擺閘翼閘三輥閘速通門等人臉識別門禁閘機特點（可定作，長不超過900mm）◇閘桿轉向：單向、雙向（可選）◇工作環境：室內、室外(架雨篷)2．功能特點1）具有故障自檢和報警提示功能，方便用戶維護及使用；2)具有斷電自動打開,來電自檢并自動恢復在加鎖狀態3)具有多種工作模式可供選擇，即可雙向讀卡，也可一邊讀卡、另一方向禁行，一邊讀卡、另一方向自由通行，且閘機工作模式可通過主板菜單進行設定。4)當行人讀有效卡通行后,紅外檢測到行人通行完畢自動關閘或行人通行后延時關閘,延時1-60秒可通過主板菜單自行設定.5）具有自動復位功能。當讀有效卡后，通行者在規定的時間內未通行時，系統將自動取消通行者的本次通行權限，且限制的通行時間可由管理人員自行設定。6)具有485遠距離控制開閘與關閘功能，以滿足用戶的特殊需求及消防安全要求。7）防沖功能，在沒有接收到開閘信號時，擺臂自動鎖死；8）機械防夾功能，在擺臂復位的過程中遇阻時，自動反彈或在規定的時間內電機自動停止工作，且力度很小，同時發出報警信號；9）具有統一、標準的對外電氣接口，可與各種讀寫設備相掛接，便于系統集成，并可通過管理計算機實現遠程控制與管理。

    適用于辦公區域、酒店、通道閘機、寫字樓、學校、商場、商店、社區及管理項目需要用到人臉識別門禁的場所。江陰通道閘系統

    出入口控制系統是公共場所用于限制人流或是有助于安全檢查而使用的安防產品之一，翼閘不僅造型獨特，其功能也是與眾不同。翼閘，在軌道交通行業一般稱為剪式門，國外很多地方也稱為速通門，其攔阻體（閘翼）一般是扇形平面，垂直于地面，通過伸縮實現攔阻和放行。攔阻體的材質常用有機玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料（減少撞擊行人的傷害）。機芯控制方式只有全自動式。形態也只有橋式，行人檢測模塊功能較強。【優點】1、通行速度是所有閘機中**快的。2、通道寬介于三輥閘和擺閘之間，一般在550mm-900mm之間。3、外觀形態比較美觀，閘翼的材料比較豐富。4、緊急情況下閘翼會快速縮回箱體中，可以很方便的形成無障礙通道，提高通行速度，易于行人疏散。【缺點】1、控制方式比較復雜，成本較高。2、防水防塵能力不足。3、外觀形態比較單一，可塑性不強。4、受攔阻體形態的限制，翼閘的耐沖撞性比三輥閘低，行人非法沖關易損壞閘翼和機芯。5、對廠商的技術要求比較高，如果設計不好會**降低產品的可靠性，以及避免人身傷害的防夾能力。【應用場合】適用于人流量較大的室內場合，如地鐵、火車站檢票處。也適用于對美觀度要求較高的場合。上海通道閘圖片景區掃碼通道閘，二維碼配合人臉識別或者刷卡速通門。

    可以有效防止行人上爬下鉆非法通行，行人檢測模塊功能較強。4、通道寬介于三輥閘和擺閘之間，一般在550MM-900MM之間。5、閘翼會快速縮回箱體中，可以很方便的形成無障礙通道，提高通行速度，易于行人疏散。平翼閘式速通門優點1、通行速度比擺閘快，少于翼閘。2、高安全性、防爬、防鉆。3、外觀形態比較***、美觀，閘翼和外殼的材料比較豐富。4、在緊急情況下，閘翼會快速縮回箱體中，可以很方便的形成無障礙通道，提高通行速度，易于行人疏散。5、結構的因素、高速度，可使得防尾隨能力較強。平翼閘式速通門缺點1、成本**高，生產周期長。2、控制方式復雜，擁有此技術廠商少。3、品類里面防夾效果**差。4、行業**不成熟的產品。5、對廠商的技術要求相當搞，如果設計不好，會**降低產品的可靠性以及避免人身傷害的防夾能力。平翼閘式速通門應用領域1、高保密場合。2、適用于對美觀度和空間要求較高的場合。3、比如機場、海關、寫字樓、**機關、**等。八、全高旋轉閘速通門1、由三輥閘發展而來，借鑒了旋轉門的特點(**大的區別在于阻攔體不是玻璃門，而是金屬柵欄)。2、根據阻攔體高度的不同，分為全高轉閘(又叫全高閘或全高旋轉閘)和半高轉閘(又叫半高旋轉閘)。

   擺閘 翼閘速通門因為其***美觀，運行速度快廣泛應用于***小區出入口，寫字樓，辦公室，咖啡廳，銀行，國企等單位大樓。根據機芯不同有單機芯翼閘與雙機芯翼閘之分。翼閘基本功能：翼閘具有故障自檢和報警提示功能，方便用戶維護及使用；通過主控板上的內置小按盤，可編程設備的運行狀態；機械結構、感應雙重防夾功能，在伸縮臂復位的過程中遇阻時，自動停止或在默認的時間內電機停止工作，默認延時后再次復位（直到復位為止），且力度很小(≤2Kg)；聲、光報警功能：含非法闖入、尾隨報警；防沖功能，在沒有接收到開閘信號時，擺臂自動鎖死；伸縮臂同步功能；具有自動復位功能，開閘后，在規定的時間內未通行時，系統將自動取消用戶的此次通行的權限，標準為開啟后5秒自動復位；斷電后通道自動敞開，上電自動閉合；電機噪音小可與多種讀卡設備相掛接，接收繼電器開關信號工作；可單向或雙向控制人員進出；可直接通過管理計算機實現遠程控制與管理；單機芯翼閘與雙機芯翼閘區別：單機芯翼閘與雙機芯翼閘的基本功能是沒有什么區別的，區別在于應用不同通道上面。翼閘有個缺點，就是每個通道距離都是標準600mm，不能加寬。對于過寬的過道采用多通道解決問題。于是出現單、雙機芯翼閘。人員速通門、通道閘機具有紅外感應復位，紅外感應防夾功能。

    5、結構的因素、搞速度，可使得防尾隨能力較強。翼閘式速通門缺點1、成本較高，尤其針對一些特殊定制的機型，如增大通道寬，采用特殊材料的閘擺，技術難度會相應增加很多。2、所有機型防水防塵能力不足，只適用于室內，環境適用能力沒有擺閘強(不建議室外使用)。3、受阻攔體形態的限制，占地空間大，外觀單一，可塑性不強。4、對廠商技術要求較高，如果設計不好會**降低產品的可靠性，以及避免人身傷害的放假防撞能力。5、受阻攔體形態的限制，翼閘的耐沖撞性比擺閘還低，行人非法沖關易損壞閘翼和機芯，尤其在側面的正向力。翼閘式速通門應用領域1、900MM通道適用于對通道寬度要求較大的場合，包括攜帶行李包裹的行人或自行車較大的場合。2、需開門速度響應快的場合。3、適用于美觀度和空間要求較高的場合。4、高人流場合比如地鐵站、高鐵站、火車站、機場、海關、寫字樓、音樂廳、博物館、圖書館、**機關等。七、平翼閘式速通門1、也叫平移門、全高翼閘等，由翼閘發展而來，借鑒了自動門的特點，阻攔體(閘翼)的面積較大，阻攔高度較大，垂直于地面，通過伸縮實現阻攔和放行。2、閘翼的材質常用有機玻璃、鋼化玻璃。3、安保性較強，由于阻攔體面積較大。常州漢武速通門，人行通道閘，擺閘、翼閘、三輥閘、人臉識別閘機等，廠家銷售安裝。揚州翼閘通道閘施工

人臉識別通道閘、擺閘速通門。江陰通道閘系統

相對于翼閘的閘機寬實感，人行通道閘擺閘及速通門顯得簡潔而又不失大方。普通擺閘既可做雙擺使用，又可單獨做單速通門使用，擁有三種工作模式--單擺模式、雙擺主機模式、雙擺從機模式，適用于甲級辦公樓或相關部門等。而下擺閘則常用于好的寫字樓、相關部門或機場等行業。目前通道閘設備包含傳統的翼閘、擺閘、三輥閘。而隨著技術的發展，逐步出現了無障礙通道閘以及臂式閘機。不同外觀的通道閘設備，將給不同的使用場合（如寫字樓、機場、相關部門、工廠、BRT、地鐵、高速鐵路等）帶來不同的體驗。人行通道閘機：橋式三輥閘、翼閘、擺閘廣泛應用于工地、寫字樓、園區、銀行、校園、體育館、高鐵站、地鐵站、機場等場所。具有多種工作模式可供選擇，即可雙向讀卡或指紋限流；也可一邊讀卡或指紋，另一方向禁行；也可以雙向或單向紅外進出感應。考勤設備、門禁系統、安檢設備、中控通道閘等。通道閘設備、三輥閘設備、小區通道閘、車站全高閘等。擺閘適用于對通道寬要求比較大的場合，包括攜帶行李包裹的行人或自行車較多的場合，以及行動不便者通道。還適用于對美觀度要求較高的場合。如小區學校、景點、口岸、機場、車站等。江陰通道閘系統

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