國際快遞的包裝都是環(huán)保包裝，在包裹運輸前要把包裹打包牢固，因為經過長途跋涉的運輸，有可能會出現(xiàn)破損或者泡水現(xiàn)象，例如經過長期運輸奶粉的原出廠設計并沒有考慮到要經歷10000多公里的運輸?shù)街袊裕谭酆苋菀桩a生破損。當然，會不會破損也同時取決于您打包的牢固情況，所用外箱的尺寸大小，厚度，硬度等等。所以，如果奶粉收到時，外箱沒有明顯的破損而里面的奶粉破損了是很難得到賠償?shù)模挥型庀溆忻黠@的破損造成的奶粉破損才可以進行賠償申請。國際快遞運輸是一個比較繁瑣的過程，其中包裝尤為重要。浙江跨境生鮮物流

部分國家或地區(qū)的專線，由于承運代理或合作的清關行有人為的能力因素，可能會做到包清關和提前預知關稅的。在郵政系統(tǒng)里，方式承運的貨物，產生關稅的可能性相對會降低，清關不成功情況下，也可以退回始發(fā)地，保證了一個避免貿易不成而造成的退回費用的損失。如果時間上允許的情況，較大批量貨物在影響不大的前提下，可以考慮分批分不同時間出運。那為什么有的貨代說包稅清關呢？簡單地說所謂包稅清關就是貨代給你報個價格，這個價格包含了進口國的關稅，一般都是比沒包稅的價格高。貨代其實并不清楚進口國的稅收，就算有大數(shù)據(jù)也未必能清楚海關對包裹的抽檢，而是利用目的國海關抽查的概率，采取申報單低報，瞞報，漏報的情況，以此減低在目的國的稅收，從而達到一定的利潤空間。深圳國際物流運輸公司國際快遞滿足商品競爭市場的需求，提高市場競爭能力。

國際快遞運輸?shù)臅r間性強。按時裝運進出口貨物，及時將貨物運至目的地，對履行進出口貿易合同，滿足商品競爭市場的需求，提高市場競爭能力，及時結匯，都有著重大意義。特別是一些鮮活商品、季節(jié)性商品和敏感性強的商品，更要求迅速運輸，不失時機地組織供應，才有利于提高出口商品的競爭能力，有利于鞏固和擴大銷售市場。因此，國際快遞運輸必須加強時間觀念，爭時間、搶速度，以快取勝。國際快遞運輸涉及面廣，情況復雜多變。國際快遞運輸涉及到國內外許多部門，需要與不同國家和地區(qū)的貨主、交通運輸、商檢機構、保險公司、銀行或其它金融機構、海關、港口以及各種中間代理商等打交道。同時，由于各個國家和地區(qū)的法律、政策規(guī)定不一，貿易、運輸習慣和經營做法不同，金融貨幣制度的差異，加之政策、經濟和自然條件的變化，都會對國際快遞運輸產生較大的影響。

體積重量VolumetricWeight，即依據(jù)根據(jù)貨品體積計算公式獲得的凈重。航空件的計算方式一般是：長×寬×高÷6000=體積重量,尺寸的規(guī)格一般是cm,即100*100*100/6000=166.668kg.即1cbm=167kg。例如：一票空運貨物實重為438Kg，容積為2.79cbm，此票的體積重是2.79*167=466KG容積重特大于實重，超過實重因此此貨品為泡貨，也叫泡貨/輕貨，LightCargo/LowDensityCargo，國際航空公司會依照體積重量來收費，而不是具體毛重。一定要注意，國際空運一般稱之為泡貨，國內海運一般稱之為輕貨，稱呼各有不同。航空公司規(guī)定，在貨物體積小，重量大時，按實際重量計算。

國際快遞關稅問題：很多客戶會問，你這費用是不是全部的費用，會不會產生其它的費用。我說會，可能會產生關稅，還有就是發(fā)生扣關以后產生一系列的清關費用，倉儲費用等。這篇只說關稅的問題。從關稅的特點就可以看出，關稅是個很難避免的問題，關稅的征收屬于一個國家的行政手段。關稅征收多少，完全由海關根據(jù)本國的法律法規(guī)進行征收，我們無權干涉，國家也無法干涉。所以我們報的快遞運費是只包含了國內的所有費用（不含開票費用），或者說國際正常運輸?shù)馁M用，不包含目的地可能產生的關稅。一般，私人物品，在到達目的地國家后，一部分是順利通關，部分情況需要協(xié)助清關。深圳國際物流運輸公司

國際快遞是指在兩個或兩個以上國家（或地區(qū)）之間所進行的快遞、物流業(yè)務。浙江跨境生鮮物流

航空公司在站丈量貨物的外包裝時，往往會比箱子的實際尺寸多出一兩厘米，如果箱子有突出部分，按突出部分的長度來計算。而貨物的計費重量往往可以從航空公司網站上提供的貨物追隨服務中得到證實。總的來說國際空運運費的計算不止要看貨物的大小、長短、體積等等，還要看具體貨物的情況，具體問題還要具體分析。國際物流中貨物的計算方式及常見問題：具體凈重ActualWeight，即依據(jù)秤重所獲得的凈重，具體毛重GrossWeight即G.W.和具體凈重量NetWeight即N.W.普遍的是具體毛重。浙江跨境生鮮物流