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工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵組成部分，兩者之間存在密切的關(guān)系。可以將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)看作是一個更普遍的概念，而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺則是實(shí)現(xiàn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的具體技術(shù)和架構(gòu)。工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺定義，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺是面向制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化需求，構(gòu)建基于海量...

智慧停車是城市靜態(tài)交通的重要構(gòu)成。與傳統(tǒng)停車場相比，智慧停車通過智慧化手段統(tǒng)一管控和調(diào)度，有助于實(shí)現(xiàn)停車位資源配置較優(yōu)化，提升城市交通資源利用效率，推進(jìn)城市數(shù)字化治理進(jìn)程。智慧停車系統(tǒng)的優(yōu)勢：一是快速通行，避免過去停車場靠人管，收費(fèi)不透明，進(jìn)出停車場耗時較大的...

對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的意義怎么估計都不過分。但是，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)到底是什么？工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)如何改變我們的制造業(yè)？中國在世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)格局中位列何處？針對這些重大問題，記者深入采訪了業(yè)內(nèi)專業(yè)人士，一起探尋其中的答案。在剛剛閉幕的會議上，“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”一詞高頻率地出現(xiàn)在各種討論中...

那么，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和智能制造之間是一種什么樣的關(guān)系呢？事實(shí)上，智能制造的實(shí)現(xiàn)主要依托兩個基礎(chǔ)能力，一個是工業(yè)制造技術(shù)，另一個就是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。前者包括先進(jìn)裝備、先進(jìn)材料和先進(jìn)工藝等，是決定制造邊界與制造能力的根本；后者包括智能傳感控制軟硬件、新型工業(yè)網(wǎng)絡(luò)、工業(yè)互聯(lián)...

有人解釋說，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺具有明顯的“馬太效應(yīng)”，當(dāng)其工業(yè)APP和用戶達(dá)到一定規(guī)模時，平臺將會爆發(fā)式增長，形成贏者通吃的競爭局面。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺還有明顯的“替代效應(yīng)”，能夠極大降低企業(yè)信息化部署的成本和難度，推動制造業(yè)走向體系重構(gòu)、動力變革和范式遷移的新階段。...

城市級，停車設(shè)備數(shù)據(jù)通過物聯(lián)網(wǎng)方式上傳到城市平臺，官方的城市級云平臺與停車企業(yè)的云平臺進(jìn)行線上對接，獲得停車場地數(shù)據(jù)，形成全城停車場"一張網(wǎng)"格局，提供線上公益性的服務(wù)，便于大眾查到停車位，還可以解決部分停車用戶的"逃單“問題.場庫級：場庫級應(yīng)用場景包括停車場...

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺本質(zhì)上是基于云的開放式物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺都是通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)直接或者間接地連接物理載體，從而提供差異化的服務(wù)，其初衷是以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，優(yōu)化工業(yè)設(shè)施和機(jī)器的運(yùn)行和維護(hù)，提升資產(chǎn)運(yùn)營績效。制造企業(yè)推出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺其實(shí)是順應(yīng)萬物互聯(lián)...

小微企業(yè)的危廢處置問題，通過租用公司的智能收集設(shè)備解決。這些智能收集設(shè)備有50升、200升、1噸3種規(guī)格，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)危廢臺賬自動生成、開蓋記錄和提醒、危廢稱重、滿倉提醒、客戶端開倉減重報警、位置獲取、貯存環(huán)境指標(biāo)實(shí)時監(jiān)測等功能。智能收集設(shè)備有50升...

【應(yīng)用場景】地磁車檢器可以普遍應(yīng)用于城市道路、商業(yè)區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等需要路邊停車的場所。它不只可以提高路邊停車的監(jiān)測和管理效率，還可以增加停車位的利用率和收入。同時，地磁車檢器也可以為智慧城市的建設(shè)提供有力的支持。地磁車檢器作為一種新型的路邊停車監(jiān)測設(shè)備，具有高...

如何實(shí)現(xiàn)停車電子收費(fèi)？北京主要采用地磁和視頻樁兩種技術(shù)。地磁感應(yīng)設(shè)置在車位中間，有車駛?cè)胲囄患纯蛇M(jìn)行監(jiān)測，穩(wěn)定性高、安裝便捷，缺點(diǎn)是離不開停車管理員的拍照取證。視頻樁則是在車位的某個角安裝視頻裝置，視頻監(jiān)測車輛駛?cè)腭偝觯恼沼涗浵萝囕v軌跡和車牌號，全程無需停車...

危廢智能倉儲解決方案設(shè)計，危廢智能倉儲解決方案包括應(yīng)用層、數(shù)據(jù)庫服務(wù)層和感知層3個層次。該方案通過作業(yè)設(shè)備、傳感器等感知層應(yīng)用讀取底層數(shù)據(jù)，并通過中間件處理后上傳至應(yīng)用數(shù)據(jù)庫；應(yīng)用層對數(shù)據(jù)層進(jìn)行數(shù)據(jù)調(diào)用，對倉庫管理系統(tǒng)各模塊提供支持，通過接口平臺實(shí)現(xiàn)與其他系統(tǒng)...

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的概念是美國通用電氣公司（GE）于2012年提出的。而GE也認(rèn)為，即使工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)只能讓中國的特定行業(yè)生產(chǎn)率和能源效率提高1%，它也有潛力讓中國的航空、電力、鐵路、醫(yī)療、石油等行業(yè)在未來15年節(jié)省約240億美元的成本，到2030年將有潛力為中國經(jīng)濟(jì)帶來...

地磁車輛檢測器特點(diǎn)及工作原理，沿著向上方向的Z軸磁場可用來檢測車輛的存在，如下圖，轎車經(jīng)過時Z軸的曲線，該曲線的特點(diǎn)是： 當(dāng)傳感器與車輛平行時出現(xiàn)峰值。當(dāng)在車輛距傳感器1英尺的情形下，對該曲線進(jìn)行平滑處理后，可用來指示車輛的存在。通過建立合適的閥值，可以濾掉旁...

智慧停車系統(tǒng)功能，車位預(yù)約，利用城市級智慧停車綜合管理系統(tǒng)，車主可以在配套的移動APP上看到停車場的剩余車位，通過系統(tǒng)進(jìn)行付費(fèi)預(yù)約，之后城市級智慧停車綜合管理系統(tǒng)會將此車位留給車主，限制其他車輛停入，當(dāng)車主到達(dá)停車場后，通過移動APP解除該車位的鎖定狀態(tài)，進(jìn)入...

國際上工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展?fàn)顩r與比較，美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展處于全球先進(jìn)地位。美國擁有眾多先進(jìn)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，如GE、AT&T、Cisco和IBM等，它們通過成立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟（IIC），推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化和試點(diǎn)應(yīng)用。美國官方也大力支持工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，出...

推動行業(yè)整體水平提升，通過打通智慧危廢供應(yīng)鏈平臺，建立智慧危廢流通體系，打破國內(nèi)危廢處置中智能倉儲技術(shù)零部署局面，建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提升相關(guān)行業(yè)整體精細(xì)化、智能化水平。為切實(shí)做好固危廢監(jiān)管工作，維護(hù)生態(tài)環(huán)境安全，市生態(tài)環(huán)境局新區(qū)分局以打好污染防治攻堅戰(zhàn)為抓手，堅持...

智慧停車系統(tǒng)主要具有以下功能：1.具有長期卡、月租卡、臨時卡、管理卡等管理方式，具有固定費(fèi)率、零費(fèi)率、折扣處理及支持按時間、按次數(shù)、無償?shù)榷喾N收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：按期收費(fèi)、計時收費(fèi)、計次收費(fèi)、時段收費(fèi)、分時收費(fèi)、不收費(fèi)、一次性收費(fèi)等。2.報表打印及查詢，包括交接班記錄及...

隨著人工智能加速崛起，物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等技術(shù)的不斷成熟，為固危廢智能化管理奠定了良好的基礎(chǔ)，未來固危廢處置智能化將會迎來快速增長的市場需求。項目實(shí)施的可行性，固危廢行業(yè)屬于政策性較強(qiáng)、社會責(zé)任較大的行業(yè)，具備一定的行業(yè)技術(shù)積累以及資質(zhì)儲備的企業(yè)方可得到官方及社會...

地磁傳感器原理是這樣的：當(dāng)車輛進(jìn)入并停留于車位上的時候，這個裝置就會自動的感應(yīng)和記錄車輛的相應(yīng)數(shù)據(jù)，包括車型以及停留時間等。而這些數(shù)據(jù)會被直接的傳送到中繼站，當(dāng)車離開的時候，駕駛員完全可以用銀行卡在相應(yīng)的POS機(jī)上進(jìn)行繳費(fèi)即可。另外這個裝置還有攝像功能，對于不...

“以新帶舊”融合創(chuàng)新，開辟發(fā)展新賽道。推進(jìn)5G與工業(yè)自動化深度融合，打造新一代工業(yè)控制體系架構(gòu)。協(xié)同推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)APP培育，放大我國應(yīng)用場景、知識模型和工業(yè)數(shù)據(jù)豐富的優(yōu)勢，推動實(shí)現(xiàn)工業(yè)軟件“換道超車”。持續(xù)深化人工智能、大模型與工業(yè)融合，...

地磁車輛檢測器的注意事項：隨著車輛技術(shù)的發(fā)展,地磁車輛檢測器已成為汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)配置。目前市面上的地磁車輛檢測器大多采用磁感應(yīng)原理,通過感應(yīng)車輛底盤上的磁場來實(shí)現(xiàn)車輛檢測。地磁車輛檢測器的使用方法很簡單,只需將車輛檢測器放置在車輛底盤上,并通過控制器對車輛進(jìn)行...

目前，不同類型的平臺廠商在競爭中尋求合作。如華為FusionPlant工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺聚集了超34萬開發(fā)者，主要生態(tài)合作伙伴包括長虹、SAP、達(dá)索、和利時、用友網(wǎng)絡(luò)、鼎捷軟件等；阿里云supET工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺集聚了23.8萬開發(fā)者，主要生態(tài)合作伙伴包括樹根互聯(lián)、...

定期進(jìn)行人員應(yīng)急救援培訓(xùn)與演練，提高應(yīng)急救援能力效率，真正實(shí)現(xiàn)了市域環(huán)境應(yīng)急“一張網(wǎng)、全覆蓋”，并以市域全境“一小時”達(dá)，提高了風(fēng)險化解能力與處置能力。協(xié)同并行，多線聯(lián)動，敢“超”下的“禾小微”品牌深化，一站式熱線服務(wù)體系運(yùn)營逐漸成熟。企業(yè)可直接撥打或轉(zhuǎn)接各區(qū)...

智慧停車系統(tǒng)軟件功能：操作員制，軟件系統(tǒng)分操作員級、主管級、經(jīng)理級三個不同級別。不同級別對應(yīng)著進(jìn)入軟件系統(tǒng)的不同密碼，故軟件系統(tǒng)具有良好的保密性與可靠性。不同等級的操作人員進(jìn)入軟件系統(tǒng)后，能實(shí)現(xiàn)不同的功能。操作員級只能實(shí)現(xiàn)基本功能；主管級能實(shí)現(xiàn)包括操作員在內(nèi)的...

國內(nèi)危廢倉儲普遍存在以下問題：物料擺放隨意，基礎(chǔ)管理粗放，在倉庫實(shí)際運(yùn)作中，為了提高倉庫面積使用率，處置企業(yè)會承接超出自己儲存能力的貨物，導(dǎo)致在堆放物料時無法滿足間距要求，甚至經(jīng)常發(fā)生由于垛位過大而堵塞消防通道和消防器材的狀況。物料擺放隨意，無精細(xì)化分區(qū)管理不...

數(shù)據(jù)服務(wù)層，數(shù)據(jù)服務(wù)層主要由物聯(lián)網(wǎng)中間件、REST服務(wù)及數(shù)據(jù)庫組成。中間件負(fù)責(zé)對RFID、PDA等以讀寫功能為主的識別設(shè)備進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，阻隔不同讀寫器設(shè)備之間協(xié)議影響，并篩選、提取有效數(shù)據(jù)，建立與各操作系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的連接。該層由數(shù)據(jù)采集和過濾、事件處理以及服務(wù)...

危險廢物存儲倉庫建筑標(biāo)準(zhǔn)：1、不同類的危廢須分區(qū)貯存，不同分區(qū)應(yīng)設(shè)置矮圍墻或在地面畫線并預(yù)留明顯間隔(如過道等)。每一分區(qū)的墻體須懸掛危險廢物大標(biāo)簽( 40x40)。2、儲存場地以混凝土，磚，或經(jīng)過防止腐化處理的鋼材料進(jìn)行建設(shè)，場所需要密閉且有通風(fēng)口。3、儲存...

2023年，中國停車網(wǎng)MRCPO發(fā)布的年度數(shù)據(jù)顯示，在道路停車市場中，地磁是應(yīng)用較普遍的前端設(shè)備，在全國已建在建的 362 萬個智能化道路泊位中占比近 50%。而從項目實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)角度出發(fā)，采用NB地磁技術(shù)的路邊停車管理系統(tǒng)在市場上取得了明顯成效，宏觀層面來看，車...

實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量制造，中國頭一汽車集團(tuán)公司在服務(wù)化轉(zhuǎn)型過程中曾面臨一系列突出問題：一是舊系統(tǒng)無法滿足高并發(fā)、高頻率的接入需求，已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重的性能瓶頸。二是運(yùn)行10年的系統(tǒng)老舊，難以疊加新的業(yè)務(wù)，擴(kuò)展困難。三是不同車型接入不同的業(yè)務(wù)平臺，維護(hù)復(fù)雜，管理成本高。在應(yīng)用了...

自動預(yù)警、上門服務(wù)，只是我市小微企業(yè)危廢收運(yùn)規(guī)范化管理的舉措之一。為打造“無廢”發(fā)展新模式，市生態(tài)環(huán)境局賦能科技，建立了“全智能收運(yùn)、全過程留痕、全規(guī)范監(jiān)管”危險廢物小微企業(yè)收集信息化監(jiān)管平臺，推進(jìn)小微產(chǎn)廢單位入庫，全市已有9100余家單位納入信息化監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)...