平板車(chē)，車(chē)身長(zhǎng)約五尺，高兩尺多，車(chē)架子及車(chē)盤(pán)均用數(shù)量不等的平木板拼合而成。鐵軸木輪，輪子比較大，直徑約一尺五寸，鄉(xiāng)村很少見(jiàn)以前的木輪子，大多數(shù)已裝換成膠皮輪了。平板車(chē)是一種電動(dòng)有軌廠內(nèi)運(yùn)輸車(chē)輛。又稱(chēng)電動(dòng)平車(chē)、臺(tái)車(chē)、過(guò)跨車(chē)。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、容易維護(hù)、承載能力大、污染少等優(yōu)點(diǎn)。普遍用于機(jī)器制造和冶金工廠，作為車(chē)間內(nèi)部配合吊車(chē)運(yùn)輸重物過(guò)跨之用。平板車(chē)是公路運(yùn)輸?shù)囊环N常見(jiàn)車(chē)輛，因?yàn)槠浔容^方便裝卸大型、重型貨物，而且比相同規(guī)格的其他種車(chē)型，可以裝載更多的貨物，深受運(yùn)輸單位的青睞。在運(yùn)輸車(chē)輛中，平板車(chē)一般分為兩種，一種是平板，一種是高低板。平板一般是4米到13米長(zhǎng)，13米以上的車(chē)長(zhǎng)多為高低板。礦用平板車(chē)主要筋及承重結(jié)構(gòu)合理簡(jiǎn)單，成本低廉，適合小噸位礦用運(yùn)輸用。上海手推平板車(chē)品牌

平板拖車(chē)分類(lèi)：牽引桿平板拖車(chē)：牽引桿平板拖車(chē)是至少有兩根軸的平板拖車(chē)。具有一軸可180度轉(zhuǎn)向；通過(guò)角向移動(dòng)的牽引桿與平板拖車(chē)聯(lián)結(jié)；牽引桿可垂直移動(dòng)，聯(lián)結(jié)到底盤(pán)上，因此不能承受任何垂直力。具有隱藏支地架的半掛車(chē)也作為牽引桿平板拖車(chē)。通用牽引桿平板拖車(chē)是一種在敞開(kāi)（平板式）或封閉（廂式）載貨空間內(nèi)載運(yùn)貨物的牽引平板拖車(chē)。重鋼平板拖車(chē)：平板拖車(chē)的車(chē)身用的材料是重鋼，通常被人們稱(chēng)為：重型平板拖車(chē)。比喻大型重型，承載能力比較強(qiáng)的平板拖車(chē)。稱(chēng)之為重鋼平板拖車(chē)。 重鋼平板拖車(chē)一般用于工業(yè)大噸位貨物運(yùn)輸，可在廠內(nèi)周轉(zhuǎn)貨物，或貨物中途上道路上運(yùn)輸。重鋼平板拖車(chē)比較適用范圍：適合重型產(chǎn)品的短途中轉(zhuǎn)、移庫(kù)、機(jī)械、物流、下線等作業(yè)運(yùn)輸。廣東手推平板車(chē)拖車(chē)平板車(chē)多用于載人載物。

中置軸平板車(chē) 為何熱門(mén)又低調(diào)？對(duì)它的出現(xiàn)，業(yè)界褒貶不一：有人說(shuō)它是17.5米大板車(chē)的替代品，是國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)下一個(gè)攪局者；也有人說(shuō)它解決了目前物流行業(yè)無(wú)法解決的低運(yùn)價(jià)問(wèn)題，是一款緩解問(wèn)題的好產(chǎn)品。但制造企業(yè)和物流公司都沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行過(guò)多的宣傳。中置軸平板車(chē)是一款合規(guī)產(chǎn)品。中置軸貨車(chē)列車(chē)總長(zhǎng)限值為20米，中置軸平板車(chē)的列車(chē)總長(zhǎng)較大限值理所當(dāng)然為20米。在目前國(guó)內(nèi)物流整體環(huán)境不太好，運(yùn)價(jià)沒(méi)有上漲的情況下，中置軸平板車(chē)的出現(xiàn)顯然彌補(bǔ)了17.5米的即將退市，它的優(yōu)勢(shì)也顯而易見(jiàn)。

17.5米平板車(chē)憑借其運(yùn)載量大的優(yōu)勢(shì)，深受市場(chǎng)歡迎，在這種情況下，讓物流企業(yè)和散戶自覺(jué)更換合規(guī)車(chē)型的難度可想而知，同時(shí)，其較大的保有量使得治理難度也相應(yīng)加大。由于牽涉到很多司機(jī)和物流公司，對(duì)其的治理需要從多角度入手、循序漸進(jìn)，逐步解決。一方面，交通運(yùn)輸部正在鼓勵(lì)新的運(yùn)輸解決方案，例如甩掛運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)、模塊化中置軸汽車(chē)列車(chē)等，提高運(yùn)輸效率。另一方面，對(duì)于下一步17.5米平板車(chē)專(zhuān)項(xiàng)治理，國(guó)家或?qū)?huì)先從治理套牌開(kāi)始，并且像治理轎運(yùn)車(chē)一樣設(shè)定一個(gè)過(guò)渡期，讓市場(chǎng)逐步淘汰這型車(chē)輛，從而避免因采取一刀切的治理方式引起的不滿。使用平板拖車(chē)是提高經(jīng)濟(jì)效益有效而簡(jiǎn)單的重要手段。

17.5 米平板車(chē)的“大限”將至？隨著我國(guó)物流貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，對(duì)貨運(yùn)車(chē)輛的規(guī)范化治理是大勢(shì)所趨。而有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，在國(guó)家開(kāi)展治理不合規(guī)轎運(yùn)車(chē)之后，17.5米平板車(chē)、百噸王等違規(guī)車(chē)輛的治理也將提上日程。這種規(guī)定長(zhǎng)17.5米、寬3米的車(chē)輛是作為特種車(chē)輛，運(yùn)輸不可拆解的貨物而設(shè)計(jì)的。由于體積大、裝載量多等優(yōu)勢(shì)，17.5米平板車(chē)逐漸被眾多零擔(dān)物流和散戶司機(jī)所喜愛(ài)，并逐漸成為普貨運(yùn)輸?shù)闹髁娭弧Ｆ涿媾R被淘汰的命運(yùn)，不過(guò)由于其巨大的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，很多人選擇套牌運(yùn)營(yíng)，致使17.5米平板車(chē)的保有量依然巨大。平板車(chē)因?yàn)槭瞧桨迨剑赃@種類(lèi)型的拖車(chē)比其他低平板拖車(chē)有更高的工作平臺(tái)。貴州訂制款平板車(chē)價(jià)格

平板車(chē)普遍用于機(jī)器制造和冶金工廠。上海手推平板車(chē)品牌

平板拖車(chē)保養(yǎng)秘訣：1、平板運(yùn)輸車(chē)，每工作500h或是30000km后，應(yīng)檢查增壓器轉(zhuǎn)子軸上的間隙，并清理壓氣機(jī)渦輪殼及轉(zhuǎn)子葉片上的灰塵和積炭。此時(shí)要把渦輪增壓器從柴油機(jī)上拆下來(lái)，更換增壓器排氣管之間的金屬墊片。不允許采用機(jī)械的方法去除轉(zhuǎn)子部件上的積垢，而要用汽油或其它清洗鋁制零件的洗滌液。2、平板運(yùn)輸車(chē)增壓器壓氣機(jī)鎖緊螺母不能進(jìn)行拆卸，否則將破壞增壓器轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡，引起增壓器損壞。3、平板運(yùn)輸車(chē)，不要使任何已拆下的渦輪增壓器的旋轉(zhuǎn)零件損壞或受力變形，否則會(huì)影響平板運(yùn)輸車(chē)渦輪的平衡。同樣也不能損壞任何橡膠密封件。上海手推平板車(chē)品牌

上海連和工業(yè)車(chē)輛設(shè)備有限公司是一家許可項(xiàng)目:貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，具體經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目以相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)文件或許可證件為準(zhǔn))一般項(xiàng)目:手工裝配工業(yè)用手推車(chē)、銷(xiāo)售工業(yè)車(chē)輛設(shè)備及另部件，銷(xiāo)售:五金交電、橡塑制品、日用百貨、辦公用品、勞防用品，商務(wù)咨詢。(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)) 的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售為一體的專(zhuān)業(yè)化公司。公司自創(chuàng)立以來(lái)，投身于手推車(chē)，倉(cāng)儲(chǔ)配套設(shè)備，露營(yíng)車(chē)，拉桿車(chē)，是五金、工具的主力軍。上海連和始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念，影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。上海連和創(chuàng)始人賀健，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠(chéng)為客戶提供良好的服務(wù)。