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溫始·未來生活新定義 —— 智能調(diào)濕新風(fēng)機
秋季舒適室內(nèi)感,五恒系統(tǒng)如何做到?
大眾對五恒系統(tǒng)的常見問題解答?
五恒空調(diào)系統(tǒng)基本概要
如何締造一個舒適的室內(nèi)生態(tài)氣候系統(tǒng)
舒適室內(nèi)環(huán)境除濕的意義
暖通發(fā)展至今,怎樣選擇當(dāng)下產(chǎn)品
怎樣的空調(diào)系統(tǒng)ZUi值得你的選擇?
五恒系統(tǒng)下的門窗藝術(shù):打造高效節(jié)能與舒適并存的居住空間
1961年,美國杜邦公司開發(fā)成功聚酰亞胺,打開了通往特種工程塑料的發(fā)展道路。聚酰亞胺的出現(xiàn)還推動了聚砜、聚苯硫醚和聚苯并咪唑等許多耐熱性工程塑料的開發(fā),對塑料工業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。美國通用公司于1964年將其開發(fā)的聚苯醚樹脂投入了工業(yè)化生產(chǎn)。1980年,英國ICI公司開發(fā)成功了熔點高達336℃的特種工程塑料聚醚醚酮(PEEK)。PEEK具有***的耐熱性、耐輻射性和耐化學(xué)藥品性,并能注射成型,因而引起了人們的普遍關(guān)注。以PEEK為基體,通過玻璃纖維或碳纖維增強制得的復(fù)合材料,已在航空和宇航領(lǐng)域獲得了應(yīng)用。非金屬基體主要有合成樹脂、橡膠、陶瓷、石墨、碳等。奉賢區(qū)挑選輕量化材料廠家電話
聚苯硫醚簡稱 PPS。PPS 的突出性能有:①良好的耐熱性能,可在180~220℃溫度范圍內(nèi)使用;②耐腐蝕性接近聚四氟乙烯;③電性能優(yōu)異;④機械性能優(yōu)異;⑤阻燃性能好。PPS 的不足之處有:①價格太高,在耐高溫塑料中屬于低價位,但比通用工程塑料高許多;②韌性差,性脆;③加工中粘度不穩(wěn)定。純 PPS 因性脆很少單獨使用,應(yīng)用的 PPS 為其改性能品種。具體有:40%玻璃纖維增強 PPS(R4),無機填充 PPS(R8),碳纖維增強 PPS(G6)等。PPS 用于汽車占45%,用于電子、電器占 30%,其他占 25%。PPS 的發(fā)展速度很快,預(yù)計它將成為第六大工程塑料。嘉定區(qū)比較好的輕量化材料廠家電話汽車整備質(zhì)量每減少100公斤,百公里油耗可降低0.3—0.6升;
①汽車主流規(guī)格車型持續(xù)優(yōu)化,規(guī)格主參數(shù)尺寸保留的前提下,提升整車結(jié)構(gòu)強度,降低耗材用量;②采用輕質(zhì)材料。如鋁、鎂、陶瓷、塑料、玻璃纖維或碳纖維復(fù)合材料等;③采用計算機進行結(jié)構(gòu)設(shè)計。如采用有限元分析、局部加強設(shè)計等;④采用承載式車身,減薄車身板料厚度等。其中,當(dāng)前的主要汽車輕量化措施主要是采用輕質(zhì)材料。鋼鐵材料在與有色合金和高分子材料的競爭中繼續(xù)發(fā)揮其價格便宜、工藝成熟的優(yōu)勢,通過**度化和有效的強化措施可充分發(fā)揮其強度潛力,以致迄今為止仍然是在汽車生產(chǎn)上使用**多的材料。
①各具特色,例如:高溫氧化物等的高溫抗氧化特性;氧化鋁、氧化鈹陶瓷的高頻絕緣特性;鐵氧體的磁學(xué)性質(zhì);光導(dǎo)纖維的光傳輸性質(zhì);金剛石、立方氮化硼的TodayHot}超硬性質(zhì);導(dǎo)體材料的導(dǎo)電性質(zhì);快硬早強水泥的快凝、快硬性質(zhì)等。②各種物理效應(yīng)和微觀現(xiàn)象,例如:光敏材料的光-電、熱敏材料的熱-電、壓電材料的力-電、氣敏材料的氣體-電、濕敏材料的濕度-電等材料對物理和化學(xué)參數(shù)間的功能轉(zhuǎn)換特性。③不同性質(zhì)的材料經(jīng)復(fù)合而構(gòu)成復(fù)合材料,例如:金屬陶瓷、高溫?zé)o機涂層,以及用無機纖維、晶須等增強的材料。復(fù)合材料是人們運用先進的材料制備技術(shù)將不同性質(zhì)的材料組分優(yōu)化組合而成的新材料。
材料輕量化,一般通過采用輕量化的金屬和非金屬材料實現(xiàn),主要包括工程塑料以及各種復(fù)合材料。在汽車行業(yè)的材料輕量化已經(jīng)成為一種趨勢,在不影響車身強度的情況下,使用更多的鋁合金、鎂合金、工程塑料等有助于降低車身自重,從而帶來更好的燃油經(jīng)濟性。材料輕量化,一般通過采用輕量化的金屬和非金屬材料實現(xiàn),主要包括工程塑料以及各種復(fù)合材料。輕量化材料中,鋼鐵材料仍保持主導(dǎo)地位,但鋼鐵材料的比例逐年下降,鋁合金、鎂合金、工程塑料、復(fù)合材料等材料比例逐漸增加。在汽車行業(yè)的材料輕量化已經(jīng)成為一種趨勢,在不影響車身強度的情況下,使用更多的鋁合金、鎂合金、工程塑料等有助于降低車身自重,從而帶來更好的燃油經(jīng)濟性。在前述ULSAB車身有18個零件采用了此技術(shù)。青浦區(qū)挑選輕量化材料材料區(qū)別
其中,當(dāng)前的主要汽車輕量化措施主要是采用輕質(zhì)材料。奉賢區(qū)挑選輕量化材料廠家電話
工程塑料真正得到迅速發(fā)展,是在50年代后期聚甲醛和聚碳酸酯開發(fā)成功之后,它們的出現(xiàn)具有特別重大的意義。由于聚甲醛的高結(jié)晶性,賦予其優(yōu)異的機械性能,從而***使塑料作為能替代金屬的材料而躋身于結(jié)構(gòu)材料的行列。以后隨著共聚甲醛的開發(fā)成功以及螺桿式注射成型機的普及,進一步確立工程塑料在材料領(lǐng)域中的重要地位。而聚碳酸酯則是具有優(yōu)良綜合性能的透明工程塑料,應(yīng)用***,是發(fā)展**快的工程塑料之一,在工程塑料領(lǐng)域,其產(chǎn)量和消費量僅次于聚酰胺而居第二位。奉賢區(qū)挑選輕量化材料廠家電話
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