國際空運聲明價值附加費是如何計算？根據《華沙公約》中對由于承運人的疏忽或故意造成的貨物的滅失、損壞或延遲規定了比較高賠償責任限額，這一金額一般為每公斤169元或其他等值貨幣。如果貨物的價值超過了上述值，即增加了承運人的責任，承運人要收取聲明價值費。否則即使出現更多的損失，承運人對超出的部分也不承擔賠償責任。貨物的聲明價值是針對整件貨物而言，不允許對貨物的某部分聲明價值。聲明價值費的收取依據貨物的實際毛重，計算公式為：聲明價值附加費=（貨物價值-貨物毛重×169元人民幣/公斤）×聲明價值費費率聲明價值費的費率通常為0.75%。大多數的航空公司在規定聲明價值費率的同時還要規定聲明價值費的比較低收費標準。如果根據上述公式計算出來的聲明價值費低于航空公司的比較低標準，則托運人要按照航空公司的比較低標準繳納聲明價值費（本公司比較低標準為10元人民幣/票）。國際空運，如同飛翔的使者，將你的貨物送達世界每一個角落。拉布拉多空運費用

空運操作注意事項：（1）和客戶確認重量體積要及時，萬一客戶重量體積不確認的話貨物飛出去以后費用方面就很麻煩了。（2）空運一般都是客戶貨物和單證當天到當天報關，所以艙位安排上比較麻煩，可能的話盡量多申報艙位，艙位少了很難加，多了可以想辦法攬點貨物的。（3）一般中午12點前航空公司以及各一級代理公司艙位已經基本安排好了，這種情況下不宜接要求第2天起飛的過大宗的貨物，艙位沒確定好前比較好別接，否則你會非常被動的。（4）航空貨運原則上要求貨物要在航空公司倉庫里超過24小時，實際操作上只要在飛機起飛前一天晚上交接進去就可以了。特殊的比較急的貨物可以現場交接，原則上是貨機起飛前4小時，客機起飛前2小時。（5）運單要及時和客戶確認，報關的中文品名需客戶提供等等。馬尼拉空運國際空運貨代，以誠信為本，為您提供可靠的物流運輸服務。

空運和陸運的區別：1、時效差別：空運路線較直，所用時間較短；陸運路線較曲折，花費時間較短。2、價格差別：空運的價格通常高于陸運價格。3、服務差別：空運一般只能送到機場然后再由陸運至各大配送網點；而陸運一般則是直接運送到配送網點，然后經網點進行派件。空運一般是比較急用的貨物，公路運輸不能符合客戶要求的時效的情況下客戶會選擇空運。空運以其迅捷，安全。準時的超高效率贏得了相當大的市場，縮短了交貨期，對于物流供應鏈加快資金周轉及循環起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運成本較高。陸運物流運輸技術主要包括運輸設施和運輸作業兩大類，前者屬于運輸硬技術，后者屬于運輸軟技術。運輸硬技術主要包括運輸基礎設施，如公路，鐵路，海運，運輸車等基礎設施的完善，運輸軟技術則包括管理方法，物流技術，物流人員素養等。在良好的宏觀經濟環境下，交通運輸部門在繼續深化體制改i革的基礎上，大力開展結構調整和企業重組，提高運輸效率和服務質量，運輸形勢平穩發展，鐵路、公路、水運是主要的運輸方式。

其它貨運代理業務，國際貨運代理企業其它主要業務還包括多模聯運(海空/陸空/海陸)、拖車、退稅、報關、稱重量尺、商檢、驗貨、倉儲、代收貨款等多方面相關聯的綜合物流服務[3]。國際貨運代理企業有哪些(一)按照不同的背景劃分(1)以外運公司、航運公司、航空公司和鐵路運輸為背景的貨運代理公司；如中外運國際貨運代理有限公司、中遠國際貨運代理有限公司、中國外輪代理公司、中海國際貨運有限公司、天津航運公司有限公司、中國鐵路對外服務總公司等，其經營特點是：以業務為基礎，多元化經營，資費優勢，信息靈通，方便獲取貨源，不斷開拓國內外市場。國際空運貨代專注服務，全程跟蹤貨物動態，讓您隨時掌握運輸進度。

空運的托運流程。辦理托運。各外貿公司及工貿企業在備齊貨物，收到開來的信用證經審核（或經修改）無誤后，就可辦理托運，即按信用證和合同內有關裝運條款，以及貨物名稱、件數、裝運日期、目的地等填寫《托運單》并提供有關單證，送交外運公司作為訂航班的依據。安排貨艙。外運公司收到托運單及有關單據后，會同中國民航，根據配載原則、貨物性質、貨運數量、目的地等情況，結合航班，安排艙位，然后由中國民航簽發航空運單。裝貨、裝機。外運公司根據航班，代各外貿公司或工貿企業往倉庫提取貨物送進機場，憑裝貨單據將貨物送到指定艙位待運。簽發運單。貨物裝機完畢，由中國民航簽發航空總運單，外運公司簽發航空分運單，航空分運單有正本三份、副本十二份。正本三份，D一份交給發貨人，第二份由外運公司留存，第三份隨貨同行交給收貨人。副本十二份作為報關、財務結算、國外代理、中轉分撥等用途。發出裝運通知。貨物裝機后，即可向買方發出裝運通知，以便對方準備付款、贖單、辦理收貨。我們作為國際空運貨代，嚴格把控貨物裝卸環節，保障貨物完好。國際空運 上海

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跨境空運物流進出口需要注意什么？跨境空運物流后確定貨物數量貨物件數好在貨到機場前，保證準確！這關系到入倉速度與機場的工作量。一般貨主提供的件數都不準確，操作員可以在貨送出后或盡可能快的再次落實貨物的準確件數。件數準確與否影響到所寫跨境空運物流標簽是否有效。跨境空運物流打托貨物的外包裝。在訂艙時，應注意貨物單件是否為大件貨，（單件的毛重一般若超過80KG，須打托），或提前同機場預約打托事宜。5、跨境空運物流貨物總量等級若機場入倉人員能在入倉的時候有個等級重量的概念，如+45KG，+100KG，+300KG，+500KG，+1000KG，對運費風險的控制有一定的幫助。如實際過磅重量不在訂艙時的等級重量范圍內，需及時反饋給業務員。拉布拉多空運費用