這樣可以保證各個傾斜板和第二傾斜板的受力均勻,從而有效地減小風阻。(7)本實用新型通過螺釘連接在定位孔和孔柱內,從而實現通風組件與擾流板本體的固定連接,拆裝方便。附圖說明通過下面結合附圖的詳細描述,本實用新型前述的和其他的目的、特征和優點將變得顯而易見...
隨著電子元器件逐漸向微型化、高功率、高性能方向發展,其在發展過程中會伴隨著更高的熱流密度,散熱問題逐漸成為制約高集成度電子元件發展的瓶頸問題。平板熱管由于其高導熱率以及良好的均溫性,可以迅速將高熱密度的熱源轉移擴散,滿足了電子設備對散熱裝置的緊湊型、可靠性、靈...
在一些示例中,流體噴射片(100)嵌入在細長的整體式模制件(650)中。流體噴射片(100)在多個行(648-1、648-2、648-3、648-4,在本文中統稱為648)中首尾相連地布置。在一個示例中,流體噴射片(100)可以以交錯構型布置,其中每行...
包括基板1、吹脹板式翅片2、風扇3和芯片模組8,所述基板1一側與芯片模組8接觸,另一側連接有多個吹脹板式翅片2,所述基板1中部為鏤空凹槽結構,所述鏤空凹槽內嵌有一銅塊7,所述銅塊7位于基板1與芯片模組8之間,所述風扇3位于基板1、吹脹板式翅片2和芯片模組8一側...
很多純銅散熱器都超過了CPU對重量的限制),熱容量較小,而且容易氧化。而純鋁太軟,不能直接使用,都是使用的鋁合金才能提供足夠的硬度,鋁合金的優點是價格低廉,重量輕,但導熱性比銅就要差很多。有些散熱器就各取所長,在鋁合金散熱器底座上嵌入一片銅板。對于普通用...
本發明涉及一種用于從流體分離固體顆粒和/或至少一種液體的旋流器,旋流器的特征在于:殼體,用于將流體連同固體顆粒和/或至少一種液體引入至殼體中的入口開口,用于固體顆粒和/或至少一種液體的排出端口,用于從殼體排出流體的汲取管,以及至少兩個引導葉片,每個引導...
所述電池插裝孔在所述電池支架上呈矩陣狀排布。所述導熱導電膠為硅膠基材料。所述導熱導電膠的導熱系數為1-5w/mk,電阻率為10-1至10-4ω·m。本申請的優點是:本申請的電池模組在匯流片、導電彈片和電池單體之間填充導熱導電膠,增加了匯流片、電池彈片、單體電池...
本實用新型熱傳導型散熱模組中基板局部結構示意圖。以上附圖中:1、基板;11、凹槽;12、螺絲孔;2、吹脹板式翅片;21、u型部;22、吹脹板;23、腔體;3、風扇;4、pcb板;5、螺套;51、墊圈;52、套環;6、翅片;7、銅塊;8、芯片模組;9、導熱膠。具...
采取本發明提供的空冷散熱翅片灰污狀況監測方法及裝置,能夠判斷空冷散熱翅片臟污程度和預測沖洗后的機組背壓,所以能夠實現對空冷散熱翅片臟污程度的預判和提前沖洗,使空冷凝汽器處于優運行工況下。另外,本發明實施例還提供一種電子設備,該電子設備可以是臺式計算機、平板電腦...
鋁板散熱片散熱片制程工藝編輯散熱片鋁擠型散熱片這是用于現代散熱中的優良散熱材料,業界大部份都使用6063T5質量鋁材,其純度可達到98%以上,其熱傳導能力強﹑密度小﹑價格便宜所以得到了各大廠商的青睞。依據Intel和AMDCPU的熱阻值和其發熱量的考量,鋁擠型...
圖7是表示在本發明的實施方式2的散熱片101安裝有多個發熱體6a、6b的狀態的側視圖。具體實施方式實施方式1圖1是表示本發明的實施方式1的散熱片1設置于空調機400后的狀態的回路圖。空調機400具有熱源單元200和多個負載單元300。熱源單元200具備壓縮機2...
l型定位桿19的一端與定位槽相適配。在本實施例中,如圖4所示,放置腔5的一側內壁上固定安裝有限位桿11,l型卡桿12的一側開設有限位孔,限位桿11的一端貫穿限位孔。在本實施例中,如圖4所示,壓板6的一側固定安裝有套接在壓桿7上的第二彈簧的一端,第二彈簧...
隨著生活水平的提高以及技術的進步,車輛越來越普遍地成為必備的代步工具。而在車輛的蓄電裝置的電量不足或者車輛長期停放而電量耗盡時,往往會影響車輛的一些電器元件的正常使用。另外,目前,車輛上安裝的擾流板主要是為了減少車輛尾部的升力。技術實現要素:本實用新型旨在至少...
另外通過對管道內排放的洗滌水的擾流,使其流動方向分散,有效減少了其對船舶螺旋槳的干擾。實施例2請參照圖6-8,圖6為本發明實施例2所述管道內擾流裝置結構示意圖,圖7為本發明實施例2所述管道內擾流裝置安裝示意圖,圖8為本發明實施例2所述管道內擾流裝置安裝...
氣態相變工質被冷卻而液化,液態相變工質回流至空腔101內,如此循環往復,將熱源的熱量源源不斷地傳導開來。可以理解地,熱源可以是直接固定在箱體200內,部分穿過通槽230后與平板部10接觸,也可以是熱源部分穿過通槽230后與平板部10貼合固定連接,此處不...
所述翅片圈1的翅片11環形分布并通過連接環12連接,所述翅片圈1的中部為空隙柱13。所述翅片塊2與翅片11等高,所述翅片塊2包括中部柱21和連接于中部柱21的導熱翅片22,所述導熱翅片22與翅片圈1上翅片11之間的間隙匹配,所述導熱翅片22自中部柱21...
能夠避免所述管道內擾流裝置發生意外滑脫時被管道內流體沖出。本發明實施例所述的管道內擾流裝置,其利用所述外環組件外側與管道內壁面抵接固定,利用兩者之間產生的靜摩擦力將所述管道內擾流裝置固定于管道內,同時設置了擾流葉片,利用其與管道內流體形成一定的夾角,對...
該空化氣泡將流體推出噴嘴開口(112)并到打印介質上。隨著汽化的流體氣泡破裂,流體被從流體饋送孔(108)引入到噴射腔(110),并且重復該過程。在該示例中,流體噴射片(100)可以是熱噴墨(tij)流體噴射片(100)。在另一個示例中,流體噴射致動器...
安裝槽11和第三安裝槽13分別設置于第二安裝槽12的兩端,安裝槽11的后側開設有多個散熱孔111;顯示裝置2設置于第二安裝槽12;散熱裝置3包括設置于第二安裝槽12的若干個導熱管本體31以及由導熱管本體31延伸至安裝槽11的延長部32,顯示裝置2與導熱...
也能夠通過吸收所述冷卻液22的熱量的方式間接地吸收所述電池單元30產生的熱量。并且,循環流動的所述冷卻液22持續地吸收所述冷卻油50的熱量,降低了所述冷卻油50的溫度,以利于提高所述冷卻油50對所述電池單元30產生的熱量的熱量的吸收效率。也就是說,所述冷卻液2...
冷卻器的作用主要是用于冷卻汽車發動機排出的熱機油,保證發動機潤滑系統的可靠性,是汽車中必不可少的重要部件。傳統冷卻器的散熱翅片結構尺寸小,工件可被真空吸盤直接吸附的面積很小,普通真空吸盤不能完成吸附作業。要提油冷卻器的生產效率就需要提高自動化程度,普通...
將觸發轉換開關30以切換到車輛本身電源的使用狀態。概括來說,本實用新型實施例的擾流板組件100,在車輛本身裝備的蓄電裝置的電量不足時,可以將擾流板10上太陽能電池板21轉換的電能直接提供給用電元件,或者,將存儲于太陽能蓄電池24的電能進行轉化補給蓄電裝...
圖2為實施例的俯視圖。附圖標記:1、內管;2、連接板;21、連接部;3、外管;31、平板;311、通氣孔;312、固定板;32、夾角部;4、散熱片。具體實施方式以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。一種散熱管,如圖1所示,包括圓環形的內管1、外管3、連接在...
即每個凝汽器是由410根鋁鋼管構成。空冷凝汽器屋頂下方布置的軸流風機迫使空氣流過散熱翅片,使得翅片內的蒸汽降溫凝結成凝結水。散熱翅片常年曝露于室外,灰塵使得翅片臟污從而影響它的換熱,所以每臺機組提供一套高壓水清洗系統,清洗系統包括清洗水泵,控制閥門,不銹鋼管道...
煙氣中存在未燃盡的碳粒子及灰分當到達空氣預熱器時,隨著熱交換的進行,溫度逐漸降低,當在**溫度附近時,碳粒子及灰分會吸附煙氣中的和玩形成的玩和玩氏再與金屬氧化物反應生成亞硫酸鹽硫酸鹽,同時還會和熱管外壁反應,生成硫酸亞鐵和硫酸鐵,很容易沉積在熱管翅...
3、導熱管;4、散熱片;5、搭邊;6、槽口;7、鉤扣;8、嵌入槽;9、連接板;10、螺紋套筒;11、螺栓;12、貫穿槽;13、拼接片;14、臺階;15、上半圓槽;16、下半圓槽;17、卡接部;18、卡接槽;19、半圓片;20、通孔;21、螺母;22、外螺紋部;...
本實用新型的有益效果如下:1、本實用新型通過設置本體、定位機構、連接管、安裝盤、滑塊、套盤、密封墊、輸送管、固定殼、拉環、固定塊、卡槽、定位槽、連接桿、拉桿和滑槽的配合使用,當使用者需要對連接管與輸送管之間進行連接使用時,使用者把套盤套設于安裝盤的表面,且密封...
熱器主要用于氧氣、氮氣、氬氣和稀有氣體的制取。過去主要是用鹽浴浸漬釬焊制造板翅式換熱器,這種工藝技術,不僅能耗大,工藝過程復雜,還腐蝕性強,對環境污染嚴重,生產成本高,產品壽命低。真空釬焊比鹽浴釬焊具有諸多的優點,所以發展趨勢是真空釬焊將取代鹽溶釬焊。19...
更推薦地,不同散熱半片105上的散熱翅片1021尺寸規格可以相同或者不同。推薦地,兩個相對應的散熱半片105中的至少一個散熱半片105設置有外延邊緣3,外延邊緣位于散熱半片105的至少一端,更推薦地,不同散熱半片105上的外延邊緣3尺寸規格可以相同或者不同,推...
電子元件在工作時,會有部分電能轉換為熱能。電子元件在高溫環境下工作,如果沒有良好的散熱,就會降低電子元件的效能,減少使用壽命。目前電子產品散熱主要是依靠散熱片,其中鰭片散熱片是主要的散熱片形式,其工作原理在于通過鰭片加大散熱面積,通過設置通風通道來提高熱傳導的...