比安裝若干個直流充電樁，車主排隊等待直流充電的靈活性大，成本也低很多。3.家用型壁掛式充電樁進家用電器也許我們可以更加樂觀，在解決了電力配送之后，就是將來有能力將中國過量的電力供應輸送到每個居民小區的時候，消費者為了追求更快速的充電體驗，個人可以自主決定是安裝直流充電樁還是交流充電樁，直流充電樁將做得像家電產品一樣小巧、漂亮。壁掛式直流充電樁將是一種剛需。這種產品的銷售模式就像賣電熱器這類商品一樣，在商場里面賣，在JD，TMALL上面賣。這種像家電一樣的產品將去掉直流充電樁組成中一些不太緊要的部件，將充電控制器和觸摸屏功能做到一個充電模塊大小的外殼里面，但模具會做得很精致。隨著電力電子技術的進步，充電模塊功率密度越來高，這個趨勢將成為可能。4.“光充儲”充放電一體化光伏、充電、儲能三者組合在一起的概念已經有了具體的產品，就是PowerWall，將來PowerWall進一步發展，構成新型充電站形態，電能在光伏電池板、電動汽車、電網、儲能電池四者之間自由地流動。直流充電樁既可以由電網提供電能給電動汽車充電，也可由光伏電池板提供，還可以由儲能電池提供。儲能電池，電池汽車電池和光伏電池板的電能也可以賣給電網。科技園區的充電樁滿足了高科技企業員工需求。上海小區充電樁租賃

   所述手機客戶端分為客戶端A以及客戶端B，其中，客戶端A由電動汽車車主使用，用于錄入電動汽車參數，如汽車型號、車牌號、充電接口類型、停車位置、期望充電時間、預計需求電量等，并與后臺進行信息交互，客戶端B由充電粧負責人使用，用于接收充電指令并根據指令信息將充電粧移動至待充電動汽車附近，所述后臺負責整合手機客戶端A、B以及能源管理系統上傳的信息，分析待充電動汽車附近的充電粧分布情況及工作狀態，發出調度指令及收費信息，手機客戶端、能源管理系統與后臺之間通過4GLTE網絡進行數據傳輸。[0012]推薦地，所述直流轉換器連接在快熔與接觸器A之間，用于將蓄電池提供的高壓直流電降為24V，所述開關包括旋鈕開關、急停開關、鑰匙開關A及鑰匙開關B，其中，所述旋鈕開關串聯在蓄電池輸出端與直流轉換器之間，控制直流轉換器的工作，旋鈕開關閉合時，直流轉換器為移動充電粧其它部分提供24V直流電，鑰匙開關A和急停開關共同串聯在直流轉換器與電池管理系統之間，同時閉合時，電池管理系統開始工作，預充電開始，蓄電池輸出回路導通，充電系統開始工作，一旦斷開鑰匙開關A或者急停開關斷開后，充電系統停止工作，鑰匙開關B串聯在直流轉換器與驅動系統控制板之間。河南智能充電樁安裝費用學校停車場也配備了充電樁，方便教職工車輛充電。

    本發明涉及電力技術領域，具體是一種節能直流充電樁。背景技術：充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑和居民小區停車場或充電站內，充電樁的輸入端與直流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電，但是充電樁的待機狀態下反而會消耗充電樁的電量，導致充電樁的耗電量增加，并不滿足現在節能環保觀念，而使用太陽能電池板為充電樁供電，沒有對蓄電池進行保護，蓄電池在長時間反反復復地受輻射影響容易起鼓、老化，減短蓄電池使用壽命的問題，而這種太陽能電池板長時間使用上會蒙上很多灰塵，長期不進行清理會極大影響發電效率以及太陽能電池板的使用壽命，而對于太陽能電池板一般安裝在充電樁頂部，太陽能電池板的清理工作又會耗費很大的人力、財力和物力的問題。技術實現要素：本發明旨在于解決背景技術中存在的缺點，提供一種節能直流充電樁。為實現上述目的，本發明提供如下技術方案，一種節能直流充電樁，包括充電樁，所述充電樁上方設置有支架，所述支架上方設置有支撐架，所述支撐架兩側均設置有隔熱護罩，所述支撐架上表面設有太陽能電池板，且太陽能電池板位于兩個隔熱護罩之間。

    大家知道，充電樁是給電動汽車”加油”的充電設施，學名叫“非車載充電機”。充電樁又分為交流充電樁和直流充電樁，那么交流樁和直流樁又有什么不同呢?一、什么是充電樁充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。圖1路邊的充電樁充電樁目前分為交流充電樁和直流充電樁。交流樁輸出單相/三相交流電通過車載充電機轉換成直流電給車載電池充電，功率一般較小(有7kw、22kw、40kw等功率)，充電速度一般較慢，故一般安裝在小區停車場等地。圖2交流充電示意圖直流充電樁(或稱非車載充電機)則是直接輸出直流電給車載電池進行充電，功率較大(有60kw、120kw、200kw甚至更高)。相關部門大力扶持充電樁建設，出臺多項優惠政策。

    充電樁資訊廣東建成充電站將達183座，電動車跑高速不怕了據國內媒體報道，12月3日，廣東省交通集團負責的高速公路服務區充電站已開工建設，計劃今年底前投產使用。并且，部分路段在建設之初就已配套充電站的建設，預計...2019-12-05標簽：電動車充電樁31**功率達到350Kw，這個充電樁特斯拉也比不上據外媒報道，日前，充電基礎設施網絡供應商Chargefox與駕駛者協會NRMA共同合作，在澳大利亞悉尼開設了快速電動車充電站，充電站內擁有兩個350kW...2019-11-30標簽：特斯拉充電樁3880廈門電動汽車充電行業混亂未來尚未可知其他城市為充電難、充電貴發愁時，廈門的電動車主**好的能享受**電價。幾位廈門充電從業者介紹，2018年后半年起，廈門充電樁市場開始涌入大量私人...2019-11-29標簽：電動汽車充電樁1050資金回收慢是充電樁行業難以盈利的**主要原因未來會更加良性的發展從藍海到紅海，從紅海再到“死海”，這或許是每一個行業都要經歷的過程。2019-11-29標簽：充電樁1100充電樁企業死亡率高達90%,但企業入市卻接踵而至從藍海到紅海，從紅海再到“死海”，這或許是每一個行業都要經歷的過程。圖書館停車場配備充電樁，方便讀者借閱時充電。河北汽車充電樁安裝一臺多少錢

充電樁支持多種支付方式，十分便捷。上海小區充電樁租賃

    我們的戰略剛做了調整，馬上要布局40個城市，*靠補貼款哪行？”面對市場上傳言星星充電“即將倒下”的說辭，王常青給出了星星充電正常運營、資金鏈健康的證據。公開數據顯示，2015年，星星充電在北京共建設了2300個樁，其中交流樁和直流樁的比例為9：1。這樣的節奏似乎與其去年10月的進京見面會上所披露的宏偉規劃難以同步。按照規劃，星星充電將在三年的時間內***開花，在全國投資45億布局25萬個充電樁，其中在北京建到10萬個充電端口。同樣將北京作為重點布局的普天新能源則尚未提交申請，普天新能源（北京）有限公司總經理劉峰表示，需要呈報的手續比較多，目前正在準備第三方評估報告，**快6月底提交申請，***批申請的充電設施建設資金為2000萬左右。早在2014年11月，財政部等四部委就已聯合發文稱，**財政將安排資金對新能源汽車充電設施建設進行獎勵。因此，包括星星充電在內的眾多充電樁民營企業的宏偉規劃，都是在獲得豐厚補貼紅利的興奮預期下出臺的。但2015年底爆發的新能源整車騙補事件，將充電樁補貼推上了尷尬的位置。從嚴審查，成為避免充電樁行業重蹈新能源整車騙補覆轍的***辦法。2016年1月5日，《北京市新能源小客車公用充電設施投資建設管理辦法》。上海小區充電樁租賃