以及貫徹落實(shí)全市汽車摩托車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展座談會(huì)議精神，積極應(yīng)對(duì)******影響，促進(jìn)汽車消費(fèi)，穩(wěn)定我市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，特制定以下措施。一、調(diào)整國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施有關(guān)要求（一）貫徹落實(shí)國(guó)家關(guān)于調(diào)整輕型汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施有關(guān)要求。輕型汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)顆粒物數(shù)量限值生產(chǎn)過(guò)渡期截至?xí)r間，由2020年7月1日前調(diào)整為2021年1月1日前；除2019年7月1日已在我市提前執(zhí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽油車外，對(duì)2020年7月1日前生產(chǎn)、進(jìn)口的其他國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車，在2021年1月1日前允許在我市銷售和注冊(cè)登記。（市生態(tài)環(huán)境局、市公安局、市經(jīng)濟(jì)信息委按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）二、加大新能源汽車推廣應(yīng)用（二）落實(shí)國(guó)家新能源汽車購(gòu)置相關(guān)財(cái)稅支持政策。貫徹落實(shí)《關(guān)于新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅有關(guān)政策的公告》（2020年第21號(hào)）要求，對(duì)列入《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅，政策有效期延長(zhǎng)至2022年12月31日。（重慶市稅務(wù)局、市經(jīng)濟(jì)信息委、市財(cái)政局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）（三）按年度實(shí)施支持新能源汽車推廣應(yīng)用的政策措施。加快新能源汽車在巡游出租車、網(wǎng)約出租車、駕考（駕培）車、公交車、公務(wù)用車等公共領(lǐng)域的推廣應(yīng)用和試點(diǎn)示范。電動(dòng)汽車展銷會(huì)上展示了新型充電樁產(chǎn)品。廣東直流充電樁廠家

    充電系統(tǒng)包括直流充電粧、逆變器、交流充電粧、220V應(yīng)急插座，負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)換電能并為電動(dòng)汽車充電；驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)電路板、電機(jī)、方向桿以及車輪，用于控制充電粧的移動(dòng);通訊系統(tǒng)包括手機(jī)客戶端以及后臺(tái)，負(fù)責(zé)聯(lián)系車主、移動(dòng)充電粧及其負(fù)責(zé)人;輔助系統(tǒng)包括直流轉(zhuǎn)換器、開關(guān)、百葉窗、報(bào)警燈、架子以及外殼，用于輔助其它系統(tǒng)運(yùn)行。[0005]推薦地，所述電池管理系統(tǒng)、充電機(jī)、直流充電粧、逆變器、交流充電粧分別與能源管理系統(tǒng)經(jīng)過(guò)通訊線進(jìn)行連接，通訊接口為CAN、RS232、RS485的任意一種或幾種。[0006]推薦地，所述移動(dòng)充電粧內(nèi)部存在三種電流形式，蓄電池輸出的高壓直流電，24V低壓直流電以及220V交流電。其中，蓄電池輸出端、逆變器輸入端、直流充電粧輸入端通過(guò)動(dòng)力線共同連接在銅排A上，提供/獲取高壓直流電；直流轉(zhuǎn)換器輸出端、驅(qū)動(dòng)電路板輸入端、電池管理系統(tǒng)輸入端以及能源管理系統(tǒng)輸入端通過(guò)動(dòng)力線共同連接在銅排B上，提供/獲取24V低壓直流電；逆變器輸出端、交流充電粧輸入端、緊急用電插座通過(guò)動(dòng)力線共同鏈接在銅排C上，提供/獲取220V交流電。[0007]推薦地，所述電池管理系統(tǒng)用于實(shí)時(shí)檢測(cè)電池的工作參數(shù)并將數(shù)據(jù)上傳給能源管理系統(tǒng)，同時(shí)。 廣東直流充電樁廠家充電樁的布局正逐步完善，覆蓋更多偏遠(yuǎn)地區(qū)。

    所述隔熱護(hù)罩內(nèi)部中端設(shè)置有雨刮電機(jī)，所述隔熱護(hù)罩兩側(cè)均設(shè)置有蓄電池，所述支撐架內(nèi)部設(shè)置有plc控制器，所述雨刮電機(jī)一端設(shè)置有雨刮臂，所述雨刮臂下表面緊密貼合有絨布層。進(jìn)一步地，所述隔熱護(hù)罩為塑料材質(zhì)一體式制成，且隔熱護(hù)罩內(nèi)壁設(shè)有隔熱石棉。進(jìn)一步地，所述兩個(gè)雨刮電機(jī)行程互不影響，所述隔熱護(hù)罩一側(cè)設(shè)置有開口槽，雨刮電機(jī)停止工作時(shí)，雨刮臂位于開口槽內(nèi)。進(jìn)一步地，所述雨刮電機(jī)與plc控制器呈信號(hào)連接，且雨刮電機(jī)與plc控制器均通過(guò)電線與蓄電池連接。進(jìn)一步地，所述太陽(yáng)能電池板與蓄電池呈電性連接，且蓄電池與充電樁之間通過(guò)電線連接。進(jìn)一步地，所述絨布層與太陽(yáng)能電池板上表面緊密貼合，且絨布層通過(guò)不干膠拆卸替換。本發(fā)明提供了一種節(jié)能直流充電樁，具有以下有益效果：1、本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)在于，通過(guò)太陽(yáng)能電池板把熱能轉(zhuǎn)化為電能，并儲(chǔ)存在有蓄電池中，對(duì)充電樁的電量進(jìn)行補(bǔ)充，從而達(dá)到節(jié)約能源的目的，具有節(jié)能環(huán)保的作用，適合***推廣，而隔熱護(hù)罩為塑料材質(zhì)一體式制成，且隔熱護(hù)罩內(nèi)壁設(shè)有隔熱石棉，通過(guò)隔熱護(hù)罩不*有效地實(shí)現(xiàn)了對(duì)蓄電池的保溫、隔熱作用，而且不妨礙蓄電池的正常使用，對(duì)蓄電池直到了很好的保護(hù)作用，**提高了蓄電池的使用壽命。

    導(dǎo)致其他的車輛依舊停放在小區(qū)門口的馬路邊”。有業(yè)主高空拉線充電易引發(fā)安全事故小區(qū)門口道路邊各種各樣的車輛亂停亂放，使得本就不寬的道路變得更窄，車輛和行人難以通行。此外，由于臨近盛夏，潮濕天氣已經(jīng)過(guò)去，**適合房屋裝修，裝修好后將迎來(lái)大批業(yè)主入住，但是相關(guān)設(shè)施還未完善。不少業(yè)主為了充電，在小區(qū)外高空拉線充電，極易發(fā)生火災(zāi)等一系列安全事故。整個(gè)三期學(xué)府壹號(hào)小區(qū)有近700戶業(yè)主電動(dòng)車沒(méi)有辦法在小區(qū)內(nèi)充電，不得已將車輛停放在小區(qū)門外的空地上。該地方?jīng)]有監(jiān)控，時(shí)常發(fā)生車輛以及車內(nèi)電瓶被盜等事件。小區(qū)設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有規(guī)劃設(shè)置充電樁接到汪先生的反映后，江西省“五型”**建設(shè)擴(kuò)大社會(huì)參與加強(qiáng)社會(huì)監(jiān)督平臺(tái)（問(wèn)政江西）和豐城市“五型”**建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組取得聯(lián)系，在豐城市“五型”辦的監(jiān)督轉(zhuǎn)辦下，豐城市房地產(chǎn)管理局立即安排工作人員前往實(shí)地調(diào)查核實(shí)。經(jīng)查，該小區(qū)開發(fā)商名為豐城萬(wàn)恒置業(yè)有限公司，天驕華府三期學(xué)府壹號(hào)工程已于2018年11月28日辦理了竣工驗(yàn)收備案。該房屋工程當(dāng)時(shí)在規(guī)劃設(shè)計(jì)圖時(shí)并未在小區(qū)內(nèi)設(shè)置電動(dòng)車充電樁。開發(fā)商申報(bào)建充電樁，獲批后立即建設(shè)那么，小區(qū)設(shè)置電動(dòng)車充電樁的問(wèn)題該如何解決呢？萬(wàn)恒置業(yè)有限公司表示。小區(qū)停車場(chǎng)新安裝了充電樁，以后電動(dòng)汽車充電方便多了。

    有些能夠達(dá)到770V，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出家用電壓，在人們使用過(guò)程中危險(xiǎn)極大。第二，充電樁接地不可靠，有些內(nèi)部金屬部件不能夠完全接地，存在觸電風(fēng)險(xiǎn)。第三，充電槍插頭沒(méi)有可靠鎖緊，有些沒(méi)有電子鎖裝置，使得人們?cè)谀孟鲁潆姴孱^時(shí)，插頭仍帶電，極易發(fā)生危險(xiǎn)。第四，充電樁防水、防銹、密封性能不好，內(nèi)部容易發(fā)生銹蝕，短路，導(dǎo)致人們?cè)谑褂眠^(guò)程中容易發(fā)生觸電事故。對(duì)此，廣東質(zhì)檢院電器附件檢測(cè)室主任溫永彩在接受央視記者采訪時(shí)表示，3C認(rèn)證是中國(guó)**為保護(hù)消費(fèi)者人身安全和**、加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量管理、依照法律法規(guī)實(shí)施的一種產(chǎn)品合格評(píng)定制度。然而，充電樁產(chǎn)品不在強(qiáng)制性認(rèn)證（CCC認(rèn)證）目錄內(nèi)，相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)都是推薦性的，沒(méi)有強(qiáng)制性。然而，這與用戶使用安全息息相關(guān)。據(jù)了解，充電樁這類產(chǎn)品一般是按訂單生產(chǎn)，主要是國(guó)家電網(wǎng)、充電服務(wù)運(yùn)營(yíng)商和車企采購(gòu)，流通領(lǐng)域銷售較少，而充電樁的電壓普遍高于我國(guó)家庭用電電壓。廣東質(zhì)檢院電器附件檢測(cè)室項(xiàng)目工程師蔡祥坤解釋，充電樁輸出電壓額定標(biāo)稱是750伏，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)我們消費(fèi)者家庭用電的電壓。而在這次風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)中，70％的樣品在防觸電方面均不符合國(guó)標(biāo)，主要問(wèn)題包括該接地的不接地，故障時(shí)沒(méi)有警示。夜間低谷電價(jià)時(shí)段使用充電樁，能節(jié)省充電成本。廣東電動(dòng)充電樁充電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

小區(qū)物業(yè)積極推進(jìn)充電樁建設(shè)，提升居民生活品質(zhì)。廣東直流充電樁廠家

    一種移動(dòng)充電樁及其使用方法【技術(shù)領(lǐng)域】[0001]本發(fā)明涉及移動(dòng)充電粧設(shè)計(jì)領(lǐng)域，尤其涉及一種移動(dòng)充電粧及其使用方法。【背景技術(shù)】[0002]隨著新能源大潮的來(lái)臨，電動(dòng)汽車已經(jīng)成為炙手可熱的新興力量，但是隨著電動(dòng)汽車普及率的提高，各種制約因素也隨之暴露了出來(lái)，其中之一就是充電問(wèn)題。相比于傳統(tǒng)燃油汽車，電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程短，因此對(duì)充電設(shè)施的普及率和覆蓋范圍要求比較高。目前常用的充電設(shè)施主要是大型充電站、室外充電粧、小區(qū)充電粧以及公共停車場(chǎng)充電粧等，然而，傳統(tǒng)充電粧存在安裝改造困難，覆率低，位置固定，電網(wǎng)壓力大，公共充電粧排隊(duì)時(shí)間久等缺點(diǎn)，難以滿足電動(dòng)汽車日益增長(zhǎng)的充電需求。【發(fā)明內(nèi)容】[0003]本發(fā)明旨在克服市面上現(xiàn)有充電粧的缺點(diǎn)，簡(jiǎn)化充電流程，讓充電粧移動(dòng)起來(lái)，主動(dòng)為電動(dòng)汽車充電，打通制約電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的“***一公里”。[0004]為達(dá)到上述目的，一方面，本發(fā)明提供了一種移動(dòng)充電粧。該移動(dòng)充電粧包括:管理系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、能量系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)以及輔助系統(tǒng)。其中，管理系統(tǒng)包括電池管理系統(tǒng)以及能源管理系統(tǒng)，負(fù)責(zé)整合并控制其它系統(tǒng);能量系統(tǒng)包括蓄電池和充電機(jī)，用于儲(chǔ)存并為其它系統(tǒng)提供電能。廣東直流充電樁廠家