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江蘇附近齒輪廠家供應

來源: 發布時間:2025-05-26

2)對于v=2~12m/s的閉式齒輪傳動,采用浸油潤滑。大齒輪浸入油池,借助齒輪傳動將油帶入嚙合表面。對于圓柱齒輪,浸油深度以1~2個齒高為宜,比較大浸油深度不超過大齒輪分度圓半徑的1/3。油池中的油量與傳遞功率大小有關,單級傳動為0.35~0.7L/kW,多級傳動按級數成倍增加。當多級傳動中低速級齒輪浸油深度合適,而高速級大齒輪未能浸入油中時,可采用帶油輪給高速級大齒輪供油。油池深度一般不應小于30~50mm,以防止齒輪轉動時將油池底部的雜質攪起,造成潤滑油不潔,加劇齒面磨損。油池中應有充足的油量,以保證散熱。油池中應有充足的油量,以保證散熱。江蘇附近齒輪廠家供應

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2)適用范圍寬。齒輪傳動傳遞的功率范圍極寬,可以從0.001W到60000kW;圓周速度可以很低,也可高達150m/s,帶傳動、鏈傳動均難以比擬。3)可以實現平行軸、相交軸、交錯軸等空間任意兩軸間的傳動,這也是帶傳動、鏈傳動做不到的。4)工作可靠,使用壽命長。5)傳動效率較高,一般為0.94~0.99。6)制造和安裝要求較高,因而成本也較高。7)對環境條件要求較嚴,除少數低速、低精度的情況以外,一般需要安置在箱罩中防塵防垢,還需要重視潤滑。8)不適用于相距較遠的兩軸間的傳動。9)減振性和抗沖擊性不如帶傳動等柔性傳動好。 [1]江蘇附近齒輪廠家供應這不但對精密機械與儀器是關鍵要求,也是高速重載下減輕動載荷、實現平穩傳動的重要條件。

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答:理論嚙合線:兩基圓同側內公切線,在理論上是齒廓嚙合點的軌跡,兩個切點為嚙合極限點。實際嚙合線:兩齒頂圓與理論嚙合線交點之間的線段。齒廓工作段:在齒輪傳動中齒廓參與嚙合的部分。14.什么是漸開線直齒圓柱齒輪的正確嚙合條件和連續嚙合傳動條件。答:正確嚙合條件: m1 = m2 = m α1 = α2 = α連續嚙合條件: εα= B1B2 / Pb ≥ 115.重合度的實質意義是什么。重合度與什么有關。答:重合度的大小表示一對齒輪傳動過程中同時在嚙合線上嚙合的對數。重合度的大小是齒輪承載能力高低和平穩性好壞的一個重要指標,重合度的大小與m無關,隨 Z1,Z2 增加而增加,α′愈大,εα愈小,α′隨中心距變化,a 愈大,α′愈大,εα愈小。

計算的注意事項(l)區分是空間輪系還是平面輪系,空間轉向用箭頭表示、不能用(-1)m表示。(2)基本周轉輪系傳動比是轉化機構(定軸輪系)的傳動比,用箭頭判定的方向不是周轉輪系的實際轉向。實際轉向除給定外,是計算出來的。正值表示轉向相同,負值轉向相反。(注意:與誰的轉向相同或相反要清楚)。(3)所有齒輪的齒數都參與計算。(4)行星輪可以是雙聯齒輪或輪系。齒輪系(5)給定兩個參數轉向相反則一正一負代入,計算出來的參數為正值時,則與代入正號參數的齒輪轉向相同、反之則相反。首末輪中間相嚙合的所有齒輪的齒數都參與計算。參數在計算時都代入各自的正負號(三者為平行矢量)。為了減少磨損,重要的齒輪傳動應采用閉式傳動,并注意潤滑。

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混合輪系齒輪系由定軸輪系和周轉輪系或者由兩個以上的周轉輪系所組成的輪系稱為混合輪系。1、實現分路傳動,如鐘表時分秒指針;2、換向傳動,如車床走刀絲桿三星輪系;3、實行變速傳動,如減速箱齒輪系;4、運動分解,如汽車差速器;5、在尺寸及重量較小時,實行大功率傳送。1、實現相距較遠的兩軸間運動和動力的傳遞:在齒輪傳動中,當主從動軸間的距離較遠時,如果只用一對齒輪來傳動,齒輪的尺寸勢必很大。這樣,既增大機器的結構尺寸和重量,又浪費材料而且制造安裝都不方便。若改用兩對齒輪組成的輪系來傳動,就可使齒輪尺寸小得多,制造安裝也較方便。對于v>12m/s的閉式齒輪傳動,宜采用噴油潤滑,將一定壓力的潤滑油噴射到輪齒嚙合面。新吳區全自動齒輪工廠直銷

對于圓柱齒輪,浸油深度以1~2個齒高為宜,浸油深度不超過大齒輪分度圓半徑的1/3。江蘇附近齒輪廠家供應

16.什么是標準齒輪的標準安裝中心距。標準安裝有什么特點。答:標準齒輪按無齒側間隙安裝的中心距稱為標準齒輪的標準安裝中心距,標準齒輪按標準頂隙安裝的中心距也稱標準安裝中心距。標準安裝時,a = a′,r = r′,a = r1 + r217.什么是非標準安裝中心距。非標準安裝有什么特點。答:一對嚙合傳動的齒輪,節圓與分度圓不重合的安裝稱為非標準安裝,其中心距稱為非標準安裝中心距。特點 r ≠ r′,a ≠ a′,a′ = r1′ + r′2 = (r1 + r2)cosα/ cosα′ 即 a ′≠ a α′≠ α r1′≠ r1 r2′≠ r2 c′≠ c有齒側間隙,產生沖擊,重合度下降,平穩性差。江蘇附近齒輪廠家供應

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