ETP-HYLOC液壓-機械式漲套，當您收到HYLOC產品時，其狀態是軸向（塑料防塵帽塞住的）連接方式。如需改成徑向連接，則要將徑向接口的鋼塞擰開并擰入到軸向的3個接口。注意：要用扭矩扳手來將鋼塞鎖緊，鎖緊力需達到20Nm（否則會發生滲漏），六角扳手的規格是5mmA/F。用蘸有溶劑的布將與HYLOC內、外表面接觸的那部分軸和轂的表面徹底擦干凈。注意：這些表面一旦留下油漬，都可能造成接觸面之間的滑動。將OFF上的塑料防塵帽取下，將油泵的回油軟管與之相連。如果采用的是快速接口，則公接口總是和HYLOC相連的。將ON和P上的塑料防塵帽取下，分別與油泵的高壓油管連接。如果使用的是快速接口，則公接口和HYLOC連接。在精密模具制造中，液壓漲套有助于保證模具的精度和表面光潔度，提高模具質量。安徽傳動聯軸器

ETP-HYLOC液壓-機械脹套在加壓之前，要確保那三個不用的接口都已經用鋼塞完全堵好了。然后加壓至所推薦的裝載壓力，并保持這個壓力約5-10秒。加壓的時候，壓力是逐步上升的，因為軸套內部的活塞是緩慢移動的。正常的裝載壓力為：80MPa=800bar=11600Psi允許的比較大裝載壓力值為：100MPa=1000bar=14500Psi.將泵上的卸壓閥打開。（軟管中的油壓下降）。拆開油泵的油管，用塑料防塵帽將接口封閉。每次裝/拆漲套后，都必須用防塵帽將接口封好，以免接口被污損。如果使用的是快速接口，則公接口總是和HYLOC相連的。蘇州進口漲套原廠其獨特的漲緊原理，使得在裝夾過程中能夠自動補償工件的尺寸誤差，提高加工精度。

ETP-HYLOC安裝步驟及注意事項：1.**定位**：-正確地將脹緊套定位在軸和輪轂之間。-確保脹緊套的方向正確，以便于活塞的移動。2.**液壓連接**：-根據設備設計結構選擇從徑向或軸向連接液壓泵軟管。-連接液壓泵時，請確保正確連接“ON”、“P”和“OFF”接口。3.**安裝過程**：-使用液壓泵加壓使活塞移動，從而使脹緊套在軸和輪轂上均勻膨脹。-監控壓力表讀數以避免過壓。-當達到指定的壓力或位移時，停止加壓。4.**檢查安裝質量**：-安裝完成后，檢查脹緊套是否均勻膨脹。-確認軸和輪轂之間的連接緊密且同心度良好。

ETP-TECHNO是一種高精度、可頻繁安裝的液壓漲（脹）套（聯軸器）。標準品軸徑為15~130mm,也包括英制尺寸。徑向跳動≤0.006mm。裝卸次數500~5000次（視具體規格而定）。與其它系列的液壓漲（脹）套相比，其活塞末端多了一個半球狀密封鋼珠。當我們擰緊液壓螺絲時，活塞推著鋼珠移動到活塞槽的球面槽底。松開液壓螺絲后，活塞便退回到原來的位置，漲（脹）套內的液壓介質跟著流回到活塞槽里，漲套縮回到原來的厚度，瞬間與軸和輪轂分開。ETP-TECHNO非常適用于精度要求高且需頻繁裝拆的各種檢測裝置（如汽車發動機扭矩檢測等）的連接，并可按用戶的使用要求特殊定制。液壓漲套的出現，為解決復雜形狀工件的夾緊難題提供了有效的技術手段。

液壓脹套是一種常用的密封元件，廣泛應用于液壓系統中。它的主要作用是在液壓系統中實現密封效果，防止液壓油泄漏。液壓脹套的原理是利用液壓力將其脹開，使其與壁面緊密貼合，從而達到密封的效果。液壓脹套的結構一般由外套和內套兩部分組成。外套是一種金屬材料制成的管狀部件，具有一定的強度和剛性。內套是一種彈性材料制成的套筒，通常采用橡膠或聚氨酯等彈性體材料。內套的內徑略大于外套的外徑，以便于液壓力的作用將其脹開。隨著科技的發展，液壓漲套的制造工藝不斷改進，性能也在持續提升，滿足更高的生產要求。上海EXPRESS液壓聯軸器

脹套憑借其獨特結構，能快速實現軸與輪轂的裝配與拆卸。安徽傳動聯軸器

使用ETP脹緊套的注意事項：1.**保持清潔**：避免任何污染物進入脹緊套內部，影響其功能。2.**正確潤滑**：使用適宜的潤滑劑，避免使用MoS2類油脂，因其可能不適合某些脹緊套材質。3.**防護措施**：在惡劣環境下使用時，采取防銹措施，如涂抹防銹油。4.**預選防銹型**：若預計在惡劣條件下使用，建議預先選擇具有防銹處理的ETP脹緊套。總結：選擇ETP脹緊套時，優先考慮標準化產品，它們不僅性價比高，而且易于采購。在具體選擇過程中，需綜合考慮動力機特性、載荷類型、轉速限制、對位移的適應性、所需傳動精度、安裝環境及成本效益等因素。使用時，保持清潔、合理潤滑、適時防護，可明顯延長脹緊套的使用壽命，確保設備穩定運行。安徽傳動聯軸器