單軸和雙軸各自能測量哪些角度，單軸傾角計傳感器只能夠測繞一個軸造成的角度轉變。雙軸能夠測相對性與2個軸的角度轉變。傾角計傳感器能夠水準安裝和豎直安裝，依據安裝的方法不一樣，單軸和雙軸傾角計傳感器測量的角度也不一樣，雙軸能夠測量旋轉和俯仰角，而單軸在挑選水準安裝時只有測旋轉角或俯仰角，假如單軸在挑選豎直安裝時只有測旋轉角，俯仰角不能選。依照傾角傳感器精度的高矮把傾角傳感器分成下列幾類：極高精度系列產品、高精度系列產品、性價比高系列產品和降低成本系列產品。傾角計可應用在安全控制，報警，監控。蘇州水平傾角計傳感器

傾角傳感器顧名思義，就是測量傾斜角度的一種角度傳感器。傾角傳感器應用場所極多，隨著MEMS技術的發展，傾角傳感器得到越來越廣的應用。在、交通運輸、建筑工程、工程機械、航空航天、能源電力、醫療器械等領域發揮了重要的作用。傾角傳感器應用在軌檢儀，用于實時檢測鐵道的傾斜度和高度差。傾角傳感器應用在基槽清平機，用于地基基槽和農田地面平整。對平整度進行監測和控制。傾角傳感器應用在水田平地機，用于南方水田土壤平整，水田精細平整技術是在水稻生產過程中節約灌溉用水、提高肥料利用率、抑制雜草生長，提高水稻產量、減少生產成本的重要措施。天津精密傾角計分辨率雙軸傾角計能夠測相對性與2個軸的角度轉變。

日常生活中，橋梁是組成交通網絡的重要基礎設施之一，由于長期受自然環境和自身勞損影響，使得橋梁往往在存在一些肉眼不可見的安全隱患。所以為避免橋梁發生重大安全事故，必須建立起規范、完善的監控系統。在眾多的待測量物理量中，利用雙軸傾角計來測量有關橋梁傾斜角度的微小變化，是必不可少的一項工作。在橋梁的安全性監測中，雙軸傾角計通常會被布置于橋面和橋塔上，以分別用來測量橋梁在承受負載時的形變和評估橋梁結構的完整性和穩定性。其中，橋面形變的監測主要目的是判斷橋梁在豎直方向上的剛度和結構承載力等重要的技術參數，而這些都是橋梁鑒定、改造和新橋驗收過程中的關鍵指標。

動態傾角計是專門為運動中的物體提供高刷新率的動態橫滾、俯仰角測量的慣性產品，較高達到400Hz刷新率。傳統的基于加速度計或電解液原理的傾角傳感器，在動態使用場合如車輛的運動、船舶受波浪的干擾時，測量結果會受到快速運動產生的額外的軸向加速度和向心加速度的影響，使角度測量數據無法有效辨識，精度更是無法保證。而傾角計采用先進的慣導技術，在不借助GPS等的輔助下，依然可以精確地測量載體的動態橫滾角和俯仰角。應用:船舶、工程機械、軌道交通、汽車、機器人、武器平臺、光電平臺-液位測量補償、動態GPS輔助。安裝傾角計傳感器時，要保證兩面和兩線的正確安裝。

傾角計注意事項：一、測量前，應認真清洗測量面并擦干，檢查測量表面是否有劃傷、銹蝕、毛刺等缺陷。二、檢查零位是否正確。如不準，對可調式傾角計應進行調整，調整方法如下：將傾角計放在平板上，讀出氣泡管的刻度，這時在平板的平面同一位置上，再將傾角計左右反轉180°，然后讀出氣泡管的刻度。若讀數相同，則傾角計的底面和氣泡管平行，若讀數不一致，則使用備用的調整針，插入調整孔后，進行上下調整。三、測量時，應盡量避免溫度的影響，液體對溫度影響變化較大，因此，應注意手熱、陽光直射、哈氣等因素對水平儀的影響。四、使用中，應在垂直傾角計的位置上進行讀數，以減少視差對測量結果的影響。傾角計應用場合：角度測量，零位調整，水平調整。天津精密傾角計分辨率

傾角計傳感器應用在軌檢車上，測量鐵軌的平滑度、高速列車車體傾斜度的測量以及鐵軌旁的信號塔的傾斜角度。蘇州水平傾角計傳感器

傾角計作為一款智能型的傾角測量產品，是在原有的技術基礎上進行了多方面的性能和功能的升級。在材料選擇、熱處理、模態分析與測試（包括外殼、敏感器件、PCB板以及相互之間的關聯特性）、有限元分析等EDA和CAE仿真、組裝工藝方面進行了嚴格的測試和完善。采用專有的自動測試技術，對溫度漂移特性、非線性、橫軸誤差、正交誤差、靈敏軸的空間位置等進行了測試、校正和補償，還進行了在各種不同角速率和角加速度沖擊條件下的模擬壽命測試和溫度循環等，并可根據特殊需求進行更嚴格和更多的測試、校正補償。采用MEMS加速度計原理，并結合專有的振動抑制技術，可以根據現場條件，在線進行振動抑制能力的調整。蘇州水平傾角計傳感器