液壓襯（脹）套通常由金屬或塑料等材料制成，其結構和尺寸應根據液壓系統的相關參數進行設計。液壓襯（脹）套的主要結構包括內表面、外表面和油孔三個部分。內表面是液壓襯（脹）套與活塞表面之間的接觸面，需要保持良好的光滑度和圓度。外表面是液壓襯套與液壓缸套之間的接觸面，需要保持良好的圓度和直線度。油孔是指在液壓襯（脹）套上開設的能夠與液壓泵和液壓缸間油道相連的孔洞，其數量和位置應根據實際需要來確定。液壓襯（脹）套的性能主要包括耐磨性、抗腐蝕性、密封性和耐寒性等。漲緊套在木工機械中助力木材加工。杭州TECHNO液壓軸套

脹套聯結被越來越多地應用于軋鋼機、燒結機、模鍛機等重型機械的主傳動中，并取得了良好的效果。另外，漲套在設備維修方面也有很大作用，鍵槽損壞，軸或榖孔表面損壞，均可在中間使用脹套聯結方式加以挽救。漲套連接是在軸與輪轂之間放置一對內、外錐面貼合的脹緊連接套，在**度螺栓預緊力的作用下，內環縮小，外環漲大，使內環與軸、外環與輪轂緊密貼合，產生足夠大摩擦力，以傳遞扭矩、軸向力或兩者的復合載荷。漲套的選型應滿足2個條件：（1）漲套的額定扭矩Mt應大于需傳遞的扭矩M。（2）漲套的額定軸向力Ft應大于需傳遞的軸向力。瑞典液壓聯軸器源頭漲緊套在農業機械中助力設備高效作業。

ETP-EXPRESS漲（脹）套的標準軸徑為15~100mm，也有英制尺寸。徑向跳動≤0.02mm，裝卸次數500~2000次（視具體規格而定）。自身結構尺寸極小，可使得傳動機構變得很緊湊，從而減輕了重量和慣性。它同時具有精度高、裝拆方便、安裝時無軸向位移等優點，而且價格適中，因此除了不能用于有較大徑向載荷的傳動外，其它場合幾乎都能用。ETP-EXPRESSR系列的漲（脹）套的材質為不銹鋼，螺絲也是不銹鋼。標準軸徑為15~80mm,也有英制尺寸。徑向跳動≤0.02mm，裝拆次數200~800次（視具體規格而定）。研發它的目的是為了滿足某些對衛生要求極高的設備，如食品、醫療、環保檢驗等設備的使用要求。

巴什卡傳動機械貿易（上海）有限公司作為瑞典ETPTransmissionAB在中國的***全資子公司，為了保持并加強其市場地位，我們一直在以下方面做努力：**增強品牌建設**：持續提升ETP品牌在中國市場的**度，通過參加行業展會、舉辦技術研討會、開展線上線下營銷活動等方式，加深目標客戶對品牌的認知和信任。2.**市場拓展**：積極開拓新市場，特別是在新能源、智能制造、**裝備等新興或快速增長領域，尋找新的業務增長點，擴大ETP產品的應用范圍3.**客戶服務與支持**：建立高效的客戶服務體系，提供快速響應的售前咨詢、精確的產品選型、及時的售后服務和技術支持，確保客戶滿意度和忠誠度.脹套的設計優化，提高了其承載能力。

每個脹（漲）套的包裝盒里都附有產品使用說明:為使脹（漲）套傳遞的扭矩合理化，就應該用溶劑將所有接觸面清潔干凈·表面殘留的一點點油會稍微減少一點傳遞的扭矩，但有利于安裝·如需脹（漲）套滿負荷工作，請使用扭矩扳手將漲（脹）套鎖緊·當鎖緊力達到規定值（每個漲套法蘭端面上都刻有）時，活塞就已經到達其行程的終點，如果繼續擰液壓螺絲，并不能使漲套產生更大的壓力。因而不要將漲套螺絲擰得過緊。對于R系列產品，必須按照我們樣本上要求的擰緊力，用扭矩扳手擰液壓螺絲，過度擰緊則會損壞螺絲。切勿將螺絲擰得過緊·漲（脹）套的液壓螺絲可作為備件只能從我方購買。此外，如果產品出現其他任何問題，都必須送給我們維修。·如果軸或輪轂帶有鍵槽，需按照我們在產品技術手冊中寫的方法將它們填平后才能使用·當液壓螺絲還遠沒擰緊，漲（脹）套的活塞卻已走到頭了（沒擰液壓螺絲而擰緊力卻突然增高），很可能是由下面的原因引起的：軸或輪轂的公差不對，導致間隙過大輪轂太薄或材料的剛性太差等自身有問題。漲緊套通過脹緊力傳遞動力，避免了鍵連接的磨損問題。杭州EXPRESS漲套定制

液壓脹套能在高速運轉下保持穩定連接，保障設備精度。杭州TECHNO液壓軸套

在食品、制藥等對環境潔凈度要求極高的行業設備中，液壓脹套這種環保優勢尤為重要，既能滿足設備高效運行需求，又符合綠色生產理念，助力企業實現可持續發展。液壓脹套在船舶推進系統的軸系連接中發揮重要作用。船舶航行時，推進軸需將主機動力穩定傳遞給螺旋槳，同時承受因海浪沖擊、船舶轉向帶來的復雜應力。液壓脹套采用耐腐蝕材料制造，如特殊合金軸套與耐海水侵蝕的液壓介質，在海水環境下，能可靠連接推進軸各段，確保動力平穩傳輸。杭州TECHNO液壓軸套