汽車用電機的冷卻方式：1、冷卻：電機在進行能量轉換時，總是有一小部分損耗轉變成熱量，它必須通過電機外殼和周圍介質不斷將熱量散發出去，這個散發熱量的過程，我們就稱為冷卻。2、冷卻介質：傳遞熱量的氣體或液體介質。3、初級冷卻介質：溫度低于電機某部件的氣體或液體介質，它與電機的該部件相接觸，并將其放出的熱量帶走。4、次級冷卻介質：溫度低于初級冷卻介質的氣體或液體介質，通過電機的外表面或冷卻器將初級冷卻介質放出的熱量帶走。微型電機主要是在汽車起動機、電噴控制系統、發動機水箱散熱器及發電機中的應用。廣東常用汽車用電機

使用汽車用電機的注意事項：1、電動機械的金屬外殼必需有可靠的接地裝置或臨時接地裝置，以免發生觸電事故。2、移動電動機械時，必需事先關掉電源，千萬不可帶電移動。3、電動機械的供電線路必需按照照明用電規則安裝，嚴禁亂拉亂接。4、電動機械發生故障必需斷電檢修，不能帶電作業。5、使用單相電動機的機械，要安裝低壓觸電保安器，并經常保持其靈敏可靠。6、絕緣情況的檢查。絕緣材料的絕緣能力因干燥程度不同而異，所以檢查電機繞組的干燥是非常重要的。電機工作環境潮濕、工作間有腐蝕性氣體等因素存在，都會破壞電絕緣。廣東常用汽車用電機汽車用電機主要由兩部分組成：固定部分稱為定子，旋轉部分稱為轉子。

使用汽車發電機的注意事項：1、發電機的極柱松動，必須馬上緊固，如果是絕緣不良，應拆下進行修整。2、發電機在中途發生故障，而距目的地不太遠時，可將由磁場線圈通電壓調整器的導線拆掉，如系三刷發電機，須將第三刷取下，使發電機不發電。利用蓄電池電源供電，此時應盡可能節省用電。?3、發電機上的防塵圈要牢固，不應取掉不用，以防塵埃進入內部，造成機件故障。4、要經常清潔各導線，保持其干燥，可防漏電。特別是行駛里程較少的私家車，很可能終生不用拆解保養。所以我們應加強日常的保養維護，延長發電機的使用壽命，保證車輛長期正常安全的行駛狀況。

汽車發電機不發電的原因：1、發電機沒有按規定的技術條件運行，如定子電壓過高，鐵損增大；負荷電流過大，定子繞組銅損增大；頻率過低，使冷卻風扇轉速變慢，影響發電機散熱；功率因數太低，使轉子勵磁電流增大，造成轉子發熱。應檢查監視儀表的指示是否正常。如不正常，要進行必要的調節和處理，使發電機按照規定的技術條件運行。2、發電機的三相負荷電流不平衡，過載的一相繞組會過熱；若三相電流之差超過額定電流的10%，即屬于嚴重蛄相電流不平衡，三相電流不平衡會產生負序磁場，從而增加損耗，引起磁極繞組及套箍等部件發熱。應調整三相負荷，使各相電流盡量保持平衡。電動機應具有較大的啟動轉矩和較大范圍的調速性能，以滿足啟動、加速、行駛、減速等所需的功率與轉矩。

汽車微型電機的工作原理：簡單地說，利用壓電材料輸入電壓會產生變形的特性，使其能產生超聲波頻率的機械振動，再透過摩擦驅動的機構設計，讓超聲波馬達如同電磁馬達一般，可做旋轉運動或直線式移動。通常電磁馬達運轉時我們會覺得有雜音，這是因為內部結構產生振動，而振動頻率恰好在我們耳朵可以感受的頻率范圍內。超聲波馬達的振動頻率則設計在人耳所能聽到的范圍之外，所以當它運轉時我們感覺不到有聲音，因而覺得非常安靜，這是超聲波馬達一個相當重要的特色。電子調節座椅也由電動機驅動。廣東常用汽車用電機

平時要常常清潔汽車用電機表面的積垢和塵土，保持清潔和通風杰出。廣東常用汽車用電機

汽車用電機的性能要求：汽車行駛的特點是頻繁地啟動、加速、減速、停車等。在低速或爬坡時需要高轉矩，在高速行駛時需要低轉矩。用電機的轉速范圍應能滿足汽車從零到較大行駛速度的要求，即要求用電機具有高的比功率和功率密度。在允許的范圍內，盡可能采用高電壓，可以減小用電機的尺寸和導線等裝備的尺寸，特別是可以降低逆變器的成本。工作電壓由THS的274V提高到THSB的500V;在尺寸不變的條件下，較高功率由33kW提高到50kW,較大轉矩由350N"m提高到400ON"m。可見，應用高電壓系統對汽車動力性能的提高極為有利。廣東常用汽車用電機

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