隨著季節的變化， 航標燈器的光敏閥值也要求隨之變化， 以保證燈器隨著夜晚的來臨也能正常發光。 為了解決上述問題， 迫切需要研究一種體積小、 重量輕、 長期免維護、 坐在辦公室即 鋰離子電池。 根據燈器結構與壽命要求， 鋰離子電池是可隨時遙控遙測的智能化航標燈器。斯普銳航標燈設計使用壽命為5 -8年， 其間實現免維護， 其檢測與控制可以通過管理者手機或電腦實現實時監控， 管理者用手機撥打中心控制站的號碼然后輸入航標的編號，即可查到本航標燈的工作狀態， 若用電腦查詢就更方便了。當航標燈出現故障時， 航道處維護人員可直接用手機發送特定的信息代碼， 通過 GPRS 網絡傳到航標燈的 RTU 單元， 使其智能維護或更新程序代碼， 重新啟動看門狗電路以修復系統， 實現航標燈器的免維護智能修復， 從而達到智能管理維護航標燈的目的， 航標工人無需跑到現場維護，節約了維護費。

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航標配布類別是國家從航道條件與運輸需要出發，而就發光航標和不發光航標的布設、設標密度的控制等航標配布問題所作的分類。

航標配布類別應根據航道的條件與運輸的需要，以河區為單位，經過技術經濟論證以后確定。

航標配布類別的技術要求如下:

1.       一類航標配布:配布的航標夜間全部發光。白天，船舶能從一座標志看見次一座標志;夜間，船舶能從一盞標燈看見次一盞標燈。

2.       第二類航標配布:發光航標和不發光航標分段配布。在船舶晝夜通過的河段上配布發光航標，其配布密度與***類航標配布相同；在船舶白天通過的河段上配布不發光航標，其配布標志密度航標配布相同。

3.       第三類航標配布:航標配布的密度比較稀，不要求從一座標志看見次一座標志，對優良河段的沿岸航道可順岸形航行而不配布沿岸標，但每一座標志所表示的功能與次一座標志的功能應相互連貫，指引船舶在白晝安全航行。 北京太陽能一體化航標燈廠家價格上海斯普銳航標光源設備有限公司主營智能航標燈，歡迎來電咨詢了解。

LED航標燈的原理

     航標燈（navigation mark light），為保證船舶在夜間安全航行而安裝在某些航標上的一類交通燈。它在夜間發出規定的燈光顏色和閃光頻率，達到規定的照射角度和能見距離。航標燈有固定燈標、燈浮標、燈船和燈塔4種。固定燈標、燈浮標和燈船是作導航和警告用的信標。燈塔在海上晝夜發出可識信號，供船舶測定位置和向船舶提供危險警告。

     LED航標燈是近年來獲得普遍推廣的一種新型航標燈，正越來越受到海事部門的重視。合理選擇和正確使用LED航標燈十分重要。除了將平面應用的LED光源應用于導標燈、橋涵標和旋轉燈器以外，更多的LED航標燈是環嚮應用。目前，世界各國航標生產廠商對LED航標燈光參數的定義仍沿用出射面的光強度和垂直髮散角兩個指標。

航標燈為安裝在某些航標上的一類交通指示燈，在夜間發出規定的燈光顏色和閃光頻率(頻率可以為0)，達到規定的照射角度和能見距離，對夜行的船舶進行指引和警示作用。

一般海上或者是內河上的航標燈無法正常接電源使用，一般是采用太陽能供電的航標燈，通過太陽能板供電，蓄電池儲能，使航標燈能夠正常工作。

近年來，現代科學技術快速發展，衛星定位系統、現代通信技術、太陽能利用技術等新技術以及一些新材料、新工藝在航標維護管理工作中應用越來越多 ，航標技術隨之得到了快速發展。 隨著內河水運的不斷發展，船舶流量增加，船型呈現出大型化趨勢，水上安全管理要求更高，船舶通航安全保障的需求更大；加之近年來全國內河航道先后實施大量航道整治建設，整治建筑物數量越來越多，對航標的助航保障功能需求更大門，這些新的情況都對航標技術和航標維護工作提出了新的要求，需要進一步規范航標維護管理工作。

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LED航標燈特點

(1)合理的垂直發散角

LED航標燈同普通菲乃爾透鏡航標燈一樣，垂直發散角同樣是一個整燈的外部指標。根據IALA推薦標準要求，浮標應用的LED航標燈的垂直發散角為8°。岸標應用的LED航標燈，不得小于2.5°。因此，一個合格的LED航標燈必須滿足規定的垂直發散角要求。只有在規定垂直發散角條件下標出的光強值才有意義。值得指出的是，根據國際照明協會(CIE)規定，垂直發散角的測定必須注明半光強(50%峰值光強處)測試條件。國內外有些廠商標出的垂直發散角條件為10%光強處的值或者標出峰值光強值，這都是毫無意義的。 上海斯普銳中光強障礙燈型號齊全，歡迎選購！廣東浮標航標燈價格

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設置側面浮標時，應保證在航道同一側相鄰的兩座浮標或同一側相鄰的浮標與岸標規定的安全航行距離的相連直線內，不得有小于維護水深或揭示水深的礙航物存在。在特定條件下，也可規定某些浮標和水中燈樁的安全航行距離（自該標標位處起算）。

側面浮標設置地點的水深，可根據各個水位時期的不同維護水深而統一變更。在水為上升時期，側面浮標的設置應在保證維護水深的前提下，適當將航道放寬。在水位下降時期。可逐步縮窄航道寬度，保持維護水深。

     深槽河段沿岸航道的可航范圍，一般為航道標準寬度的兩倍。如果沿岸航道寬度小于兩倍航道標準寬度時，必須在礙航物近航道一側設置側面浮標，標示航道界限。在水面寬闊的流上，沿岸航道的可航范圍可以適當放寬，但不超過枯水河面平均寬度的三分之一。

洪水期，河面增寬，水深、流速增大，因此，必須注意標示出淹沒的河岸、島嶼和其他礙航物，并及時開辟經濟航道。 吉林GPS航標燈批發價