)連接并延伸至外殼外部，所述外殼前后兩側(cè)分別設(shè)有兩個(gè)支架，所述轉(zhuǎn)軸兩端分別與兩個(gè)支架固定連接，所述外殼一側(cè)設(shè)有把手，所述把手與外殼固定連接。進(jìn)一步地，所述缸體另一端固定設(shè)有底座，其中一個(gè)所述安裝桿一端與底座一側(cè)固定連接。進(jìn)一步地，兩個(gè)所述安裝桿上均套設(shè)有兩個(gè)固定環(huán)，兩個(gè)所述固定環(huán)通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接，所述固定環(huán)設(shè)在安裝機(jī)構(gòu)內(nèi)側(cè)。進(jìn)一步地，所述安裝桿外端均...

液壓油缸是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，它是把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)的是連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，而液壓缸實(shí)現(xiàn)的則是往復(fù)運(yùn)動(dòng)。液壓缸的結(jié)構(gòu)型式有活塞缸、柱塞缸、擺動(dòng)缸三大類，活塞缸和柱塞缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，輸出速度和推力，擺動(dòng)缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)擺動(dòng)，輸出角速度(轉(zhuǎn)速)和轉(zhuǎn)矩。液壓油缸除了單個(gè)地使用外，還可以兩個(gè)或多個(gè)地組合起來(lái)或和其他機(jī)構(gòu)組合起來(lái)使用。以完成特殊的功用。液壓缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，在機(jī)床的液壓系統(tǒng)中得到了的應(yīng)用。大家知道，液壓油缸在現(xiàn)代工程中的使用頻繁，其工作性能和可靠性直接影響工程的質(zhì)量和進(jìn)度;利用數(shù)控電液伺服閥來(lái)控制液壓油缸可以實(shí)現(xiàn)輸出的線性和實(shí)時(shí)控制，在大程度上...

當(dāng)液壓油輸入時(shí)對(duì)活塞塊的推力更加均勻，有效的避免了活塞塊滑動(dòng)面受壓不均勻，繼而導(dǎo)致活塞塊向一側(cè)傾斜并加速磨損的情況，保證了液壓油缸的密封性并延長(zhǎng)了液壓油缸的使用壽命。本發(fā)明的液壓油輸入結(jié)構(gòu)在使用時(shí)，液壓油從液壓油連接管道流入后通過(guò)均布器向四周呈放射性均勻流入輸送孔內(nèi)，當(dāng)所有的輸送孔完全充滿液壓油后，液壓油的壓力推動(dòng)液壓驅(qū)動(dòng)板形成橫向推力，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)盤沿著導(dǎo)向軸逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而液壓油通孔與輸送孔導(dǎo)通，因此液壓油穿過(guò)液壓油通孔與輸送孔流入液壓油倉(cāng)并對(duì)活塞塊左側(cè)產(chǎn)生向右的推力，同時(shí)由于液壓油通孔呈環(huán)形分布，因此活塞塊所受到的推力均勻分布，而當(dāng)液壓油從液壓油通孔排出后，液壓油推動(dòng)渦流葉片沿著調(diào)節(jié)...

所述外殼前后兩端均開(kāi)設(shè)有掛扣孔，所述外殼外部設(shè)有掛扣，所述掛扣兩端通過(guò)掛扣孔延伸至外殼內(nèi)部，所述掛扣兩端分別與第二轉(zhuǎn)軸兩端固定連接，所述掛扣通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸與擋板活動(dòng)連接，所述外殼內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸設(shè)在擋板一側(cè)，所述轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承與外殼內(nèi)壁活動(dòng)連接并延伸至外殼外部，所述外殼前后兩側(cè)分別設(shè)有兩個(gè)支架，所述轉(zhuǎn)軸兩端分別與兩個(gè)支架固定連接，所述外殼一側(cè)設(shè)有把手，所述把手與外殼固定連接。進(jìn)一步地，所述缸體另一端固定設(shè)有底座，其中一個(gè)所述安裝桿一端與底座一側(cè)固定連接。進(jìn)一步地，兩個(gè)所述安裝桿上均套設(shè)有兩個(gè)固定環(huán)，兩個(gè)所述固定環(huán)通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接，所述固定環(huán)設(shè)在安裝機(jī)構(gòu)內(nèi)側(cè)。進(jìn)一步地，所述安裝桿外端均...

臨清金宇液壓缸廠生產(chǎn)，制造的AGC系列液壓油缸，主要應(yīng)用于板帶軋機(jī)液壓AGC系統(tǒng)、冶金軋機(jī)液壓AGC系統(tǒng)。該AGC系統(tǒng)，也是鋼材加工廠，鋁材加工廠普遍用來(lái)提高軋板板厚精度，控制板形，提高帶材合格率的重要設(shè)備。軋機(jī)液壓壓下油缸(AGC)的應(yīng)用液壓壓下裝置（AGCAutomaticGaugeControl）是熱軋和冷軋?jiān)O(shè)備上的關(guān)鍵部件，其中的液壓壓下油缸是該裝置的執(zhí)行元件，屬于大直徑短行程伺服油缸，我們?cè)诩庸ぴ撚透讜r(shí)，對(duì)其可靠性和摩擦力性能提出了很高的要求，產(chǎn)品使用壽命長(zhǎng)，工作穩(wěn)定，運(yùn)行可靠。液壓壓下油缸在正常運(yùn)行時(shí)處于高頻震動(dòng)和調(diào)節(jié)工況，為了達(dá)到很高的頻率響應(yīng)和控制精度，要求密封件有較低...

所述軸用密封的一側(cè)安裝有緩沖圈，所述前蓋的一側(cè)安裝有密封圈，所述油缸的內(nèi)部安裝有活塞桿，所述油缸與活塞桿的連接處安裝有第二密封圈，所述活塞桿的一端安裝有連接頭，所述活塞桿的另一端安裝有活塞，所述活塞的兩側(cè)均安裝有孔用密封，所述活塞的內(nèi)側(cè)設(shè)置有活塞桿密封圈，所述活塞的一側(cè)安裝有橡膠套，所述橡膠套的內(nèi)部安裝有彈簧，所述油缸的下方安裝有支撐座，所述支撐座的內(nèi)部安裝有第二彈簧。推薦的，所述回油口與油缸的連接處安裝有密封圈。推薦的，所述油缸的內(nèi)部填充抗磨液壓油。推薦的，所述橡膠套的一側(cè)安裝有軟板。推薦的，所述支撐座與端蓋通過(guò)焊接固定。推薦的，所述后缸蓋的外側(cè)安裝有固定套，所述固定套與支撐座通過(guò)焊...

活塞用質(zhì)量碳素鋼20號(hào)、35號(hào)和45號(hào)。5、導(dǎo)向套：導(dǎo)向套對(duì)活塞桿起導(dǎo)向和支撐作用，它要求配合精度高，摩擦阻力小，耐磨性好，能承受活塞桿的壓力、彎曲力以及沖擊振動(dòng)。內(nèi)裝有密封裝置以保證缸筒有桿腔的密封，外側(cè)裝有防塵圈，以防止雜質(zhì)、灰塵和水分帶到密封裝置處，損壞密封。金屬導(dǎo)向套一般采用摩擦系數(shù)小、耐磨性好的青銅、灰鑄鐵、球墨鑄鐵和氧化鑄鐵等；非金屬導(dǎo)向套可采用聚四氟乙烯和聚三氟氯乙烯等。6、緩沖裝置：活塞和活塞桿在液壓力的驅(qū)動(dòng)下運(yùn)動(dòng)時(shí)具有很大的動(dòng)量，當(dāng)進(jìn)入油缸的端蓋和缸底部分時(shí)，會(huì)引起機(jī)械碰撞，產(chǎn)生很大的沖擊壓力和噪音。采用緩沖裝置，就是為了避免這種碰撞。其工作原理是使缸筒低壓腔內(nèi)油液（...

所述管套3上表面的內(nèi)部且位于每個(gè)滑塊37的末端均設(shè)有一個(gè)散熱孔39，所述管套3內(nèi)部設(shè)有二號(hào)穿孔31，所述二號(hào)穿孔31內(nèi)部套設(shè)有二號(hào)活塞桿41，所述二號(hào)活塞桿41與一號(hào)活塞桿4固定連接，所述二號(hào)穿孔31內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有一圈密封槽34，所述密封槽34內(nèi)部鑲嵌有橡膠圈35，所述橡膠圈35套設(shè)在二號(hào)活塞桿41上，所述管套3內(nèi)部且位于二號(hào)穿孔31外圈設(shè)有多個(gè)輸油孔32，所述管套3的端面且位于每個(gè)輸油孔32的末端均固定連接有油嘴33。其中，所述導(dǎo)向套本體1整體呈“凸”字型形狀，且所述管套3與導(dǎo)向套本體1滑動(dòng)連接的內(nèi)孔呈“凹”字型形狀，便于將管套3套在導(dǎo)向套本體1上。其中，所述一號(hào)活塞桿4的直徑大于二號(hào)...

液壓油缸在使用過(guò)程中往往會(huì)出現(xiàn)爬行現(xiàn)象，信號(hào)發(fā)出以后液壓缸不立即動(dòng)作，有短時(shí)間停頓后再動(dòng)作，或時(shí)而能動(dòng)，時(shí)而又久久停止不動(dòng)，很不規(guī)則。這種動(dòng)作不靈敏的原因及排除方法主要有以下幾點(diǎn)：1、液壓油缸中空氣過(guò)多排除方法：通過(guò)排氣閥排氣；檢查空氣是否由活塞桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)部位的密封圈處吸入，如是，更換密封圈。2、液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)有不規(guī)則現(xiàn)象如振動(dòng)噪聲大，壓力波動(dòng)厲害，泵轉(zhuǎn)動(dòng)有阻滯，輕度咬死現(xiàn)象。3、有緩沖裝置的液壓油缸，反向啟動(dòng)時(shí)，單向閥孔口太小，使進(jìn)入緩沖腔油量太少，甚至出現(xiàn)真空，因此在緩沖柱塞離開(kāi)端蓋的瞬間，會(huì)引起活塞一時(shí)停止或逆退現(xiàn)象。需要在操作過(guò)程中加大液壓油缸單向閥孔口。4、活塞運(yùn)動(dòng)速度大時(shí)，單向...

工程液壓油缸：（1）液壓系統(tǒng)各部件靠油管連接，所以借助油管的連接可以方便靈活地布置傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，這是比機(jī)械傳動(dòng)優(yōu)越的地方。例如，在井下抽取石油的泵可采用液壓傳動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)，以克服長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)軸效率低的缺點(diǎn)。由于液壓缸的推力很大，又加之極易布置，在挖掘機(jī)等重型工程機(jī)械上，已基本取代了老式的機(jī)械傳動(dòng)，不僅操作方便，而且外形美觀大方。（2）液壓傳動(dòng)裝置的重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、慣性小。例如，相同功率液壓馬達(dá)的體積為電動(dòng)機(jī)的12%～13%。液壓泵和液壓馬達(dá)單位功率的重量指標(biāo)，目前是發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)的十分之一，液壓泵和液壓馬達(dá)可小至(牛/瓦),發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)則約為。(3)可在大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速。借助閥或變量泵、變量...

本發(fā)明實(shí)施例涉及液壓油缸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種便于安裝的液壓油缸。背景技術(shù)：液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)化機(jī)械能的、做支線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行元件，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，用它來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。但是現(xiàn)有的液壓油缸由于缸體本身較為笨重，且前后鉸座均與活塞桿和缸體固定連接，使得液壓油缸的安裝和拆卸都較為困難，影響液壓油缸的檢修維護(hù)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為此，本發(fā)明實(shí)施例提供一種便于安裝的液壓油缸，通過(guò)使用安裝機(jī)構(gòu)，利用彈簧的彈力，拉緊鉸座和安裝桿，并利用限位凸起和限位槽，使鉸座不發(fā)生偏移，更加穩(wěn)定，以解決現(xiàn)有技術(shù)中液壓油缸的安裝和...

所述掛扣15兩端分別與第二轉(zhuǎn)軸21兩端固定連接，所述掛扣15通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸21與擋板20活動(dòng)連接，所述外殼18內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)軸17，所述轉(zhuǎn)軸17設(shè)在擋板20一側(cè)，所述轉(zhuǎn)軸17通過(guò)軸承與外殼18內(nèi)壁活動(dòng)連接并延伸至外殼18外部，所述外殼18前后兩側(cè)分別設(shè)有兩個(gè)支架16，所述轉(zhuǎn)軸17兩端分別與兩個(gè)支架16固定連接，所述外殼18一側(cè)設(shè)有把手12，所述把手12與外殼18固定連接。進(jìn)一步地，所述缸體1另一端固定設(shè)有底座2，其中一個(gè)所述安裝桿6一端與底座2一側(cè)固定連接，便于將安裝桿6與缸體1固定。進(jìn)一步地，兩個(gè)所述安裝桿6上均套設(shè)有兩個(gè)固定環(huán)3，兩個(gè)所述固定環(huán)3通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接，所述固定環(huán)3設(shè)在安裝機(jī)構(gòu)...

一、主機(jī)的動(dòng)作要求。指主機(jī)的哪些動(dòng)作需要通過(guò)液壓傳動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，這些動(dòng)作之間是否有聯(lián)系，是否完成一定的自動(dòng)循環(huán)。主機(jī)可能對(duì)液壓系統(tǒng)提出很多要求，設(shè)計(jì)人員在了解主機(jī)的用途、工作過(guò)程和總布置的基礎(chǔ)上，對(duì)這些要求進(jìn)行分析。 二、主機(jī)的性能要求。指主機(jī)中采用液壓傳動(dòng)的各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的受力和運(yùn)動(dòng)要求。每個(gè)致動(dòng)器都有關(guān)于每個(gè)工作階段所需的力和速度、速度調(diào)節(jié)范圍、速度穩(wěn)定性和完成一個(gè)周期的時(shí)間的清晰數(shù)據(jù)。現(xiàn)代機(jī)械要求高精度、高生產(chǎn)率和高自動(dòng)化，這不僅要求其液壓系統(tǒng)具有良好的靜態(tài)指標(biāo)，還要求其動(dòng)態(tài)指標(biāo)。 三、液壓系統(tǒng)的工作環(huán)境。必須明確說(shuō)明工作環(huán)境的溫度和濕度、污染、振動(dòng)和沖擊、是否存在腐蝕性和易燃性...

本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1-5，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種液壓油缸的導(dǎo)向套，包括導(dǎo)向套本體1、固定盤2、管套3和一號(hào)活塞桿4，所述一號(hào)活塞桿4表面套設(shè)有導(dǎo)向套本體1，所述導(dǎo)向套本體1與一號(hào)活塞桿4接觸的內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)向孔11，所述導(dǎo)向孔11內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有多個(gè)儲(chǔ)油槽12；所述導(dǎo)向套本體1一端焊接有固定盤2，所述固定盤2內(nèi)部設(shè)有一號(hào)穿孔24，所述固定盤2通過(guò)一號(hào)穿孔24套設(shè)在一號(hào)活塞桿4上，所述固定盤2位于導(dǎo)向套本體1外圈的內(nèi)部設(shè)有四個(gè)緊固孔21，所述固定盤2遠(yuǎn)離導(dǎo)向套本體1的一側(cè)且位于一號(hào)穿孔24和緊固孔21之間設(shè)有...

所述液壓驅(qū)動(dòng)板b26位于驅(qū)動(dòng)盤b23前后表面的液壓油通孔b24之間，且為斜面結(jié)構(gòu)，因此當(dāng)液壓油順著均布器b12流入輸送孔b15后對(duì)液壓驅(qū)動(dòng)板b26產(chǎn)生橫向推力，促使驅(qū)動(dòng)盤b23逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。所述渦流葉片b34四周通過(guò)調(diào)節(jié)軸b32與限位塊b33連接，因此當(dāng)液壓油輸入時(shí)，流體自左向右的流動(dòng)，進(jìn)而使渦流葉片b34向右展開(kāi)，同理當(dāng)液壓油排出時(shí)，渦流葉片b34向左展開(kāi)，并通過(guò)渦流葉片b34使流體形成渦流，加快流速。在工作時(shí)，通過(guò)外設(shè)的液壓泵輸入液壓油進(jìn)入液壓油輸入結(jié)構(gòu)2b，同時(shí)活塞塊2d右端的液壓油從液壓油輸出結(jié)構(gòu)2e排出，進(jìn)而液壓油推動(dòng)活塞塊2d與液壓活塞桿4沿著密封圈2f向右伸出。當(dāng)液壓油從液...

圖6為本發(fā)明驅(qū)動(dòng)盤立體的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為本發(fā)明渦流形成裝置詳細(xì)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖8為本發(fā)明渦流葉片右視的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：定位桿-1、液壓油缸主體-2、連接扣-3、液壓活塞桿-4、第二連接扣-5、液壓缸體-2a、液壓油輸入結(jié)構(gòu)-2b、液壓油倉(cāng)-2c、活塞塊-2d、液壓油輸出結(jié)構(gòu)-2e、密封圈-2f、液壓油分布器-b1、液壓驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)-b2、渦流形成裝置-b3、輸入結(jié)構(gòu)外罩-b4、液壓油連接管道-b11、均布器-b12、固定盤-b13、均布器安裝扣-b14、輸送孔-b15、螺旋彈簧-b21、驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)固定架-b22、驅(qū)動(dòng)盤-b23、液壓油通孔-b24、導(dǎo)向軸-b25、液壓驅(qū)動(dòng)板-b26、伸縮...

建議您結(jié)合機(jī)械設(shè)備的系統(tǒng)壓力，先確定液壓油缸的使用壓力。機(jī)械設(shè)備為精加工，則系統(tǒng)壓力選擇低一些，通常在5MPA以下，如果粗加工，則系統(tǒng)壓力選大一些。確定了設(shè)備的系統(tǒng)壓力，再去推算油缸的內(nèi)徑，再?zèng)Q定油缸的連接方式、安裝方式、活塞桿端螺紋、安裝具體尺寸等。當(dāng)然油缸的安裝方式與推算過(guò)程也關(guān)系，比如油缸是豎著裝、水平裝、還是有角度的。液壓油缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比;液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定，其他裝置則需要。尺寸規(guī)格主要包括缸筒的內(nèi)外徑、活塞直徑、活塞桿直徑和缸蓋尺寸等。棗莊直銷液壓油缸哪里有 ...

本發(fā)明涉及液壓油缸，具體是指一種方便安裝的液壓油缸。背景技術(shù)：液壓油缸是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，它是將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置，用于驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或往復(fù)擺動(dòng)。液壓油缸一般包括缸筒和活塞桿組件，活塞桿組件包括活塞和活塞桿。其中，活塞固定連接在活塞桿的端部，活塞的外圓周面與缸筒內(nèi)腔滑動(dòng)配合，活塞將缸筒內(nèi)腔分隔成有桿腔和無(wú)桿腔，并且在有桿腔或無(wú)桿腔中的其中一個(gè)腔室充油而推動(dòng)活塞帶動(dòng)活塞桿移動(dòng)，從而使活塞桿伸出缸筒驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)。傳統(tǒng)液壓油缸不方便固定，傳統(tǒng)的液壓油缸已經(jīng)不能滿足使用者的要求了。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服上述技術(shù)的缺陷，提供一種方便安裝的液壓...

1．產(chǎn)品規(guī)格：電壓：?jiǎn)蜗?20V，110V，三相220V，380V，440V，415V功率：100W，200W，400W，750W，1500W，2200W，3700W絕緣等級(jí)：F級(jí)防護(hù)等級(jí):IP44，IP55電機(jī)認(rèn)證：中國(guó)CCC,歐盟CE環(huán)境溫度：-10℃～40℃減速比：1：3～9000減速結(jié)構(gòu)：斜齒輪潤(rùn)滑方式：進(jìn)口油脂免加油齒輪精度：國(guó)標(biāo)6級(jí)噪音：≤60dB2．產(chǎn)品品種平行軸斜齒輪減速電機(jī)，有臥式底腳下安裝系列，立式法蘭安裝系列，自配電機(jī)系列，正方形法蘭系列3．產(chǎn)品特性YK減速機(jī)采用了斜齒輪設(shè)計(jì)，具有下述優(yōu)點(diǎn)：1.、體積小，重量輕:2、高效節(jié)能3、使用壽命長(zhǎng)及低噪音：所有的齒輪都是由...

液壓油缸廠家制作的油缸主要包含缸筒、活塞桿、缸蓋，活塞。其中缸蓋低壓用鑄件，中低壓用HT300灰鐵，中高壓用35、45號(hào)鋼。當(dāng)缸蓋本身又是活塞桿的導(dǎo)向套時(shí)，缸蓋選用鑄鐵。同時(shí)，應(yīng)在導(dǎo)向表面上熔堆黃銅、青銅或其他耐磨材料。如果采用在缸蓋中壓入導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)時(shí)，導(dǎo)向套則應(yīng)為耐磨鑄鐵、青銅或黃銅。活塞常用材料為耐磨鑄鐵、灰鑄鐵(HT300、HT350)、鋼及鋁合金;活塞和活塞桿的同軸度公差值應(yīng)為0.03mm。缸筒常用材質(zhì)為20、35、45號(hào)無(wú)縫鋼管，鋼管經(jīng)過(guò)珩磨或者滾壓，達(dá)到0.4μm以內(nèi)的粗糙度要求。低壓油缸可采用20號(hào)鋼管，高壓油缸采用45號(hào)鋼管。活塞桿有實(shí)心桿和空心桿兩種，空心活塞桿的一端需要留...

所述液壓油缸本體的頂部設(shè)有頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接件。作為改進(jìn)，所述液壓油缸本體上設(shè)有加強(qiáng)板。作為改進(jìn)，所述中部固定孔件和中部板之間通過(guò)焊接固定。作為改進(jìn)，所述中部板和液壓油缸本體之間通過(guò)焊接固定。作為改進(jìn)，所述下部固定孔件和下部板之間通過(guò)焊接固定。作為改進(jìn)，所述下部板和液壓油缸本體之間通過(guò)焊接固定。作為改進(jìn)，所述底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接件和下部板之間通過(guò)焊接固定。作為改進(jìn)，所述頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接件和液壓油缸本體之間通過(guò)焊接固定。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便固定，具有很高的商業(yè)價(jià)值和實(shí)用的價(jià)值。附圖說(shuō)明圖1是本發(fā)明一種方便安裝的液壓油缸的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明一種方便安裝的液壓油缸的第二結(jié)構(gòu)示意...

液壓油缸型號(hào)的選用及其材料介紹主要為液壓缸的內(nèi)徑和使用壓力。例如行程為300MM，推力為4000KG，按推力4T，可以推算，如果油缸的使用壓力設(shè)計(jì)為8MPA，則油缸內(nèi)徑為80，油缸型號(hào)為80*40*300-8MPA，可采用拉桿油缸，維修方便。如果油缸的使用壓力選用16MPA，則油缸內(nèi)徑為60即可，油缸型號(hào)為60*35*300-16MPA，可采用焊.接式或拉桿式。建議結(jié)合機(jī)械設(shè)備的系統(tǒng)壓力，先確定油缸使用壓力。機(jī)械設(shè)備為精加工，則系統(tǒng)壓力選擇低一些，通常在5MPA以下，如果粗加工，則系統(tǒng)壓力選大一些。確定了設(shè)備的系統(tǒng)壓力，再去推算油缸內(nèi)徑，在決定油缸的聯(lián)接方式，安裝方式，活塞桿端螺紋，安裝具體尺...

所述液壓活塞桿4貫穿連接于液壓油缸主體2中間，所述第二連接扣5與液壓活塞桿4通過(guò)螺紋連接在一起，所述液壓油缸主體2由液壓缸體2a、液壓油輸入結(jié)構(gòu)2b、液壓油倉(cāng)2c、活塞塊2d、液壓油輸出結(jié)構(gòu)2e、密封圈2f組成，所述液壓缸體2a為中空?qǐng)A柱形結(jié)構(gòu)，所述液壓油輸入結(jié)構(gòu)2b與液壓缸體2a成一體化結(jié)構(gòu)，所述液壓油倉(cāng)2c嵌套于液壓缸體2a內(nèi)部，所述活塞塊2d與液壓油倉(cāng)2c貼合，所述液壓油輸出結(jié)構(gòu)2e位于液壓缸體2a右端，所述密封圈2f與液壓活塞桿4貼合。所述活塞塊2d左右兩側(cè)呈向內(nèi)凹入的圓臺(tái)形結(jié)構(gòu)，因此當(dāng)液壓油灌入后，使液壓推力匯聚到在活塞塊2d中間，形成推力較大，同時(shí)受力更均勻。請(qǐng)參閱圖3-圖...

所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)固定架嵌套于輸入結(jié)構(gòu)外罩中間，所述導(dǎo)向軸安裝于驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)固定架內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)盤與導(dǎo)向軸相互扣合，所述螺旋彈簧分別與驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)固定架、驅(qū)動(dòng)盤貼合，所述液壓油通孔貫穿連接于驅(qū)動(dòng)盤表面四周，所述液壓驅(qū)動(dòng)板安裝于液壓油通孔之間。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述渦流形成裝置由伸縮導(dǎo)架、調(diào)節(jié)軸、限位塊、渦流葉片、引流槽組成，所述伸縮導(dǎo)架與液壓驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)扣合，所述限位塊與伸縮導(dǎo)架采用間隙配合，所述調(diào)節(jié)軸與限位塊扣合，所述渦流葉片與調(diào)節(jié)軸采用機(jī)械連接，所述引流槽等距均勻分布于渦流葉片表面。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述活塞塊左右兩側(cè)呈向內(nèi)凹入的圓臺(tái)形結(jié)構(gòu)，因此當(dāng)液壓油灌入后，使液壓推力匯聚到在活塞塊中間...

圖中：1缸體、2底座、3固定環(huán)、4活塞桿、5安裝機(jī)構(gòu)、6安裝桿、7掛鉤、8限位凸起、9鉸座、10限位凹槽、11連接孔、12把手、13緊固螺栓、14螺母、15掛扣、16支架、17轉(zhuǎn)軸、18外殼、19掛扣孔、20擋板、21第二轉(zhuǎn)軸、22彈簧。具體實(shí)施方式以下由特定的具體實(shí)施例說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說(shuō)明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)及功效，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。參照說(shuō)明書附圖1-6，該實(shí)施例的一種便于安裝的液...

使安裝機(jī)構(gòu)5更穩(wěn)定。進(jìn)一步地，所述支架16固定設(shè)在安裝桿6外端，用于連接安裝機(jī)構(gòu)5和安裝桿6。實(shí)施場(chǎng)景具體為：將連接孔11與安裝桿6對(duì)齊，并使四個(gè)限位凸起8和四個(gè)限位凹槽10相互對(duì)應(yīng)，推動(dòng)鉸座9使其套在安裝桿6一端，限位凸起8和限位凹槽10相嚙合，防止鉸座9發(fā)生偏轉(zhuǎn)，然后，掀起把手12，則把手12帶動(dòng)外殼18圍繞轉(zhuǎn)軸17轉(zhuǎn)動(dòng)從而被掀起，掀起至適當(dāng)位置之后，使掛扣15掛在掛鉤7上，向回拉動(dòng)把手12和外殼18，則外殼18內(nèi)的彈簧22由于拉動(dòng)而伸長(zhǎng)，當(dāng)把手12回到原始位置時(shí)，彈簧22產(chǎn)生的彈力向一側(cè)拉動(dòng)掛扣15，使得掛扣15與掛鉤7連接牢固，進(jìn)而使鉸座9與安裝桿6連接更加牢固，此時(shí)，將固定環(huán)...