底板載荷集度 又稱底板比壓。支架底座對單位面積底板上所造成的壓力。比壓過大會使支架陷入底板，影響工作特性并造成移架困難。比壓峰值應盡可能 避免在底座前端出現。支架中心距 相鄰支架的中心間距。常與輸送機中部槽長匹配，多為1.5m，早期也有1.2m。為了減少工作面液壓元部件的數量，加快推進速度，從90年代起已有加大的趨勢，如1.75m等。

底板載荷集度 又稱底板比壓。支架底座對單位面積底板上所造成的壓力。比壓過大會使支架陷入底板，影響工作特性并造成移架困難。比壓峰值應盡可能 避免在底座前端出現。濟寧礦業集團海納科技股份有限公司單元支架制作。 按穩定機構分：1.四連桿機構支架；2.單鉸點機構支架；濟南品質單元支架制作維修

頂梁 直接與頂板接觸，傳遞支 撐力并起護頂作用的承載構件。不同 架型的頂梁有不同特點。按縱向連接 方式可分為整體式和分段鉸接式，前 者結構簡單，端部支撐力大，操作方便，但過長時不利 于接頂和運輸安裝。鉸接式頂梁接頂較好，便于安裝運 輸，但前端支撐力小，結構較復雜。鉸接式頂梁包括主 頂梁、前梁和后梁等。主頂梁又稱主梁，即立柱上方的 頂梁。前梁又稱前探梁，鉸接在主梁前方支護無立柱空 間頂板的構件。伸縮梁裝在前梁或主梁內可以向前滑 動伸出，臨時支護工作面新暴露頂板的構件，可分為內 伸式和外伸式。頂梁一般為箱形焊接結構件，某些前探 梁采用彈簧鋼板。濟寧制造單元支架制作維修按架型結構與圍巖關系分： 1.掩護式2.支撐掩護式3.支撐式。

與機械傳動、電氣傳動相比，液壓傳動具有以下優點：1、液壓傳動的各種元件，可以根據需要方便、靈活地來布置。2、重量輕、體積小、運動慣性小、反應速度**、操縱控制方便，可實現大范圍的無級調速（調速范圍達2000：1）。4、可自動實現過載保護。5、一般采用礦物油作為工作介質，相對運動面可自行潤滑，使用壽命長；6、很容易實現直線運動/7、很容易實現機器的自動化，當采用電液聯合控制后，不僅可實現更高程度的自動控制過程，而且可以實現遙控。1、由于流體流動的阻力和泄露較大，所以效率較低。如果處理不當，泄露不僅污染場地，而且還可能引起火災和事故。

擴展資料：液壓支架的發展歷史：1954年英國裝備了***個液壓支架工作面，當時以英國和聯邦德國為**的歐洲國家主要發展結構簡單的支撐式支架，其重點分別為垛式和節式支架。直至70年代之前，支撐式支架一直是世界上**主要的架型，但這種支架穩定性和抗水平載荷能力差，只能用于中厚以下的緩傾斜煤層，支架損壞率高，而且擋矸封閉性差，無法適應中等穩定以下的頂板。從60年代起，蘇聯、匈牙利和法國等先后研制了掩護式支架。由于這種支架穩定性和掩護擋矸性都較好，調高范圍大，所以逐漸發展推廣，早期大多為短頂梁插底式的支掩掩護式支架，雖可適應松軟頂板條件，但支撐能力低，工作空間小，配套復雜，生產能力低。鉸接式頂梁接頂較好，便于安裝運 輸，但前端支撐力小，結構較復雜。鉸接式頂梁包括主 頂梁、前梁和后梁等。

    提高了外缸與接頭座配合的緊密性，并采用多層多道焊接，保證焊接質量。2、液壓支架頂梁與掩護梁側護板各布置三個側推千斤頂，提高支架的側推力。3、頂梁前端側護板適當加長以提高護頂能力。4、底調采用雙千斤頂、雙導桿形式，提高底調千斤頂的使用壽命；5、頂梁與掩護梁鉸接處的側護板采用掩護梁側護板包裹頂梁側護板的形式，提高調架能力；6、立柱、千斤頂密封件采用進口聚胺脂材料切削加工，建議優先選用海納科技產品。7、立柱外缸、中缸材料選用強度性能不低于30CrMnSi、26MnNiTi管材；其余液壓缸27SiMn；主要銷軸均采用35CrMnSiA和30CrMnTi；閥類、膠管接頭、彎頭、直接等采用1Cr18Ni9不銹鋼。二、主要外購件的供貨情況主要外購件委托新礦供銷公司進行外購，均選擇國內**廠家或國外進口產品，從進貨源頭上規范管理，保證產品質量。按適用采煤方法分：1.一次采全高支架；曲阜本地單元支架制作質量

護幫板 在支架前方頂住煤壁，防止片幫的板狀 構件，用于易片幫的煤層；濟南品質單元支架制作維修

此類鋼是在優質碳素結構鋼的基礎上，適當加入一種或數種合金元素，用來提高鋼的力學性能、韌性和淬透性。 用此類鋼制造的產品，通常需經熱處理（正火或調質）；其制成的零、部件在使用前，通常需經過調質或表面化學處理（滲碳、氮化等）、表面淬火或高頻淬火等處理。因此，根據化學成分（主要是含碳量）、熱處理工藝和用途的不同，此類鋼大致又可分為滲碳、調質和氮化鋼三種。此類鋼多軋（鍛）制成圓、方、扁型材和無縫鋼管，多用于制作機械產品中較重要和尺寸較大的零、部件以及高壓管道、容器等，此優質碳素結構鋼更具優良的綜合力學性能。濟南品質單元支架制作維修

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