工件的形狀、尺寸和加工要求選擇合適的夾具。如三爪卡盤適用于圓形或正六邊形等規(guī)則形狀工件的裝夾，裝夾時(shí)需確保工件中心與車床主軸中心重合，偏差應(yīng)控制在允許范圍內(nèi)（一般不超過(guò) 0.05mm）。對(duì)于不規(guī)則形狀工件，可選用四爪卡盤或夾具進(jìn)行裝夾，并進(jìn)行仔細(xì)找正。使用合適的扳手或工具將工件夾緊在夾具上，注意夾緊力要適中，既要保證工件在加工過(guò)程中不會(huì)松動(dòng)位移，又不能因夾緊力過(guò)大而損壞工件表面或使工件變形。對(duì)于薄壁類工件，夾緊力更要嚴(yán)格控制。數(shù)控系統(tǒng)中的坐標(biāo)軸控制著刀具相對(duì)于工件的位置移動(dòng)。江蘇精密數(shù)控車床使用方法

初步發(fā)展階段（20世紀(jì)60年代-70年代）1959年，晶體管元件和印刷電路板的出現(xiàn)，使數(shù)控設(shè)備進(jìn)入新的發(fā)展階段，更為先進(jìn)的點(diǎn)位控制和直線控制開始在數(shù)控設(shè)備中得到應(yīng)用，推動(dòng)了數(shù)控設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)部門的廣泛應(yīng)用。

1965年以后，集成電路的出現(xiàn)和計(jì)算機(jī)科技的飛速發(fā)展，促使數(shù)控設(shè)備的運(yùn)算速度、精度、可靠性等有了極大突破，出現(xiàn)了第三代集成電路的數(shù)控設(shè)備。

20世紀(jì)60年代末到70年代初，出現(xiàn)了采用小型計(jì)算機(jī)控制的數(shù)控裝置，數(shù)控技術(shù)開始應(yīng)用在車床上，并在70年代以后得到了迅速發(fā)展。 江蘇精密數(shù)控車床使用方法數(shù)控車床加工精度可達(dá)到微米級(jí)別，保證了零件的高質(zhì)量生產(chǎn)。

開環(huán)數(shù)控車床開環(huán)數(shù)控車床的數(shù)控系統(tǒng)沒(méi)有位置檢測(cè)反饋裝置。數(shù)控裝置發(fā)出的指令脈沖信號(hào)經(jīng)過(guò)驅(qū)動(dòng)電路控制步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)絲杠和工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)。由于沒(méi)有反饋環(huán)節(jié)，系統(tǒng)不能對(duì)運(yùn)動(dòng)部件的實(shí)際位置進(jìn)行檢測(cè)和校正，所以其定位精度相對(duì)較低，一般在 ±0.02mm - ±0.05mm 之間。但是開環(huán)數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、調(diào)試方便，適用于加工精度要求不高、負(fù)載較小且運(yùn)動(dòng)速度較低的場(chǎng)合，如一些簡(jiǎn)單的教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備、小型零部件的粗加工等。

多軸數(shù)控車床（如四軸、五軸）四軸數(shù)控車床在 X、Z 軸的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)旋轉(zhuǎn)軸（如 C 軸），C 軸可以實(shí)現(xiàn)繞主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。這使得車床能夠加工具有復(fù)雜輪廓的回轉(zhuǎn)體零件，如在圓柱面上加工各種異形槽、偏心孔等。五軸數(shù)控車床則更進(jìn)一步，除了 X、Z、C 軸外，還增加了一個(gè)擺動(dòng)軸（如 A 軸或 B 軸）。這種多軸聯(lián)動(dòng)的能力使得數(shù)控車床可以加工更為復(fù)雜的空間曲面，例如航空航天領(lǐng)域中的一些具有復(fù)雜外形的零部件、模具等。多軸數(shù)控車床極大地拓展了數(shù)控加工的范圍和精度，能夠滿足現(xiàn)代制造業(yè)對(duì)高精度、復(fù)雜形狀零件的加工要求，但設(shè)備成本高、編程復(fù)雜，需要操作人員具備較高的專業(yè)技能和知識(shí)水平。編程時(shí)，要注意數(shù)控車床的進(jìn)給倍率和主軸倍率的設(shè)置。

帶動(dòng)力刀具的刀架（車削中心用）

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：這種刀架是在回轉(zhuǎn)式刀架的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的，除了具備回轉(zhuǎn)式刀架的基本功能外，還帶有動(dòng)力刀具。動(dòng)力刀具內(nèi)部裝有電機(jī)，可以驅(qū)動(dòng)刀具進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)銑削、鉆削、攻絲等加工功能。它的結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，需要在刀架內(nèi)部設(shè)置動(dòng)力傳輸裝置，將電機(jī)的動(dòng)力傳遞給刀具。并且，為了實(shí)現(xiàn)多種加工功能，刀架的控制系統(tǒng)也更加復(fù)雜，需要能夠控制動(dòng)力刀具的轉(zhuǎn)速、進(jìn)給等參數(shù)。

適用場(chǎng)景：主要應(yīng)用于車削中心，用于加工復(fù)雜的回轉(zhuǎn)體零件。當(dāng)零件不僅需要進(jìn)行車削加工，還需要在其表面進(jìn)行銑槽、鉆孔、攻絲等加工操作時(shí)，帶動(dòng)力刀具的刀架就可以發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。例如，在加工一些航空航天零部件或復(fù)雜的機(jī)械零件時(shí)，這種刀架可以在一次裝夾中完成多種加工工序，減少了工件的裝夾次數(shù)，提高了加工精度和生產(chǎn)效率。 數(shù)控車床的防護(hù)門能有效防止切削液飛濺和切屑傷人。江蘇精密數(shù)控車床使用方法

數(shù)控車床的對(duì)刀儀能快速準(zhǔn)確地確定刀具與工件之間的相對(duì)位置。江蘇精密數(shù)控車床使用方法

零件尺寸和精度要求：

零件的尺寸范圍決定了數(shù)控車床的規(guī)格。比如，加工小型精密零件，如手表零件，床身規(guī)格較小、但精度極高（精度可達(dá)到微米級(jí)別）的數(shù)控車床就比較合適；而如果要加工大型的風(fēng)電主軸等零件，就需要大型數(shù)控車床，其床身回轉(zhuǎn)直徑和最大加工長(zhǎng)度都要足夠大。精度要求也是關(guān)鍵因素。對(duì)于航空航天、醫(yī)療器械等高精度行業(yè)的零件加工，需要選擇精度高、穩(wěn)定性好的數(shù)控車床。一般來(lái)說(shuō)，數(shù)控車床的定位精度應(yīng)在 ±0.01mm 以內(nèi)，重復(fù)定位精度應(yīng)在 ±0.005mm 以內(nèi)，才能滿足高精度零件的加工需求。 江蘇精密數(shù)控車床使用方法