環氧樹脂漆：環氧樹脂漆，是以環氧樹脂為主要成膜物質的涂料。種類眾多，各具特點。以固化方式分類有自干型單組分、雙組分和多組分液態環氧涂料；烘烤型單組分、雙組分液態環氧涂料；粉末環氧涂料和輻射固化環氧涂料。以涂料狀態分類有溶劑型環氧涂料、無溶劑環氧涂料和水性環氧涂料。概括各類特點有：附著力強，耐化學品性、防腐性、耐水性、熱穩定性和電絕緣性優良，普遍用于建筑、化工、汽車、艦船、電氣絕緣等方面。該漆經戶外日曬會失光粉化，以用作底漆為宜。環氧乳液水性環氧樹脂AERS?以水為分散介質，固含高、黏度低，綠色環保，低VOC。徐州單組分環氧乳液

環氧乳液\水性環氧樹脂AERS®6207：6207是基于Ⅳ型環氧樹脂改性的水分散體。外觀呈白色乳液狀態，帶有藍光。不含有溶劑。特點：1.穩定性好，對顏填料有一定分散的作用；2.不含有任何助溶劑及環氧稀釋劑，環保安全；3.具有優異的耐水和耐鹽霧性能；4.具有優異的物理機械性能；主要用途：1.本品與水性環氧固化劑混合后（如AERS®7013）對多數金屬底材有很好的附著力，且具有良好的防腐蝕性能，適合于開發防銹底或防護漆，為了達到更好的防腐蝕性，一般建議固化劑用量是化學理論計算量的80%；2.本品參與顏填料分散碾磨時的溫度不宜超過50℃；3.在設計配方時，添加劑或顏填料需經過試驗證明在配方中穩定才可以使用，如添加劑含有能與環氧基團反應的物質，會影響配方的穩定性；4.本品可以不加助溶劑噴涂；5.本品在使用的過程中，無需加入pH調節劑。無錫水性分散體環氧乳液可持續發展環氧乳液水性環氧樹脂AERS?可以用水稀釋，表干快，適用于“兩噴一烤”的工藝。

水性軌道交通涂料：2014-2019年，受不同類型軌道交通產量變化的影響，軌道交通涂料市場銷售額先降后升，預計在未來5年以6.3%的年均復合增長率持續上漲，主要受中車水性化進程大理推廣，水性涂料比例增加的影響。市場現狀：2013-2017年，水性軌道交通涂料市場占比較少，2017年水性化程度為10%，主要集中在鐵路貨車和城軌車輛領域。貨車約4000-5000噸，城軌約400-500噸，高鐵、客車、機車的水性用量都非常有限。未來趨勢：中車發布了《中國中車生態環境污染防治三年行動方案2018-2020》，要求到2020年要實現水性涂裝，未來五年整個水性軌道交通涂料市場將非常樂觀。

環氧固化劑AERS®7038：7038是混合胺加成物的水溶液，不含任何助溶劑。在高溫高濕的環境中，也有良好的成膜性。特點：較長2.低氣味，環保安全3.具備優異的耐鹽霧性能4.良好的漆膜柔韌性；用途與用法：1.本產品搭配合適的環氧乳液特別適合于對防腐蝕性能以及防銹性能要求較高的底漆，可作為金屬底材上的防護漆使用；2.本品可用水稀釋，稀釋時有時會出現渾濁，在熱儲條件中會變得不穩定，常溫時可恢復。在稀釋的過程中，加入少量醇醚類助溶劑，可以解決該問題；3.本產品反應性較低，在干燥的過程中，建議80℃左右的溫度下烘烤使用；寧波雙組分環氧乳液噴涂。

⑧標志作用：各種工廠使用的化學品，危險品等可利用涂料的顏色作為標志，船舶上各種的管道、機械設備、信號器等涂上各色涂料作為標志，可使操作人員易于識別和操作。交通運輸線上以不同色彩的涂料來表示警告，危險等信號。④特殊作用：絕緣涂料在電器工業中能起絕緣作用;防污涂料能殺死或驅散附著船底的海生物;某些涂料還有防滑，耐油等特殊的保護作用。涂料的作用，通常是通過配套涂層（例如防腐漆）或者單一的涂層（粉末涂料）來實現的。AERS?7013為非離子型環氧固化劑，其特點為：干燥速度快，與多數環氧乳液都有好的相容性。徐州單組分環氧乳液熱儲穩定性

蘇州水性分散體環氧乳液噴涂。徐州單組分環氧乳液

軌道交通：高鐵：2013-2017年，隨著十二五規劃完成，高鐵新造車輛數先升后降。2018年后，十三五鐵路運營里程預計提前完成，高鐵市場逐漸達到飽和。高鐵年重涂量隨著保有量的增加持續增長，尤其2018年后大量保有車輛逐漸進入檢修階段，帶來重涂市場繁榮。城軌：2013-2017年前一二線城市完善城市軌道交通路線、三四線城市逐漸投入軌道交通建設，城軌車輛市場穩定增長，但2017后，政策收緊導致城軌車輛市場壓縮。隨著各級城市軌道交通建設不斷開展，城軌保有量持續增加，帶動重涂城軌車輛數的略微增長。鐵路機車鐵路機車產量在2013-2017年之間波動上漲，并在鐵路貨車未來上升趨勢的帶動下，于2018年之后有力上升。鐵路機車保有量與年重涂車輛數在穩定中增長。鐵路客車受高鐵興起的影響，鐵路客車新造市場自2015年后持續低迷，并將保持低速穩定下降態勢。鐵路客車車輛以升級替換為主，每年維修量穩定上漲，且保有量緩慢增加。鐵路貨車鐵路貨車產量受煤炭等大宗貨物行業影響較大，隨著國家對大宗貨物運輸方式“公轉鐵”的推動，鐵路貨車未來發展樂觀。鐵路貨車保有量與重涂車輛數均有較快增長。徐州單組分環氧乳液