從理論及實踐證明來看，在較長使用時間條件下，由于管束壁易產生污垢，而氟塑料管束具有自清潔性能，從而“氟塑料換熱器”的傳熱系數可長期基本保持穩定，而金屬換熱器的傳熱系數會隨使用時間的增加而減小，故而“氟塑料換熱器”的換熱效果更佳。管板、固定式管板換熱器是管殼式換熱器的一種，頂蓋封頭等組成，管束、主要由外殼，在固定管板式熱交換器的兩端的管板和外殼之間采用焊接的方式連接。氟塑料換熱器的換熱管束采用小管徑、薄管壁，與金屬換熱器相比較其單位體積具有更多的熱交換面積，金屬換熱器隨著使用時間的延續，其換熱管束的污垢層厚度逐漸增加而使傳熱系數逐漸降低。濰坊騰亞機械制造有限公司，就像初升的太陽，注定光芒萬丈！天津TYDW200換熱器拆芯機

100噸吊車支車，用4個10噸卡環卡住抽芯機吊耳與Ф43的鋼絲繩，然后用吊車吊住抽芯機，吊桿旋轉大臂升桿至需要抽芯的換熱器跟前，吊車緩慢收縮鋼絲繩將抽芯機吊起后停止鋼絲繩的收縮，用20噸吊帶綁住事先用倒鏈拉出來的芯子后與抽芯機的拉環卡環卡死后起重工開始操作抽芯機將換熱器芯子緩慢抽出芯子200mm來，管束內測的舊墊片取出，內側密封面清理干凈后將新墊片的上半部分緊貼管束進入后，再把后半部分慢慢進入管束另一端，檢查墊片加正后，然后用抽芯機相反方向推進管束，吊車工作半徑5米，吊車工作角度65－75度，實際至多吊重（管束＋抽芯機）10噸，滿足吊裝機械性能。江蘇TYDW280換熱器拆裝機堅持以質取勝，提高競爭實力——騰亞機械。

在殼體、管束、密封面等檢查無缺陷后，且管束單獨試壓檢驗合格，用抽芯機把管束緩緩裝入殼體（吊裝作業參照抽芯時的吊裝程序），注意確保墊片選用正確并安裝到位，再安裝管箱，試壓。緊固螺栓應對角均勻把緊。屬壓力較高的換熱器則要用工具（如力矩扳手、液壓螺栓張緊器，液壓扳手等）將螺栓緊固至設計規定的力矩值。安裝擰緊換熱器時，應涂抹適當的螺紋潤滑劑或防咬合劑（如鉛油、二硫化鉬等）。試壓查漏及耐壓試驗：氣密查漏試驗值：采用設備的比較高操作壓力值，用肥皂溶劑檢漏，不冒泡為合格。

管束抽裝機拆裝需要做的工作：1、拆下初拉梁和初拉鋼索，用二次拉關索捆扎管束，鋼索兩端的鋼索環與主行車連接。連接時應在鋼索與管板之間加木方，以免損壞管束的管板和鋼索。2、按下行車退貨按鈕，將管束拖出。當管束拖出主行車的掛板可以放在管束的管板下時，拆下二次拉鋼索。將主行車向前移動到掛板上，以懸掛管板。3、按掛板升降按鈕，掛板升降，掛板升降高度以方便抽裝為準。4、按下行車按鈕。當管束被拖出時，管束被拖出3M左右時，將一輛車放在管束中間的隔板下，調整托板高度，使車輛托住管束。金品質，真情意——騰亞機械。

在這個時期，出現了批換熱器拆芯機的原型。這些拆芯機通常由手動液壓泵、手動液壓缸、夾具等組成，可以通過手動液壓泵產生高壓液壓力，將夾具夾住芯子，然后通過手動液壓缸將芯子拆卸下來。這種拆芯機雖然比手工拆卸快，但仍然需要大量的人力和時間，而且操作相對危險。20世紀60年代，隨著液壓技術的進一步發展，換熱器拆芯機得到了進一步的改進。這些拆芯機通常由電動液壓泵、液壓缸、夾具等組成，可以通過電動液壓泵產生高壓液壓力，將夾具夾住芯子，然后通過液壓缸將芯子拆卸下來。騰亞機械不斷進行技術改造，產品質量得到跨越性提高。吉林TYDW180換熱器拆芯機

騰亞機械擁有先進的生產設備，獨特的工藝技術。天津TYDW200換熱器拆芯機

按絲杠伸進按鈕，使絲杠全部伸出。按行車伸進按鈕，行車通過絲杠將管束頂進換熱器。放松夾緊油缸，將絲杠和行車恢復到初始位置，放松左右平衡鋼索，然后拆下，此時換熱器與抽裝機即分離，并且設備基本處于平衡狀態。吊走管束抽裝機。停止管束抽裝機，操作完畢，按下國際標準“壓入/旋出”按鈕。關閉電源。保養管束抽裝機，使用前要檢查鏈條并對小車注油。減速箱中的齒輪油一年更換一次北方地區應根據季節不同更換相應型號的液壓油。使用后要對鏈條涂甘油，長期不使用時要定期操縱一下液壓系統。天津TYDW200換熱器拆芯機