對于城市發展而言，激光雷達還能夠幫助我們進行更有利的選址。項目選址是一項重要的工作，地形就是其中首要考慮的因素之一，這直接決定了項目的安全以及未來運行的效果。因此，在進行選址時，利用激光雷達 對公園和旅游區進行規劃。高精度的地表模型有助于找到相對適合游樂場、樹木和步行道的區域。公園管理是一個規劃較大的項目，激光雷達技術的運用對其管理起著至關重要的作用。利用激光雷達技術生成的公園 3D 圖像有助于公園未來的發展。用于邊海防的激光雷達需要具備哪些性能？大角度測量激光雷達產品

我們可以把激光雷達當成汽車的眼睛，因為激光比較大的作用其實就是看。激光雷達在車上可以幫助汽車感知道路環境，自行規劃行車路線，控制車輛達到預定目標的作用。比如根據激光遇到障礙物以后的折返時間，就可以判斷出這個障礙物和自身的相對距離，幫助車輛來識別路障、路況及自動變向。除了在車企行業應用比較廣外，激光還在其他行業也是備受關注。比如：打標、切割、焊接、鉆孔、雕刻、測量、診斷等領域，都是發展高精密制造的關鍵支撐技術。貴州ip67防水激光雷達導航慧視光電激光雷達實現量產并成功應用于軌道周界侵限監測。

針對于2022年發生的動車脫軌事故，以三維激光雷達為傳感器的列車主動防撞系統能夠對可能造成碰撞事故的異常狀況提前檢出、預警或相應的控制，保障列車在非正常情況下的安全、穩定、高效運行。雷達采集列車行駛前方一定距離內的掃描三維信息；對點云信息進行處理分析，識別出列車行駛前方的異常狀況，并轉化成預警信息，并在駕駛室內的顯示器上呈現，結合可見光、紅外熱成像等其他傳感器的信息，綜合判斷后及時發出預警；并采取相應的措施，例如減速，制動等動作，從而實現列車主動防護的能力。保障列車能在ATP切除方式（單列車故障）或者ATP系統故障、人為疏忽大意等非正常運行條件下仍然能夠安全行駛。

相比攝像頭，激光雷達是一種比較原始的控制方式，其原理和家里的掃地機是一樣的，就是根據周邊的障礙物和地圖控制車輛行駛方向和速度。激光雷達可每秒向外發射幾百萬個激光脈沖并通過內部旋轉方式對外界進行旋轉掃描。每次掃描都可獲取周邊物體精確的三維數據。將收集的數據上傳并分析處理，然后得出結果。這種方法的缺點就是算法是固的，完全依賴硬件性能，不能通過自我學習提升，不能識別紅綠燈和限速牌，無法實現更高級別的自動駕駛。這種應該叫輔助駕駛，并不是真正意義上的自動駕駛。國產激光雷達將迎來發展新機遇。

盡管當下看來，4D毫米波雷達成為各車企的“心頭肉”，但其發展仍然存在著諸多挑戰。有業內人士指出，4D成像毫米波雷達主要是依靠增加芯片、天線等硬件來實現立體成像、提高角分辨率等功能，但同時也會因為天線太多的問題，導致之間互相干擾，噪聲很大。而且，從分辨率來看，目前4D毫米波雷的水平角分辨率多為1°，而激光雷達的水平角分辨率可達到0.1°，4D毫米波雷達只能達到一些低端激光雷達的效果。因此，從某種程度上來說，4D毫米波雷達并不能完完全全取代激光雷達，只能說兩者是互補關系，各有優缺點，二者未來發展如何，還需要市場的考量。激光雷達可以可靠地監測入口并統計通過入口的人數，從而高效實現出入控制和人流量管理。昆明905nm激光雷達傳感器

激光雷達在涵洞限高方面的應用。大角度測量激光雷達產品

近年來，我國海運迅速發展，船舶日益增多，船舶超高引發很多安全隱患，隨著超高船舶造成橋梁的損壞及意外事故的發生，橋梁超高防撞預警系統的安裝有很強的必要性，該系統利用現代化檢測手段提高航道運行的安全性，有效避免超高船舶進入航道生成交通意外事故，精確檢測出船舶和誘導超高船舶安全行駛路線，并及時現場進行錄像警示，有利于提高交通效率，消除交通隱患，方便了違章管理，為航道交通保駕護航。通過采用三維激光雷達制造商成都慧視光電研發的三維激光雷達定制化解決方案，可以有效監測水平區域內是否有過往船只超過限高，確定船只行進方向是否偏離航道有撞向橋墩的風險等。大角度測量激光雷達產品

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