傳統(tǒng)電商的貨物出入庫，需要大量的人工成本，且人員流動性大，而自動體積測量可以大幅度降低人工成本，節(jié)省人員開支，減少人員流動帶來的運(yùn)營成本。在過去，體積測量只能依靠肉眼估算或手工測量，測量誤差大、主觀性強(qiáng)，并且耗時(shí)耗力。通過自動體積測量，可以讓測量更快更精細(xì)，異方科技自動體積測量，比較高精度達(dá)±1mm，極大的減小誤差。通過對貨物體積的精細(xì)測量，有助于優(yōu)化倉庫儲存率，避免空間浪費(fèi)，很大程度提高空間利用率，節(jié)約倉儲和運(yùn)輸成本。瑞格勒科技的掃碼稱重量方，幫助您實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確的貨物稱重，提升工作效率！廣東銷售掃碼稱重量方案例

   臨近年末，國外因“黑色星期五”及圣誕購物旺季，包裹數(shù)量又創(chuàng)新高。國內(nèi)各大型商超也開始年貨促銷活動，倉庫和配送極其忙碌，物流和倉儲的收官之戰(zhàn)正式吹響了號角。年末的促銷活動讓物流和倉儲面臨業(yè)務(wù)量增多和資源調(diào)度的雙重挑戰(zhàn)，一旦出入庫、攬貨、分揀、轉(zhuǎn)運(yùn)、配送等任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏或效率不高，隨之而來的是爆倉、丟件漏件、包裹損壞等問題。為了避免這種情況，物流公司會通過招募臨時(shí)人員、增加運(yùn)輸車輛、升級自動化設(shè)備等手段來緩解作業(yè)壓力，其中自動化貨物信息采集設(shè)備是更新的重點(diǎn)。對于年末繁忙的物流倉儲公司來說，如果商品的尺寸、體積、重量等信息進(jìn)行快速、自動化、精細(xì)采集，就能更高效地完成出入庫的工作。高性價(jià)比的動態(tài)信息采集設(shè)備，一般搭配倉庫流水線和分揀中心使用，可一步實(shí)現(xiàn)量方+稱重+掃碼+計(jì)算+對接系統(tǒng)，滿足物流倉儲數(shù)據(jù)采集和運(yùn)費(fèi)計(jì)算的需求。江西智能掃碼稱重量方維修臺式掃碼稱重量方常用于超市、食品加工廠等地。

   物流自動化掃描讀碼稱重與計(jì)泡/量方/尺寸/體積測量DWS系統(tǒng)、面單實(shí)時(shí)打印貼標(biāo)、在線拍照、分揀等自動化作業(yè)設(shè)備在物流快遞掃描讀碼稱重體積測量(DWS)系統(tǒng)一體機(jī)設(shè)備又可分為兩種，動態(tài)測量包裹進(jìn)入DWS系統(tǒng)作業(yè)區(qū)域，即實(shí)現(xiàn)包裹的自動掃碼、稱重與體積測量，并時(shí)時(shí)將數(shù)據(jù)上傳。同時(shí)對掃碼異常件（條碼漏掃，或因條碼起皺、破損、表面污糟等導(dǎo)致無法讀取識別的包裹）進(jìn)行報(bào)警停機(jī)，自動剔除。靜態(tài)測量（手動作業(yè)）作業(yè)員將包裹放置DWS工作臺（該工作臺相當(dāng)于靜態(tài)電子秤），在工作臺對包裹進(jìn)行稱重的同時(shí)，手動掃碼與上端體積測量儀自動對包裹進(jìn)行體積測量。作業(yè)人員將測量完的包裹從工作臺取出，放到旁邊的盛裝容器或輸送帶上。（代替人工取件，半手動作業(yè)）類似在靜態(tài)電子秤上安裝一段帶電機(jī)的動力輸送線（皮帶線或滾筒線），這樣當(dāng)包裹完成測量后，輸送線滾動，將包裹傳送到一側(cè)的輸送線或容器里面。無需人工從工作臺取出。注：動態(tài)測量效率是靜態(tài)測量的兩倍以上；相應(yīng)的價(jià)格成本也在兩倍以上。

隨著物流、倉儲、制造等行業(yè)的快速發(fā)展，對于物流、倉儲、制造等行業(yè)的管理要求也越來越高，其中一個(gè)重要的環(huán)節(jié)就是對于貨物的稱重量方的管理。而定制掃碼稱重量方就是一種能夠滿足這些行業(yè)需求的高效、精細(xì)的稱重量方管理工具。

倉儲行業(yè)是指在物流行業(yè)中，負(fù)責(zé)貨物的存儲、保管、管理等工作的一種行業(yè)。在倉儲行業(yè)中，貨物的稱重量方同樣是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，因?yàn)橹挥袦?zhǔn)確的稱重量方才能保證貨物的安全存儲和準(zhǔn)確管理。而定制掃碼稱重量方可以通過掃描貨物上的二維碼或條形碼，自動識別貨物的重量和體積，從而實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確的稱重量方管理。 瑞格勒為您供應(yīng)掃碼稱重量方，有想法的不要錯(cuò)過哦！

   分撥中心是零擔(dān)企業(yè)的心臟，大部分勞力都在分撥中心。在大型掃碼分撥中心，裝車掃碼和卸車掃碼是重復(fù)的勞動力，一個(gè)每天進(jìn)出港2萬件的分撥中心，大概需要3個(gè)卸車和8個(gè)裝車掃碼人員。依托自動掃碼場景，應(yīng)用RPA里的攝像頭和OCR圖像識別功能，對有皮帶機(jī)分撥中心進(jìn)行自動掃碼采集。不用人工進(jìn)行掃碼，解放掃碼人員。、掃碼識別率與管理有關(guān)系，粘貼標(biāo)簽的規(guī)范，搬貨物上皮帶機(jī)的標(biāo)簽位置，都會影響掃碼，在無法規(guī)范下，只能以5面、6面掃碼（底下玻璃透明成本來規(guī)避問題。掃碼無法做到，能做到98%以上就比較好，異常后不應(yīng)停止整個(gè)皮帶機(jī)，而是流轉(zhuǎn)到指定區(qū)域。卸車可以直接選擇忽略異常。、快遞行業(yè)使用已經(jīng)成熟，但我們不能照搬快遞那套體系，要結(jié)合零擔(dān)物流的體量搭配設(shè)備的載重體積，特別是裝車的高速分揀設(shè)備，需要專門為零擔(dān)物流企業(yè)定制。稱重量方是企業(yè)數(shù)據(jù)采集口，依托采集的重量體積，結(jié)合基準(zhǔn)價(jià)格，對企業(yè)運(yùn)費(fèi)價(jià)格分析非常重要。可以分析網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)費(fèi)差異，平均運(yùn)費(fèi)差異，減少漏洞。、從難度和成本上，先做卸車掃碼，再做裝車掃碼，按部就班流程化作業(yè)。掃碼稱重量方生產(chǎn)銷售，就選瑞格勒，有想法的可以來電咨詢！四川購買掃碼稱重量方供應(yīng)商

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   下半年的快遞大戰(zhàn)，對于很多快遞而言，如何在“省”和“減”這兩個(gè)字上面做好文章，更顯至關(guān)重要。一是“省”，快遞成本大幅下降。財(cái)報(bào)顯示，快遞成本比去年同期降低了。這主要得益于快遞在多個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心運(yùn)用了多套高速自動分揀線和自動包裹掃碼稱重一體機(jī)（DWS系統(tǒng)），并且實(shí)現(xiàn)了電子面單的覆蓋。二是“減”，快運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)中心縮編。財(cái)報(bào)顯示，快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，轉(zhuǎn)運(yùn)中心同比減少二成，達(dá)到101個(gè)。與此同時(shí)，末端服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量同比大幅增長，達(dá)到17000多個(gè)。一減一加之間，快運(yùn)的成本與效率得到明顯改善。廣東銷售掃碼稱重量方案例