10BASE-F──10Mbps以太網光纖標準通稱,2公里。只有10BASE-FL應用比較廣為。10BASE-FL──FOIRL標準一種升級。10BASE-FB──用于連接多個Hub或者交換機的骨干網技術,已廢棄。10BASE-FP──無中繼被動星型網,沒有實際應用的案例。100Mbps以太網（快速以太網）、百兆以太網：快速以太網（FastEthernet）為IEEE在1995年發表的網上標準,能提供達100Mbps的傳輸速度100BASE-T--下面三個100Mbit/s雙絞線標準通稱,*遠100米。100BASE-TX--類似于星型結構的10BASE-T。使用2對電纜,但是需要5類電纜以達到100Mbit/s。100BASE-T4--使用3類電纜,使用所有4對線,半雙工。由于5類線普及,已廢棄。100BASE-T2--無產品。使用3類電纜。支持全雙工使用2對線,功能等效100BASE-TX。但支持舊電纜。100BASE-FX--使用多模光纖,*遠支持400米,半雙工連接（保證相矛盾檢測）,2km全雙工用于廣域網PHY、OC-192/STM-64同步光纖網/SDH設備。物理層分別對應10GBASE-SR、10GBASE-LR和10GBASE-ER,因此使用相同光纖支持距離也一致。（無廣域網PHY標準）10GBASE-T--使用屏蔽或非屏蔽雙絞線,使用CAT-6A類線至少支持100米傳輸。CAT-6類線也在較短的距離上支持10GBASE-T。100Gbps以太網。POE網絡交換機設計方案XS2180,PSE控制芯片，直接替換美信的MAX5980。深圳電池管理系統芯片授權經銷

車載T-BOX的七種工作狀態（汽車電子）：狀態①ACCON通話:點火狀態下,終端正在通話,中斷數據傳輸,允許短信接收,GPS開啟,CanBus周期發送。狀態②ACCON數據:點火狀態下,終端與后臺定時傳送數據,允許短信接收,GPS開啟,CanBus周期發送(無主機不發送,接收遙控指令后會發送數據)。狀態③ACCOFF通話:熄火模式,終端延續通話(禁止撥打與接聽),允許短信接收,GPS關閉,CanBus周期發送。狀態④ACCOFF數據:熄火模式,終端與后臺定時傳送數據,禁止電話撥打與接聽,允許短信接收,GPS關閉,CanBus*接收數據(接收遙控指令后會發送數據)。狀態⑤ACCOFF短信:熄火模式,終端關閉與后臺傳送數據,禁電話撥打與接聽,允許短信接收,GPS關閉,CanBus*接收數據(接收遙控指令后會發送數據)。狀態⑥ACCOFF休眠:熄火模式,終端休眠,禁止電話、數據、短信、GPS、CanBus功能。狀態⑦ACCOFF備電:除狀態6外,其余狀態在主電被破壞情況下啟動。用于向后臺上報主電被破壞的警報數據。T-BOX對外發送canbus數據模式:①接收到遠程遙控指令(偶發);②與主機交互(ACCON周期發送,ACCOFF不發送,無主機不發送)。T-BOX與后臺數據連接模式:①ACCON未通話狀態。②ACCOFF,終端與后臺通訊正常情況下,canbus無數據后5分鐘內。TOS收銀芯片品牌排名13W 802.3af 以太網受電接口和 DC/DC 反激變換器,國產現貨，完全替換進口品牌TI,MPS。

國產POE芯片替代,南京國博接口/串口/通信芯片：單協議,RS232系列MAXIM的5個型號MAX3220E、MAX3232E、MAX3221E、MAX3223E、MAX3222E分別由南京國博5個型號替代：①WS3221E3.3V~5V---工作電壓,1個接收器,1個驅動器,具有關斷功能,帶自動待機功能,傳輸速率為250Kbps,接收器使能控制。②WS3220E3.3V~5V---工作電壓,1個接收器,1個驅動器,具有關斷功能,傳輸速率為250Kbps。接收器使能控制。③WS3222E3.3V~5V---工作電壓,2個接收器,2個驅動器,具有關斷功能,傳輸速率為250Kbps。4、WS3232E3.3V~5V工作電壓,2個接收器,2個驅動器,傳輸速率250Kbps。接收器使能控制。④WS3223E3.3V~5V---工作電壓,2個接收器,2個驅動器,具有關斷功能,帶自動待機功能,傳輸速率為250Kbps,接收器使能控制。在收銀系統、POS收銀、串口服務器、數據采集器等領域均廣為應用。

PoE分為供電設備PSE和受電設備PD，在供電設備PSE和受電設備PD的IC選擇上大家一般都會選擇參與了802.3bt標準與以太網聯盟徽標計劃的廠商來做，這樣在互操作性和合規性上更有把握。以往說到PoE芯片，較早想到的還是歐美廠商，如AkrosSilicon、Flexcomm、Maxim、Microchip、TI這些。但隨著這些歐美廠商將重點布局領域轉向汽車、工業，國產PoE芯片的原廠獲得了不錯的市場機會。隨著PSE、PD設計在尺寸、效率上更進一步，PoE將在越來越多新型應用領域里大展身手，也期待看到更多國產PoE芯片的身影。接口串口芯片/半雙工通信芯片SP3072EEN-L/TR。

國產4通路和8通路的電源送電設備（PSE）的電源控制器XS2180,XS2184。這兩款芯片是專為用于符合IEEE802.3at/af及兼容的PSE而設備設計的。屬國產PIN對MAX5980的PSE電源控制器；IP804A是一款4端口PSE(PowerSourcingEquipment)控制器IC,用于PoE(PoweroverEthernet)系統。這款芯片將電源、模擬電路和邏輯電路集成到一個芯片中,很適合于Midcap和EndpointPSE應用。P804A符合IEEE802.3AF-2003的所有要求,如多點電阻檢測、PD分類、DC斷開和中帽回退。此芯片還滿足了所有IEEE802.3AT-2009要求,如雙事件分類和每個端口提供36W。深圳市寶能達科技發展有限公司是一家專業IC芯片代理商,公司專注于POE芯片國產替代,并有國產方案支持半雙工接口串口通信芯片SP3082E。深圳電池管理系統芯片授權經銷

MP8004 是一款集成 IEEE 802.3af/at 以太網受電接口（PD）和 DCDC 變換器的電源解決方案。深圳電池管理系統芯片授權經銷

江蘇潤石汽車電子芯片RS4T245XTQW16-Q1為DHVQFN16SWF（sidewettableflank可潤濕側翼的QFN封裝）設計，為國內原廠首例通過車規級認證的產品。QFN封裝的優點：1．芯片的散熱能力更強；2．產品的footprint【占用PCB空間】更小；3．產品體積更小，成本更有競爭力；但常規的QFN封裝應用在車規上缺點很明顯，芯片與PCB的焊點完整性無法被AOI偵測，難以保證品質。潤石的車規QFN芯片使用行業內有名的AuPdNi[鎳鈀金]Etchingdimplelead框架設計，可以實現完美的lead焊點的AOI可視化能力,與國際前列車規芯片公司的SWFQFN車規產品的能力完全一致.深圳電池管理系統芯片授權經銷