突出的性能特點(diǎn) 一.節(jié)約燃料 這個(gè)節(jié)油指標(biāo)是用戶非常關(guān)注的,因?yàn)榇蟛糠钟癫癜l(fā)電機(jī)組的油耗都很高,然后現(xiàn)在柴油的高價(jià)無(wú)形中增加了單位用戶的運(yùn)營(yíng)成本。為了幫助用戶降低發(fā)電的運(yùn)行成本,只能通過(guò)相關(guān)技術(shù)來(lái)降低發(fā)電機(jī)組的油耗。玉柴發(fā)電機(jī)組通過(guò)一系列技術(shù)創(chuàng)新,使它在工作時(shí)能夠充分燃燒燃料,提高了柴油的轉(zhuǎn)化率。從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō),提高轉(zhuǎn)化率也降低了油耗。根據(jù)實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù),玉柴發(fā)電機(jī)組的節(jié)油性能遠(yuǎn)優(yōu)于同級(jí)其他品牌。 二、可控性 對(duì)于傳統(tǒng)的發(fā)電機(jī)組,其運(yùn)行通常由人員在機(jī)組所在地進(jìn)行,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,增加了很多不確定性。配備云服務(wù)管理系統(tǒng)的玉柴發(fā)電機(jī)組,可以通過(guò)手機(jī)和電腦遠(yuǎn)程控制發(fā)電機(jī)運(yùn)行的全過(guò)程,無(wú)需人員親臨現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行操作,省時(shí)省力,也提高了工作效率,滿足了現(xiàn)代用戶對(duì)智能控制單元的迫切需求。在大品牌領(lǐng)域,玉柴發(fā)電機(jī)組相對(duì)更具性價(jià)比。雖然更經(jīng)濟(jì),但完全不影響質(zhì)量,在運(yùn)行、節(jié)油、動(dòng)力方面表現(xiàn)更好,在操控機(jī)組上更是有小驚喜。采用P型高壓油泵,P型咀,油耗指標(biāo)遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)內(nèi)同功率檔產(chǎn)品。德州1500千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組廠家電話
玉柴柴油發(fā)電機(jī)組是玉柴柴油機(jī)、三相交流無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱(屏)、風(fēng)扇水箱、燃油箱、消聲器及公共底座等組件構(gòu)成的剛性整體。玉柴發(fā)電機(jī)組具有操作簡(jiǎn)單、投資成本低、實(shí)用性強(qiáng)的特點(diǎn)。他是動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng),將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī),再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)可分為直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī),交流發(fā)電機(jī)又可分為同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)(很少采用) ,還可分為單相發(fā)電機(jī)與三相發(fā)電機(jī)。 發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。貴州玉柴發(fā)電機(jī)組網(wǎng)站安裝了電控高壓共軌,利用柴油機(jī)共軌式燃油噴射技術(shù),使燃油燃燒更加充分,燃油利用率高。
柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)都是由廠家生產(chǎn)的,而柴油發(fā)電機(jī)組廠家真正生產(chǎn)的是控制系統(tǒng),所以在柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)選用的是同廠家同型號(hào)的配置時(shí),衡量臺(tái)機(jī)組的性能指標(biāo)也惟有看其控制系統(tǒng)的好壞和其選用的元器件的質(zhì)量,而控制系統(tǒng)的性能往往是被用戶忽略的地方。柴油發(fā)電機(jī)組的組件當(dāng)中有非常重要的三部分分別為:連接方式、傳感器、控制系統(tǒng) 1、柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式,為柔性連接,即用連軸器把兩部分對(duì)接起來(lái),二為剛性連接,用強(qiáng)度高螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤連接而成;2、柴油發(fā)電機(jī)組傳感器;3、柴油發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng),控制屏通過(guò)電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器連接,分別顯示電參數(shù)和柴油機(jī)運(yùn)行參數(shù)。
玉柴發(fā)電機(jī)組調(diào)整技巧 一、供油提早角的調(diào)整。為取得經(jīng)濟(jì)的燃油消耗率,在柴油發(fā)電機(jī)組作業(yè)500h后或噴油泵--調(diào)整器總成經(jīng)校對(duì)重新裝配時(shí),一般都要對(duì)供油提早角進(jìn)行校對(duì)。 二、氣門空隙的調(diào)整。替換柴油發(fā)電機(jī)汽缸墊、活塞環(huán)或由于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力矩對(duì)汽缸蓋進(jìn)行緊固時(shí),務(wù)必要調(diào)整氣門空隙。 三、機(jī)油壓力的調(diào)整。柴油發(fā)電機(jī)的光滑方式一般有兩種:壓力光滑和飛濺光滑,機(jī)油壓力過(guò)低或過(guò)高都會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)的光滑質(zhì)量,所以,柴油發(fā)電機(jī)在作業(yè)時(shí)一定要把機(jī)油壓力控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。 四、調(diào)理器的調(diào)整。在柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)用過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)充電電流表指針不動(dòng)、充電電流過(guò)大或過(guò)小等故障。 五、電扇皮帶的調(diào)整。柴油發(fā)電機(jī)組電扇皮帶過(guò)緊,會(huì)使直溝通發(fā)電機(jī)軸承、水泵軸承、電扇軸承磨損加重,皮帶過(guò)松又會(huì)形成電扇風(fēng)量缺乏,影響冷卻水的冷卻作用 六、沃來(lái)電發(fā)電機(jī)的減壓調(diào)整。柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)用過(guò)程中,往往受氣候或蓄電池電量缺乏的影響而難以啟動(dòng),此刻操作人員可采用對(duì)柴油機(jī)進(jìn)氣門減壓的方法來(lái)減小壓縮比,改進(jìn)起動(dòng)阻力,對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行起動(dòng)。冷啟動(dòng)性能好,雙減速起動(dòng)機(jī)電控噴油技術(shù),啟動(dòng)快。
由于柴油發(fā)電機(jī)組輸出的電是三相四線的,就是三根電線輸出的電流一般要差不多大,如果懸殊一大就出現(xiàn)不平衡了,這時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)如下情況: 1.發(fā)電機(jī)組輸出功率下降,達(dá)不到用戶的功率要求 2.三相電壓不對(duì)稱,使發(fā)電機(jī)組中性點(diǎn)電位產(chǎn)生位移 3.中性電流過(guò)大,使配電變壓器運(yùn)行溫度升高,嚴(yán)重時(shí)會(huì)將變壓器燒壞 4.使有的相電壓高,另外的相電壓降低 5.燒壞發(fā)電機(jī),影響正常供電 所以,柴油發(fā)電機(jī)組使用中一定要注意,不能三相不平衡,如果沒(méi)有辦法改變它的輸出功率,只有經(jīng)常掉換接線方式,以防造成發(fā)電機(jī)組的損壞.長(zhǎng)時(shí)間處于低擋、高擋或低擋,就會(huì)滿載,不僅耗油,而且更容易對(duì)柴油機(jī)造成危害。浙江1500KW玉柴發(fā)電機(jī)組廠家
玉柴發(fā)電機(jī)組全部采用數(shù)字控制系統(tǒng),智能化程度高,精度高。德州1500千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組廠家電話
玉柴發(fā)電機(jī)組的組成 1.由柴油機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)、控制面板、底盤、聯(lián)軸器、散熱器、油箱等組成。 2.一些裝備有消聲器和蓋子。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的軸直接相連。通常主軸上還裝有飛輪,以增加運(yùn)行穩(wěn)定性。 根據(jù)自動(dòng)化功能分類: 1.基本玉柴發(fā)電機(jī)組比較常見(jiàn)。它由柴油機(jī)、封閉水箱、油箱、消聲器、同步交流發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁調(diào)壓器、控制箱、聯(lián)軸器和底盤組成。 2.自動(dòng)啟動(dòng)是在基本柴油發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)上增加自動(dòng)控制系統(tǒng)。具有自動(dòng)啟動(dòng)功能。當(dāng)市電突然斷電時(shí),機(jī)組能啟動(dòng)、切換、運(yùn)行、送分、停機(jī)。 3.微機(jī)自控玉柴發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、三相無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、自動(dòng)供油裝置、自動(dòng)供油裝置、自動(dòng)冷卻水供給裝置和自動(dòng)控制柜組成。自動(dòng)控制由PLC控制。德州1500千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組廠家電話
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