傾角傳感器的多樣化應用場合：傾角計傳感器應用在架橋機上，架橋機需吊著梁片通過橋頭路基對位，容易引起傾覆事故，非常危險。傾角計傳感器能夠測量出架橋機本體的傾斜角度，實時監控架橋機的傾斜角度，操作人員根據實際傾向情況給予實時調整，確保架橋機的安全運行。傾角計傳感器應用在電力鐵塔上，電網塔架的倒塌事件時有發生，傾角計傳感器可以實時監測輸電線傾斜角度，檢測電力塔架的傾斜角度，確保電網塔架正常運電。傾角計傳感器應用在潛艇上水平臺校準上，羅經、計程儀都對水平度要求很高，采用便攜式的水平校準儀。傾角計正負角度滿量程指示方便設備簡易自檢。西安水平傾角計

傾角計傳感器的安裝分為水平安裝和垂直安裝。但是，無論是水平安裝還是垂直安裝，傳感器的安裝表面應與被測物體表面平行，同時減少動態和加速度的影響。例如，水平安裝是將傾角傳感器水平放置在一個平面上，通常在地面、桌面等上。例如，垂直安裝是將傾角計傳感器安裝在垂直于地面的穩定表面上。通常將其安裝在墻上。但一般來說，傾角計傳感器是基于出廠時的理想水平面，以適合公眾使用。然而，我們在安裝過程中使用的平面不一定是理想的平面。如果安裝時只放在平臺上，此時一般會有角度輸出，表示平面不是水平面，所以需要自己調整桌面。有些人還建議固定傾角計傳感器的底座是一個可調平面。當然，這種現象也適用于垂直安裝。沈陽表面傾角計線性度傾角計作為一種檢測工具，它已成為橋梁架設、鐵路鋪設、土木工程、石油鉆井、航空航海。

動態傾角計是專門為運動中的物體提供高刷新率的動態橫滾、俯仰角測量的慣性產品，較高達到400Hz刷新率。傳統的基于加速度計或電解液原理的傾角傳感器，在動態使用場合如車輛的運動、船舶受波浪的干擾時，測量結果會受到快速運動產生的額外的軸向加速度和向心加速度的影響，使角度測量數據無法有效辨識，精度更是無法保證。而傾角計采用先進的慣導技術，在不借助GPS等的輔助下，依然可以精確地測量載體的動態橫滾角和俯仰角。應用:船舶、工程機械、軌道交通、汽車、機器人、武器平臺、光電平臺-液位測量補償、動態GPS輔助。

其實傳感器對于一個開發者來說是一個很簡單的儀器，同樣，傾傾角計對于一個使用者來說也是非常簡單的，如果要選擇好的傾角計，首先必須知道你用的是傳感器ic還是傳感器模塊，不過現在的實際中采購的直接就是傳感器模塊。傾角計通過傳感器芯片采集重力加速度在傳感器敏感軸上的分量大小控制單元對芯片傳輸的脈沖信號進行處理，計算出傾角大小，經過通訊單元輸出到網絡或顯示屏上。所以傾角計較關鍵的就是芯片技術和控制程序的編寫。針對這兩大關鍵——傳感器芯片和控制單元，廠家主要是選擇合適芯片和編程控制然后生產傾角計。一般來說，傾角計的使用壽命是比較短的，這是和它使用的環境是有關系的，所以在使用的時候，要在惡劣的環境中保護好傾角計，同時，選擇防護等級高，耐抗環境的傾角計也非常重要。傾角計的應用范圍很廣，特別是一些生活領域，工業領域等很多方面都會用到它。

怎么目測值小于實際測量值（尤其對于用傾角開關監測平臺傾斜報警，老式報警）？可能傾角開關在安裝時有安裝角存在，此時，傾角開關已經有了一個初始的角度，這樣實際應用中就會出現比目測角度大，發生報警。電子羅盤怎么目測的實際角度大于測量的角度？由于傾角測量的兩根軸上較敏感，所以當傾斜方向與測量軸不平行時，就會出現實際的值大于測量值現象，也可以理解為投影。單軸和雙軸測量分別指哪個方向？雙軸可以測量翻轉（X方向）和俯仰角(Y方向)，而單軸是測量其中一個方向。單軸傾角計的理論基礎是牛頓第二定律。西安無線傾角計型號

傾角計傳感器能夠水準安裝和豎直安裝，依據安裝的方法不一樣，單軸和雙軸傾角計傳感器測量的角度也不一樣。西安水平傾角計

在安裝傾角計傳感器時，不正確安裝會導致測量角度誤差大。要保證兩面和兩線的正確安裝，安裝時請注意：1、兩面指傳感器安裝面與被測物體的安裝面完全緊靠（被測物體的安裝面要盡可能水平），不能有夾角產生。2、兩線指傳感器軸線與被測面軸線平行，兩軸線不能有夾角產生。3、防爆的必要性：防爆形式分為隔爆型和本安型，好的產品多數為隔爆型。4、是否需要帶指示：根據客戶指示。5、接點數量：一接點(一個輸出)或兩接點(兩個輸出)。6、設定值和壓力范圍的確定：推薦設定范圍在壓力范圍的30%—65%之間，可設定范圍為壓力范圍的15%—90%之間。7、接斷差的形式：可調式或固定式。8、是否有脈動：如果壓力有脈動或振動，需要帶節流閥用以抑制脈動壓力對儀表的損傷。9、帶隔膜的場合：測定腐蝕性、高黏度或溫度過高時，需要選用帶隔膜。西安水平傾角計