選擇救生衣是應該注意的事項：1、救援救生背心應盡量選擇紅色、黃色等較鮮艷的顏色，因為一旦穿戴者不慎落水，可以讓救助者更容易發現你。2、在救援救生背心上應該有一枚救生哨子，以讓落水者進行哨聲呼救。還有反光條，在有光線照過來的時候會很容易發現你。3、為了在大海中很容易地找到落水者，一般救生衣的面料顏色都采用比較鮮艷的顏色，并在救生衣兩肩頭處裝有反射板，選購時應注意。專業的救援救生衣的反射板面積也是有著嚴格的要求，過少會影響在水中的一些作業，或者不夠明顯不容易被發現。水域救援救生衣在惡歷天氣下可以保護生命。新式救生衣

兒童救生衣和成人救生衣的區別１、成人救生衣可以保證140公斤體重人員使用，兒童救生衣要求４５公斤體重以內兒童使用。２、成人救生衣浮力（N）≥103，兒童救生衣浮力（N）≥83.3。一般成年為7.5千克/24小時，兒童則為5千克/24小時，這樣才能確保胸部以上付出水面。３、兒童救生衣的內外兩面均應有明顯耐久的“兒童”圖像標志。救生衣的材料要求救生衣應以塑料、木棉或經驗船部門同意的其它材料制成。塑料應是軟質閉孔的泡沫塑料，在有效期內，不受海水、油類或霉菌的侵蝕而影響其正常使用。-30oC～+65oC(243～338k)的氣溫范圍內存放而不損壞，在-1oC～+30oC(272～303k)的水溫范圍內能保持其性能。木棉油脂豐富，不得含有其他雜質，其物理性能和含水量均應符合規范要求。被烴類火焰包圍2秒后，離火源應不持續燃燒。木棉救生衣的木棉和救生衣包布之間，須有橡膠或其它防水材料做成的防水內套。ec救生衣水域救援救生衣采用了豐富的模塊化配件，適應每一個特定的救援需求，在保證自身安全的前提下拯救生命。

浮力適中。救生衣浮力越大體積就越大，適體性、舒適性、水中作業靈活性就會下降，因此救援人員穿著的救生衣不能一味追求浮力大，更要保證良好的漂浮性能、游動性能和穿著性能，能實施必要的水上作業。可采用固有浮力（如泡沫）和氣囊復合配置浮力，固有浮力一般不宜超過75N，氣囊會在緊急狀態下（如水中救人、暗流漩渦、體力不支等）快速充氣使用，提供額外浮力（50N-100N），這樣既可以保證運動靈活性同時兼顧安全性。系縛方式簡單可靠。救生衣的系縛方式應盡量簡單以保證穿脫的快速性，并能對適體性和舒適性進行快速調整。應盡可能可采用拉鏈、快速調節帶、插扣的方式，要避免采用系帶的系縛方式；另外，救生衣應設有防脫落繩帶結構，使救生衣穿上后，不會意外地從人體上脫開，對于“背心式”救生衣應設有襠帶，以防止救生衣在水中由于浮力而發生上竄，可有效避免嗆水甚至溺水的發生。

什么樣的救生衣比較好？看浮力：救生衣浮力應達到規定的標準（在海水中連續浸泡24小時浮力不得小于0.75千克。救生衣的前片和后片的浮力要有正確的比例。（一般前片浮力必須大于后片，如果把救生衣的浮力看做1，前片的浮力應大于0.58）。救生衣里料（就是浮力物）普遍也有兩種，一種是：聚乙烯泡沫塑料，這種里料價格相對低廉，浮力充足，使用面廣，但所承受浮力隨著在水中浸泡時間浮力會有變化在5%左右。另一種是：采用超輕很強浮力的EPE珍珠棉，這種里料價格明顯比泡沫塑料貴，其優點明顯。浮力強，救生衣收藏起來折疊方便，容易晾干，更重要的是所承受浮力在水中長時間浸泡，浮力降低明顯較少。水域救援救生衣是為水域專業人員的特殊要求而設計的一種救生衣。

機上救生衣使用方法及注意事項，說到水上撤離，很多都會想到的是海上撤離，有旅客在航班中曾問過乘務員：為什么內陸航線還需要配備救生衣。那是因為飛機飛行過程可能會飛過河流，會飛過湖泊。如果這時需要緊急迫降，很可能會迫降在河流或湖泊之上，這時自然需要救生衣，美國哈德遜河泊降就是一個經典的案例。飛機上的救生衣有紅色和黃色兩種顏色，紅色救生衣供機組人員使用，黃色救生衣供旅客使用。在遠離機場的僻遠的地方迫降撤離時，誰了解水域救援救生衣？上海水趣生產的水域救援救生衣怎么樣啊？船用救生衣一般分為幾種

濕式救生衣和干式救生衣有什么區別？新式救生衣

救援救生衣/激流救生衣-01外部面料：600D滌綸牛津耐磨材料。浮力填充物：UL認證PVC泡沫（閉孔聚氯乙烯）。浮力：150N（34磅）。拉鏈：自動鎖定，YKK®VISLON®10VF標準拉鏈，TA6樹脂拉頭。安全帶：主體部分多條帶插扣可調節安全織帶（胸帶，胯帶，腋帶）。活餌脫鉤：帶不銹鋼環的快速釋放帶，配備D型掛扣牛尾繩。扣具：UTX-FLEX®扣具，堅固耐用。反光帶：前部和后部使用視覺麗反光材料高光白色反光帶，利于夜間識別。備注：前部規劃MOLLE系統，方便掛載各類擴展包，后部規劃大面積魔術貼擴展區域，方便黏貼各類識別標識。新式救生衣

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