鐵路裝卸是對火車車皮的裝進及卸出，特點是一次作業就實現一車皮的裝進或卸出，很少有象倉庫裝卸時出現的整裝零卸或零裝整卸的情況，港口裝卸包括碼頭前沿的裝船，也包括后方的支持性裝卸運，有的港口裝卸還采用小船在碼頭與大船之間“過駁”的辦法，因而其裝卸的流程較為復雜，往往經過幾次的裝卸及搬運作業才能***實現船與陸地之間貨物過渡的目的。汽車裝卸一般一次裝卸批量不大，由于汽車的靈活性，可以少或根本減去搬運活動，而直接、單純利用裝卸作業達到車與物流設施之間貨物過渡的目的。由于吊起及放下屬于垂直運動，這種裝卸方式屬垂直裝卸。徐州本地裝卸搬運概況

推廣組合化在裝卸搬運作業過程中，根據不同物料的種類、性質、形狀、重量的不同來確定不同的裝卸作業方式。處理物料裝卸搬運的方法有三種形式：普通包裝的物料逐個進行裝卸，叫做“分塊處理”；將顆料狀物資不加小包裝而原樣裝卸，叫做“散裝處理”；將物料以托盤、集裝箱、集裝袋為單位進行組合后進行裝卸，叫做“集裝處理”。對于包裝的物料，盡可能進行“集裝處理”，實現單元化裝卸搬運，可以充分利用機械進行操作。組合化裝卸具有很多優點：江蘇推廣裝卸搬運服務電話就是把人的體力勞動改為機械化勞動。

(三)升降機類和絞車類升降機和絞車是使物體作垂直方向移動的機械，升降機被***用于多層樓房倉庫貨物的升降作業。絞車是使用纜繩和鏈條吊升重物的裝置，有電動和手動兩種。(四)工業車輛類在廠區、倉庫、運輸的起訖點內**于搬運的車輛統稱為工業車輛，有用內燃機作動力的(汽油、柴油)，也有使用蓄電池組驅動的。主要有叉車、拖車、卡車、手推車、單輪手推車、手推托盤車等搬運車或跨運車(將集裝箱等大型貨物吊在門形架內進行運搬的車輛，常用在集裝箱碼頭上)等。在物流作業現場使用**多的是叉車，叉車從基本構造來說有平衡重式、前移式、側置式叉車。

3．根據裝卸任務、裝卸設備生產率和需用臺數，編制裝卸作業進度計劃。它通常包括：裝卸搬運設備的作業時間表、作業順序、負荷情況等詳細內容。4．下達裝卸搬運進度計劃，安排勞動力和作業班次。5．統計和分析裝卸作業成果，評價裝卸搬運作業的經濟效益。隨著生產力的發展，裝卸搬運的機械化程度定將不斷提高。此外，由于裝卸搬運的機械化能把工人從繁重的體力勞動中解放出來。尤其對于危險品的裝卸作業，機械化能保證人和貨物的安全，也是裝卸搬運機械化程度不斷得以提高的動力。主要指港口裝卸的一種水平裝卸方式。

機械以此可分成便吊車的“吊上吊下”方式，使用叉車的“叉上叉下”方式，使用半掛車或叉車的“滾上滾下”方式，“移上移下”方式及散裝方式等。(1)“吊上吊下”方式。采用各種起重機械從貨物上部起吊，依靠起吊裝置的垂直移動實現裝卸，并在吊車運行的范圍內或回轉的范圍內實現搬運或依靠搬運車輛實現小搬運。由于吊起及放下屬于垂直運動，這種裝卸方式屬垂直裝卸。(2)叉上叉下方式。采用叉車從貨物底部托起貨物，并依靠叉車的運動進行貨物位移，搬運完全靠叉車本身，貨物可不經中途落地直接放置到目的處。這種方式垂直運動不大而主要是水平運動，屬水平裝卸方式。因此，盡力排除無意義的作業，是理所當然的。江蘇推廣裝卸搬運服務電話

倉庫裝卸配合出庫、入庫、維護保養等活動進行，并且以堆垛、上架、取貨等操作為主。徐州本地裝卸搬運概況

1．確定裝卸任務量。根據物流計劃、經濟合同、裝卸作業不均衡程度、裝卸次數、裝、卸車時限等，來確定作業現場年度、季度、月、旬、日平均裝卸任務量。裝卸任務量有事先確定的因素，也有臨時變動的可能。因此，要合理地運用裝卸設備，就必須把計劃任務量與實際裝卸作業量兩者之間的差距縮小到比較低水平。同時，裝卸作業組織工作還要把裝卸作業的物資對象的品種、數量、規格、質量指標以及搬運距離盡可能地做出詳細的規劃。2．根據裝卸任務和裝卸設備的生產率，確定裝卸搬運設備需用的臺數和技術特征。徐州本地裝卸搬運概況

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