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剖面結(jié)構(gòu)觀察通過(guò)SEM觀察失效電阻鑲樣的橫截面，如圖4所示。由圖4可發(fā)現(xiàn)：電阻一端外電極有一個(gè)明顯的腐蝕凹坑，這是由電化學(xué)反中陽(yáng)極溶解所產(chǎn)生的，腐蝕形態(tài)主要為點(diǎn)蝕。根據(jù)文獻(xiàn)[5]報(bào)道，在電解液中存在Cl-的電化學(xué)過(guò)程中，陽(yáng)極表面的鈍化膜易溶解于含Cl-的溶液中...

CAF測(cè)試方法案例: 1、保持測(cè)試樣品無(wú)污染，做好標(biāo)記，用無(wú)污染手套移動(dòng)樣品。做好預(yù)先準(zhǔn)備，防止短路和開路。清潔后連接導(dǎo)線，連接后再清潔。烘干，在105±2℃下烘烤6小時(shí)。進(jìn)行預(yù)處理，在中立環(huán)境下，保持23±2℃和50±5%的相對(duì)濕度至少24h。2、在該測(cè)試...

為SAC305開發(fā)了加熱曲線，其熔點(diǎn)范圍為217–220°C。針對(duì)相似的工藝窗口的四種回流曲線，分別為標(biāo)準(zhǔn)回流曲線、模擬返修站的自然(快速)冷卻曲線、自然冷卻條件下的較低峰值曲線，以及延長(zhǎng)冷卻條件下的低峰值曲線。圖4中所示的爐溫曲線是由一臺(tái)爐溫測(cè)試儀測(cè)試的回流...

廣州維柯信息技術(shù)有限公司成立于2006年，是一家專業(yè)致力于檢測(cè)檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室行業(yè)產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)生產(chǎn)、集成銷售為一體的技術(shù)型公司。 1、**通道高精度微電流測(cè)試。2、**通道測(cè)試電流電阻，電阻超大量程測(cè)量范圍在10的4次方到10的14次方。3、實(shí)現(xiàn)多通道電流...

隨著電子產(chǎn)品向小型化/集成化的發(fā)展，線路和層間間距越來(lái)越小，電遷移問(wèn)題也日益受到關(guān)注。一旦發(fā)生電遷移會(huì)造成電子產(chǎn)品絕緣性能下降，甚至短路。電遷移失效同常規(guī)的過(guò)應(yīng)力失效不同，它的發(fā)生需要一個(gè)時(shí)間累積，失效通常會(huì)發(fā)生在**終客戶的使用過(guò)程中，可能在使用幾個(gè)月后，也...

金屬離子遷移過(guò)程此失效樣品灌封膠有機(jī)物與電路板上電阻存在一定縫隙，未能完全隔絕兩端電極，縫隙的存在為電化學(xué)遷移提供了遷移通道。因此密封電阻與電路板間縫隙能夠抑制金屬離子的遷移過(guò)程。針對(duì)金屬離子的遷移過(guò)程，可以加入絡(luò)合劑，使其與金屬正離子形成帶負(fù)電荷的絡(luò)合物，帶...

為SAC305開發(fā)了加熱曲線，其熔點(diǎn)范圍為217–220°C。針對(duì)相似的工藝窗口的四種回流曲線，分別為標(biāo)準(zhǔn)回流曲線、模擬返修站的自然(快速)冷卻曲線、自然冷卻條件下的較低峰值曲線，以及延長(zhǎng)冷卻條件下的低峰值曲線。圖4中所示的爐溫曲線是由一臺(tái)爐溫測(cè)試儀測(cè)試的回流...

什么是PCB/PCBA絕緣失效？PCB/PCBA絕緣失效是指電介質(zhì)在電壓作用下會(huì)產(chǎn)生能量損耗，這種損耗很大時(shí)，原先的電能轉(zhuǎn)化為熱能，使電介質(zhì)溫度升高，絕緣老化，甚至使電介質(zhì)熔化、燒焦，終喪失絕緣性能而發(fā)生熱擊穿。電介質(zhì)的損耗是衡量其絕緣性能的重要指標(biāo)，電介質(zhì)即...

CAF測(cè)試方法案例: 1、保持測(cè)試樣品無(wú)污染，做好標(biāo)記，用無(wú)污染手套移動(dòng)樣品。做好預(yù)先準(zhǔn)備，防止短路和開路。清潔后連接導(dǎo)線，連接后再清潔。烘干，在105±2℃下烘烤6小時(shí)。進(jìn)行預(yù)處理，在中立環(huán)境下，保持23±2℃和50±5%的相對(duì)濕度至少24h。2、在該測(cè)試...

電化學(xué)遷移(ECM)IPC-TM-650方法用來(lái)評(píng)估表面電化學(xué)遷移的傾向性。助焊劑會(huì)涂敷在下圖1所示的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試板上。標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試板是交錯(cuò)梳狀設(shè)計(jì)，并模擬微電子學(xué)**小電氣間隙要求。然后按照助焊劑不同類型的要求進(jìn)行加熱。為了能通過(guò)測(cè)試，高活性的助焊劑在測(cè)試前需要被清...

電阻表面枝晶狀遷移物SEM放大形貌和EDS能譜分析見(jiàn)圖2所示，枝晶狀遷移物由一端電極往另一端電極方向生長(zhǎng)，圖2(b)EDS測(cè)試結(jié)果表明枝晶狀遷移物主要含有Sn，Pb等元素，局部區(qū)域存在Cl元素，此產(chǎn)品生產(chǎn)中采用的SnPb焊料為Sn63Pb37，說(shuō)明SnPb焊料...

(1)電阻表面枝晶狀遷移物證明焊料中的Sn，Pb金屬元素發(fā)生電化學(xué)遷移導(dǎo)致枝晶的生長(zhǎng)，連通電阻兩極，導(dǎo)致電阻短路失效；(2)離子色譜結(jié)果表明SnPb焊料中的助焊劑中存在較高的氯離子,加速了電阻表面發(fā)生焊料的電化學(xué)遷移；(3)離子電化學(xué)遷移失效復(fù)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了在氯...

醫(yī)藥廢水處理系統(tǒng)：采用碳塔+催化氧化池，有利于強(qiáng)化其對(duì)有毒有害、難降解物質(zhì)的處理，降低二氯乙烷、四氯乙烯對(duì)生化系統(tǒng)的抑制， 提高廢水的B/C比，增強(qiáng)廢水中有機(jī)物的可生化性。通過(guò)水解酸化+水解沉淀池，A池+O池，協(xié)同作用去除CODcr。其中，A池廢水在反硝化菌的...

為扇形柱體的各U型單元在扇形柱體側(cè)面串聯(lián)，并與化糞池構(gòu)成圓柱體。根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自動(dòng)控制醫(yī)用放射性廢水衰減排放裝置，其特征在于，所述U型單元的左池和右池分別設(shè)有上下方向的回型引流隔板，所述回型引流隔板為至少2個(gè)隔板在左池和/或右池的相對(duì)兩池壁的錯(cuò)位設(shè)置...

一種自動(dòng)控制醫(yī)用放射性廢水衰減排放系統(tǒng)，包括上述的自動(dòng)控制醫(yī)用放射性廢水衰減排放裝置,還包括廢水進(jìn)水系統(tǒng)、取樣檢測(cè)系統(tǒng)、衰減計(jì)時(shí)系統(tǒng)和排水系統(tǒng);所述廢水進(jìn)水系統(tǒng)包括進(jìn)水管和進(jìn)水閥，所述廢水進(jìn)水系統(tǒng)的進(jìn)水管與集水池的進(jìn)水口連通;所述取樣檢測(cè)系統(tǒng)包括至少兩個(gè)取樣閥...

廢水處理系統(tǒng)有哪些注意事項(xiàng)：1、規(guī)范設(shè)備的使用：實(shí)際上廢水處理遠(yuǎn)沒(méi)有我們看到的那么簡(jiǎn)單，其中所涉及的工藝和流程都是內(nèi)含的，為使企業(yè)使用其中繁雜的程序便于操作，廢水處理設(shè)備制造商對(duì)其進(jìn)行了簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)。因此企業(yè)在使用設(shè)備的時(shí)候，要嚴(yán)格按照規(guī)范操作。2、定期修理檢驗(yàn)設(shè)...

機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線雙怠速法的試驗(yàn)方法？若車輛排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)導(dǎo)致的車輛排氣管長(zhǎng)度小于測(cè)量深度時(shí)，應(yīng)使用排氣延長(zhǎng)管。在使用機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線測(cè)試過(guò)程中，如果任何時(shí)刻 CO 與 CO2 的濃度之和小于 百分之6，或者發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，應(yīng)終止測(cè)試，其排放測(cè)量的結(jié)果無(wú)效，需重新進(jìn)行測(cè)試...

機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備如何檢測(cè)電機(jī)速度。光電測(cè)速法。利用光盤的網(wǎng)格和燈的開關(guān)測(cè)速系統(tǒng)，當(dāng)機(jī)動(dòng)車通過(guò)電網(wǎng)的傳輸部分旋轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的速度光電門得到一系列脈沖信號(hào)，脈沖信號(hào)，單片機(jī)的兩個(gè)準(zhǔn)點(diǎn)/計(jì)數(shù)器，一個(gè)計(jì)數(shù)準(zhǔn)點(diǎn)，計(jì)數(shù)單位時(shí)間的脈沖數(shù)m，通過(guò)單位轉(zhuǎn)換，就可以計(jì)算出電...

機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線常用傳感器介紹。光電開關(guān)。光電開關(guān)，它是利用被測(cè)物對(duì)光束的遮擋或者反射，通過(guò)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線內(nèi)部電路判斷被測(cè)物體有無(wú)的傳感器。光電開關(guān)一般包括發(fā)射器和接收器，在發(fā)射器上將輸入電流轉(zhuǎn)換成光束射出，接收器根據(jù)接收到的光束的強(qiáng)弱有無(wú)對(duì)被測(cè)物體進(jìn)行探測(cè)，多數(shù)光...

使用電動(dòng)車檢測(cè)線的須知：在電動(dòng)車檢測(cè)線測(cè)速過(guò)程中，主要目的是檢測(cè)速度下降的區(qū)間值，而不是速度上升的區(qū)間值，并確保采集時(shí)間至少為3秒，這樣通過(guò)這種方法采集的數(shù)據(jù)才能穩(wěn)定準(zhǔn)確，從而確保以后測(cè)量結(jié)果的真實(shí)性。測(cè)量汽車檢測(cè)線的基本標(biāo)準(zhǔn)是電動(dòng)汽車行駛10秒鐘，以便有足夠...

使用電動(dòng)車檢測(cè)線的須知：在電動(dòng)車檢測(cè)線測(cè)速過(guò)程中，主要目的是檢測(cè)速度下降的區(qū)間值，而不是速度上升的區(qū)間值，并確保采集時(shí)間至少為3秒，這樣通過(guò)這種方法采集的數(shù)據(jù)才能穩(wěn)定準(zhǔn)確，從而確保以后測(cè)量結(jié)果的真實(shí)性。測(cè)量汽車檢測(cè)線的基本標(biāo)準(zhǔn)是電動(dòng)汽車行駛10秒鐘，以便有足夠...

機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線設(shè)備已經(jīng)在機(jī)車行業(yè)的很多領(lǐng)域得到了應(yīng)用。它的檢測(cè)速度快。當(dāng)車輛停放時(shí)，在線檢測(cè)機(jī)動(dòng)車的速度非常快。檢測(cè)項(xiàng)目齊全，能盡快發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車的問(wèn)題。傳感器。這部分包括我們上次提到的幾個(gè)傳感器，主要有光電開關(guān)、編碼器、稱重傳感器、位移傳感器等，這些傳感器都是將物...

電動(dòng)車檢測(cè)線的安裝設(shè)計(jì)要求有哪些？電動(dòng)車檢測(cè)線的檢驗(yàn)場(chǎng)所應(yīng)當(dāng)按照省、市環(huán)境保護(hù)行政主管部門制定的規(guī)劃，在一個(gè)區(qū)域內(nèi)合理布局，檢驗(yàn)場(chǎng)所的位置應(yīng)當(dāng)在車輛檢驗(yàn)相對(duì)方便的位置。檢查場(chǎng)所應(yīng)符合相關(guān)環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的要求，減少對(duì)周圍環(huán)境的不利影響。汽車檢測(cè)線、電動(dòng)...

機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備導(dǎo)軌的安裝步驟：在安裝機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備導(dǎo)軌之前地面首先要預(yù)留出適當(dāng)?shù)幕炷两Y(jié)構(gòu)安裝坑。把導(dǎo)軌分組件每?jī)杉眠B接塊及螺栓連接成一條長(zhǎng)導(dǎo)軌，注意拼接處應(yīng)對(duì)齊。用6條橫枕將兩條長(zhǎng)導(dǎo)軌連接起來(lái)為了方便后期的操作我們也可以把長(zhǎng)導(dǎo)軌用墊片墊起來(lái)。校正兩導(dǎo)軌的節(jié)...

檢測(cè)車輛線路中機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線的重要性:可用于檢測(cè)車內(nèi)線路狀況。如果線路有問(wèn)題，線束連接器可以清楚地知道汽車線路哪里有問(wèn)題，駕駛員可以知道并及時(shí)修理。作為一個(gè)汽車制造商，使用這種設(shè)備也是非常必要的。召回一批汽車所浪費(fèi)的錢是巨大的。如果安裝了線束連接器檢測(cè)器能夠很大...

機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線的年檢流程：去年檢站年檢，要提前準(zhǔn)備好以下材料：駕駛證、行駛證、交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)單第三聯(lián)、相關(guān)檢查費(fèi)用。年檢時(shí)，機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線外觀檢查包括：車牌號(hào)、車型、車身顏色、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、VIN碼、車架號(hào)、主要特征參數(shù)等。其次，檢查車身外觀。檢查細(xì)節(jié)，如保險(xiǎn)杠、后視鏡、...

機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線對(duì)車輛的重要性：車身整潔清晰，各部件安裝符合標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)缺陷。考慮到機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線儀器規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的因素，車輛外部對(duì)稱的高度差不應(yīng)超過(guò)40厘米。車輛駕駛室應(yīng)保持牢固狀態(tài)，不得因車輛振動(dòng)而松動(dòng)。檢查車輛內(nèi)外是否有可能導(dǎo)致傷害的尖銳突起。車輛門窗反應(yīng)靈敏，不得...

汽車檢測(cè)線設(shè)計(jì)要點(diǎn)：檢驗(yàn)場(chǎng)所一般由檢驗(yàn)車間、接待區(qū)和室外汽車路線組成。檢驗(yàn)場(chǎng)所應(yīng)有檢驗(yàn)程序標(biāo)志和收費(fèi)標(biāo)志。收費(fèi)標(biāo)志應(yīng)列出各類機(jī)動(dòng)車的檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)方法、限值規(guī)范和收費(fèi)規(guī)范。檢驗(yàn)場(chǎng)地應(yīng)在堅(jiān)硬平坦的地面上，有明顯的導(dǎo)向標(biāo)志。檢驗(yàn)場(chǎng)所應(yīng)根據(jù)省、市環(huán)境保護(hù)行政主管部門...

使用電動(dòng)車檢測(cè)線的須知：在電動(dòng)車檢測(cè)線測(cè)速過(guò)程中，主要目的是檢測(cè)速度下降的區(qū)間值，而不是速度上升的區(qū)間值，并確保采集時(shí)間至少為3秒，這樣通過(guò)這種方法采集的數(shù)據(jù)才能穩(wěn)定準(zhǔn)確，從而確保以后測(cè)量結(jié)果的真實(shí)性。測(cè)量汽車檢測(cè)線的基本標(biāo)準(zhǔn)是電動(dòng)汽車行駛10秒鐘，以便有足夠...

汽車檢測(cè)線可以建立安全，無(wú)污染的監(jiān)控系統(tǒng)，而不必分解汽車，確保汽車具有所需的外觀和良好的安全性能，限制了汽車對(duì)環(huán)境的污染程度，使其安全，低污染。在一定條件下運(yùn)行是為了提前查看轎車在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題，確保通行時(shí)的安全。汽車檢測(cè)線輪胎平衡度的檢測(cè):鏟除被測(cè)車...