低光強太陽能雙頭燈（上海斯普銳航標）

產品應用：

   在塔式起重機，風力發電機組，高桿燈，冶金，鐵塔（電力，通信，微波等），煙囪（火電廠，焦化廠，化工廠等），高層建筑，大型橋梁，大型港口機械，大型工程機械，風力發電機等需要對航空器起警示作用的場合。

主要功能及特點：

● 光源為LED，采用進口國際先進的長壽命、低功耗、高效率的芯片封裝。

● 采用低照度、高效率的太陽能電池板，配合太陽能蓄電池為電源。

● 控制電路采用微功耗的閃光燈控制器，降低了控制電路本身的能耗，大幅提高了產品可靠性。

● 蓄電池使用先進的電源管理系統，在電池欠壓、過壓、浮充等方面進行***保護，有效提高了電池的使用壽命。

● 采用PC 材料，帶防鳥裝置，具有特別好的抗沖擊強度、熱穩定性、光澤度。

● 外殼采用鋁合金材料，抗震，耐腐蝕等優點。

● 燈具陰雨天連續工作時間15 天以上（可定制）。

● 可訂制模式，共5種模式，恒光備份、閃光備份、兩燈頭交替閃光、同時閃光及同時恒光。

● 光電自動控制功能。

● 可訂制功能：故障報警輸出功能 /遠程遙控燈具開關。 上海航空障礙燈哪家比較值得購買？廣西航空燈報價

外形廣大的建筑群所設置障礙燈應能從各個方面看出建筑物的輪廓，水平方向也可參考以45米左右的間距設置障礙燈。對于105米的超高物體、設施或鐵塔、樓頂塔等，應在其頂端設置中光強A型航空障礙燈，并為白色閃光，其下部分層設置紅色中光強B型航空障礙燈。由中光強A型障礙燈標示的障礙物的頂部比周圍地面或附近建筑物（當障礙物被多個建筑物包圍時）的頂部標高高出105米以上時，必須在中間增設障礙燈。增設的中間層航空障礙燈必須視情況在頂部航空障礙燈與地面或附近的建筑物頂部標高之間盡可能地以不大于105米的等高設置。 吉林高光強航空燈型號航空障礙燈哪家價格比較優惠？

 隨著社會的發展，機場附近的一處住宅樓也高大了起來，影響機場凈空環境。針對此現象我想提醒某些開發商，我們不能只為利益著想。大家的安全才是重要。

      大家好像對機場”凈空保護”這次詞很不熟悉。機場凈空保護區域是指跑道兩端20公里，跑道兩側10公里內新建、改擴建的建筑物必須依照有關規定限制高度。新建、改擴建的建筑物必須經機場凈空審批合格后方可實施。原有的超高建筑物、天線必須按規定安裝航空障礙標志或航空障礙燈。

    飛機在機場起落時，需要有一定的起落航線，這個航線的下方建筑物的高度都必須低于“空中通道”的下邊緣，這個下邊緣距離地面的高度就是凈空限高。如果建筑物的高度超過了凈空限高，飛機在起落時就有可能與建筑物頂端相撞、發生事故。航空障礙燈閃亮的“眼”可以有效防止飛機飛行時與其他物體的碰撞。

    航空障礙燈是不是通過了公司的品質部檢測，就可以歸為“合格”產品，就一定認為有好的品質呢？當然不是的，未經民航局認定的機場設備檢驗機構檢驗合格的機場設備，是不可以在民用機場內使用的。那么，什么樣的機構才能被民航局認定為合格？《民用機場**設備管理規定》第三章檢驗機構第十七條檢驗機構應當符合下列條件：（一）產權清晰、**運作，與制造商不存在資產、管理等方面的利益關系；（二）獲得**檢測資質，具備與機場設備檢測項目相適應的能力；（三）技術能力能夠覆蓋相應機場設備80%以上檢測項目和全部關鍵檢測項目；（四）具有與申請設備類似產品3年以上檢測經歷；（五）民航局規定的其他條件。第十八條申請成為檢驗機構的法人或者法人授權組織，應向民航局提出書面申請，并提交符合本規定第十七條規定條件的證明文件。民航局收到申請后對檢驗機構進行評估，符合條件的，予以認定，并以通告的形式公布；不符合條件的，書面通知申請人，并說明理由。第十九條鼓勵檢驗機構加強機場設備檢驗方法的研究，不斷提高檢驗能力和水平。第二十條檢驗機構可以就有關標準和技術規范向民航局提出意見或者建議。 上海斯普銳航標光源設備有限公司主營智能型太陽能航空燈，如有需要，歡迎來電！

 航空障礙燈通常用于高樓、煙囪、鐵塔、機場內車輛或其他移動障礙物等給飛行器起警示作用的場所。傳統航空障礙燈普遍使用白熾燈、鹵素燈和氙氣燈，這些光源存在發光效率低，能耗高，壽命短，燈體體積、重量都偏大，而傳統的航空障礙燈多單純采用外接市電，安裝維護費極高，且浪費能源；LED光源體是低壓供電，能耗低，發光效率高，現在已經有部分場所采用LED的航空障礙燈，而鑒于LED能耗小的特點，LED航空障礙燈多采用太陽能供電，但是，太陽能輻射具有不連續性和間歇性，而且，目前單純太陽能照明系統的投資和成本較高、部分技術不夠成熟，因此，太陽能照明系統經常會在連續陰雨天時，因蓄電池電壓不足而出現負載不能點亮的情況。上海斯普銳航標光源設備有限公司主營GPS航空燈，如有需要，歡迎咨詢！貴州低光強航空燈安裝要求

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建議突出于水平面之上的固定障礙物予以標志;如跑道供夜間使用，還應予以照明;除非以下情況：

在下列情況下可將標志和障礙物略去：

  當該障礙物已被另一固定障礙物所遮蔽時;或

  對于由不可移去的物體或地形構成的大片障礙物范圍，已制定有保證規定的航道和安全垂直凈距的飛行程序;或

  經航空研究表明該障礙物對航行無關重要。

  當障礙物在日間有A型中光強障礙燈照明且高度未超出周圍地面150m時，可將標志略去;

  當障礙物在日間有高光強障礙燈照明時，可將標志略去;

  當障礙物為一燈塔，并經航空研究表明該燈塔的燈光已足夠時，可將障礙燈略去。

  突出于障礙物保護面之上的固定物體，必須予以標志;如跑道供夜間使用，還必須予以照明。

建議：位于障礙物限制面以內的其他物體，如經航空研究認為這些物體可能構成對航空器的危害，則應予以標志和/或照明。

建議：橫跨河流、水道、山谷或公路的架空電線或電纜等，如經航空研究認為這些電線或電纜可能構成對航空器的危害，則應予以標志并對其支撐塔架予以標志和設置航空障礙燈。 廣西航空燈報價

上海斯普銳航標光源設備有限公司位于奉賢區金匯鎮金大公路8258號1幢6車間。斯普銳航標致力于為客戶提供良好的航空障礙燈，航標燈，直升機坪燈具，太陽能航標燈，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司注重以質量為中心，以服務為理念，秉持誠信為本的理念，打造照明工業良好品牌。斯普銳航標立足于全國市場，依托強大的研發實力，融合前沿的技術理念，飛快響應客戶的變化需求。