利用輪系可以使一根主動軸帶動若干根從動軸同時轉動，獲得所需的各種轉速。3、實現變速傳動：當主動軸的轉速不變時，利用輪系可以使從動軸獲得多種工作轉速，這種傳動稱為變速傳動。汽車、機床、起重機等許多機械都需要變速傳動。 [1]4、獲得較大的傳動比：采用定軸輪系或行星輪系均可獲得大的傳動比。若用定軸輪系來獲得大傳動比，需要多級齒輪傳動，致使傳動裝置的結構復雜和龐大。而采用行星輪系，只需很少幾個齒輪，就可獲得很大的傳動比。由于行星輪系采用多個行星輪來分擔載荷，而且常采用內嚙合傳動，合理地利用了內齒輪中部空間，兼之其輸入軸輸出軸在同一軸線上，這不僅使行星減速器的承載能力**提高，而且徑向尺寸非常緊湊。在功率和傳動比相同情況下，行星減速器的體積和重量只是定軸輪系減速器的1/2～1/3大齒輪浸入油池，借助齒輪傳動將油帶入嚙合表面。錫山區銷售齒輪廠家現貨

「組裝距離 」的尺寸容許差應該取多少。★為得到適當的齒隙及輪齒接觸,應盡量使容許差接近于0。基準尺寸（容許差近似于0）的公差,推薦使用js7～js9。★螺旋角為0°的弧齒傘形齒輪。外形近似于直齒傘形齒輪的弧齒傘形齒輪。其優點為:?作用在齒輪上的力與直齒傘形齒輪相同。?比直齒傘形齒輪強度高、噪音低（就一般而言）。?因為可以進行磨齒加工=可以生產出高精度齒輪。☆小知識： 弧齒傘形齒輪的螺旋角一般為35°怎樣求出DP（徑節）正齒輪的分度圓直徑（DP8-15z）。★將DP（徑節）換算為模數。M（模數） = 25．4/DP（徑節） = 25．4/8 = 3．175 mm近似分度圓直徑。da = 3．175 ×15 = 47．625 mm 1英寸=25．4mm常州一體化齒輪哪個好設計齒輪傳動時，應根據實際工作條件分析其可能發生的主要失效形式，以確定相應的設計準則。

3.什么是共軛齒廊。答：滿足齒廓嚙合基本定律的一對齒廓稱為共軛齒廓。4.漸開線是如何形成的。有什么性質。答：發生線在基圓上純滾動，發生線上任一點的軌跡稱為漸開線。性質：（1）發生線滾過的直線長度等于基圓上被滾過的弧長。（2）漸開線上任一點的法線必切于基圓。（3）漸開線上愈接近基圓的點曲率半徑愈小，反之則大，漸開線愈平直。（4）同一基圓上的兩條漸開線的法線方向的距離相等。（5）漸開線的形狀取決于基圓的大小，在展角相同時基圓愈小，漸開線曲率愈大，基圓愈大，曲率愈小，基圓無窮大，漸開線變成直線。

9.什么是模數和分度圓。答：m = p / π為模數，m 和α為標準值的那個圓稱為分度圓。10.什么是周節，齒厚和齒槽寬。答：在一個圓周上相鄰兩齒同側齒廓之間的弧長稱為周節。齒厚所占的弧長稱為齒厚，齒槽占據的弧長稱為齒槽寬。11.什么是標準齒輪。答：m 、α、h*a、c* 為標準值，并且 s = e = p / 2 的齒輪。12.齒條的特點是什么。答：（1）與齒頂線平行的各直線周節相等，其模數，壓力角均為標準值。（2）平行齒頂線齒槽寬等于齒厚的直線稱中線，是確定齒條尺寸的基準線。13.什么是理論嚙合線、實際嚙合線和齒廓工作段。例如齒面的點蝕會加劇齒面的磨損，而嚴重的磨損又會導致輪齒折斷。

32.蝸輪蝸桿機構的特點有哪些。答：(1)傳遞空間交錯軸之間的運動和動力，即空間機構。（2）蝸輪蝸桿嚙合時，在理論上齒廓接觸是點接觸，但是蝸輪是用與蝸輪相嚙合的蝸桿的滾刀加出來的，實際為空間曲線接觸。（3）蝸桿蝸輪的傳動比，用蝸桿的頭數（線數）參與計算。（4）蝸桿的分度圓直徑不是頭數乘模數而是特性系數乘模數，即 d1 = qm（5）蝸輪蝸桿的中心距也是用特性系數參與計算。a= m（q+Z2）/2（6）可獲得大傳動比，蝸輪主動時自鎖。33.蝸輪蝸桿的標準參數面是哪個面；可實現正確嚙合條件是什么。工作可靠，使用壽命長。常州一體化齒輪哪個好

而定傳動比齒輪傳動機構中的齒輪都是圓形的，所以又稱為圓形齒輪傳動。錫山區銷售齒輪廠家現貨

計算的注意事項（l）區分是空間輪系還是平面輪系，空間轉向用箭頭表示、不能用（-1）m表示。（2）基本周轉輪系傳動比是轉化機構（定軸輪系）的傳動比，用箭頭判定的方向不是周轉輪系的實際轉向。實際轉向除給定外，是計算出來的。正值表示轉向相同，負值轉向相反。（注意：與誰的轉向相同或相反要清楚）。（3）所有齒輪的齒數都參與計算。（4）行星輪可以是雙聯齒輪或輪系。齒輪系（5）給定兩個參數轉向相反則一正一負代入，計算出來的參數為正值時，則與代入正號參數的齒輪轉向相同、反之則相反。首末輪中間相嚙合的所有齒輪的齒數都參與計算。參數在計算時都代入各自的正負號（三者為平行矢量）。錫山區銷售齒輪廠家現貨

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