貨代是國(guó)際貨運(yùn)代理的縮寫，是商品在國(guó)際貿(mào)易中流通的產(chǎn)物，是國(guó)際貿(mào)易的重要組成部分。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球70%-80%的貨運(yùn)由國(guó)際貨運(yùn)公司負(fù)責(zé)。作為國(guó)際貨代企業(yè)，當(dāng)業(yè)務(wù)發(fā)展到一定程度就需要借助國(guó)際貨代管理系統(tǒng)對(duì)企業(yè)進(jìn)行集中化、信息化的管理。無(wú)論國(guó)際小包快遞還是海空派專線，在選擇國(guó)際貨代系統(tǒng)時(shí)都需要先明確以下幾點(diǎn)：不要太過(guò)看重品牌，或者歷史悠久，這并不表示著服務(wù)好，并且他們?cè)诎l(fā)展過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生很多冗余的功能，卻需要后來(lái)者買單的。價(jià)格太過(guò)高或過(guò)低了，應(yīng)該要去看性價(jià)比，不能盲目的沖動(dòng)購(gòu)買，一分價(jià)錢一分貨嘛。價(jià)格太過(guò)高或過(guò)低了，應(yīng)該要去看性價(jià)比，不能盲目的沖動(dòng)購(gòu)買，一分價(jià)錢一分貨嘛。貨代需熟悉各國(guó)海關(guān)政策，確保貨物順利通關(guān)。山東國(guó)際貨運(yùn)

國(guó)際貨代①需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價(jià)格；②主要船公司船期信息；③需要時(shí)應(yīng)向詢價(jià)貨主問(wèn)明一些類別信息，如貨名，危險(xiǎn)級(jí)別等。（水路危規(guī)）陸運(yùn)詢價(jià)：（人民幣費(fèi)用）①需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價(jià)格；②各港區(qū)裝箱價(jià)格；③報(bào)關(guān)費(fèi)、商檢、動(dòng)植檢收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。3、不能及時(shí)提供的，需請(qǐng)顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)回復(fù)貨主。了解常出口貨物報(bào)關(guān)所需資料。①需商檢②需配額③需許可證④需產(chǎn)地證⑤需提供商標(biāo)授權(quán)、商標(biāo)品名⑥出口香港地區(qū)貨值超過(guò)$10萬(wàn)，其他地區(qū)超過(guò)$50萬(wàn)，核銷時(shí)需提供結(jié)匯水單（復(fù)印件）⑦需提供商會(huì)核價(jià)章。巴西古當(dāng)貨代貨代公司的品牌建設(shè)有助于業(yè)務(wù)拓展。

目前，國(guó)際貨代公司的業(yè)務(wù)除提供一般的海上空運(yùn)服務(wù)外，還根據(jù)客戶的行業(yè)特點(diǎn)、成本目標(biāo)、生產(chǎn)流程、供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)等信息提供綜合物流解決方案。因此，國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)已經(jīng)發(fā)展到精益生產(chǎn)、供應(yīng)鏈管理、流程再造、企業(yè)資源計(jì)劃等方面，對(duì)員工的知識(shí)層次、知識(shí)廣度、信息化應(yīng)用水平提出了更高的要求。由此，國(guó)際貨運(yùn)代理的主要的業(yè)務(wù)逐步向增值咨詢服務(wù)轉(zhuǎn)移，低增值業(yè)務(wù)逐步外包給其他企業(yè)，知識(shí)貨代將成為國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

關(guān)于貨運(yùn)代理的作用，國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)是這樣介紹的：“貨運(yùn)代理具有許多專門知識(shí)，所以它可以采用安全、迅速、經(jīng)濟(jì)的辦法組織貨物；貨運(yùn)代理在世界各貿(mào)易中心建立了客戶網(wǎng)和自己的分支機(jī)構(gòu)，這樣它就能夠控制貨物的全程運(yùn)輸；貨運(yùn)代理是工貿(mào)企業(yè)的顧問(wèn)，它能就運(yùn)費(fèi)、包裝、單證、結(jié)關(guān)、領(lǐng)事要求、金融等方面提供咨詢；貨運(yùn)代理能對(duì)國(guó)外市場(chǎng)和國(guó)外市場(chǎng)銷售的可能性提出建議；貨運(yùn)代理能把小批量的貨物集中為成組貨物，所以客戶都可以從這種特殊的服務(wù)中受益；國(guó)際貨代不單組織和協(xié)調(diào)運(yùn)輸，而且影響到新運(yùn)輸方式的創(chuàng)造、新運(yùn)輸路線的開(kāi)發(fā)及新費(fèi)率的制定。貨物運(yùn)輸前，貨代進(jìn)行合理的包裝建議。

物流渠道的日漸擴(kuò)寬讓現(xiàn)今的進(jìn)口商品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)之中日漸豐富，而這也來(lái)源于相關(guān)商家的不斷進(jìn)口和其貨物的專業(yè)存儲(chǔ)運(yùn)輸，因此通過(guò)某些專業(yè)方向的進(jìn)口海運(yùn)代理進(jìn)行處置，才能夠讓目前市場(chǎng)之中擁有更加豐富多樣的進(jìn)口物品，相關(guān)的企業(yè)選擇通過(guò)這種進(jìn)口海運(yùn)代理機(jī)構(gòu)進(jìn)行服務(wù)也有著必然的原因。人們的消費(fèi)水平提升促使良好的進(jìn)口商品獲得了市場(chǎng)的認(rèn)同，而豐富的市場(chǎng)渠道和更加充足的收益來(lái)源也推動(dòng)了其產(chǎn)品的銷售。在這種市場(chǎng)動(dòng)向的措施之下，相應(yīng)的進(jìn)口物品銷售前景更好，通過(guò)良好可靠的進(jìn)口海運(yùn)代理服務(wù)能夠讓國(guó)外的產(chǎn)品進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，幫助相應(yīng)代為購(gòu)買和一系列的進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)獲得更好的發(fā)展，這種良好的服務(wù)模式讓現(xiàn)如今的企業(yè)轉(zhuǎn)型和出口的業(yè)務(wù)執(zhí)行更加高效有力。不同國(guó)家的貿(mào)易政策影響貨代業(yè)務(wù)。香港貨運(yùn)物流

貨物運(yùn)輸過(guò)程中，貨代負(fù)責(zé)跟蹤貨物動(dòng)態(tài)。山東國(guó)際貨運(yùn)

伴隨著國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)的擴(kuò)展和各種運(yùn)輸方式的發(fā)展，國(guó)際貨運(yùn)代理的服務(wù)范圍也在不斷擴(kuò)大。目前，國(guó)際貨運(yùn)代理在國(guó)際貿(mào)易和運(yùn)輸中占有重要地位。其他日常服務(wù)，如訂艙、通關(guān)等以及復(fù)雜的一攬子服務(wù)(包括全部運(yùn)輸和超量分配)，均由貨運(yùn)代理提供。就國(guó)際范圍而言，目前尚無(wú)一個(gè)國(guó)家對(duì)“貨運(yùn)代理”這個(gè)詞有統(tǒng)一的定義。貨代在不同的國(guó)家有不同的稱謂，例如海關(guān)代理、海關(guān)代理、海關(guān)代理商、運(yùn)輸代理和貨代等，有時(shí)它們又被稱為主要承運(yùn)人。不管名稱如何，他們活動(dòng)的共同之處是：提供服務(wù)。但國(guó)際貨代的服務(wù)范圍卻十分模糊。山東國(guó)際貨運(yùn)