有不少的挖掘機用戶都遇到過油缸變色的現象，有的人認為是油缸質量出現了問題，其實，油缸變色是很常見的一種現象，上海華歌實業有限公司小編帶大家來了解油缸變色的處理方法：通常，油缸會先變為藍色，之后顏色加深，再變為紫色，成為黑色。大部分是液壓油溫太高所致，而且這種現象多發生在鏟斗油缸的前半部分，挖掘機擺動油缸廠家建議對散熱器部分的灰土經常清洗，保證散熱效果。要是是油缸出現很細微部分的藍色，可不用管它，過一段時間會自動消失。要是變色比較嚴重的話，需要更換油封和耐磨套，同時盡量避免液壓油高溫，過一段時間也就恢復正常了。螺旋擺動油缸的擺動角度能夠實現從90度到360度的調節范圍。南昌進口擺動缸

擺動油缸是用在設備中，將液壓能轉變為機械能并且做直線往復運動的液壓執行元件。當我們不使用擺動油缸的時候，不要放在外面，要存放起來，但是大多數人的存放方式都是不標準的，下面就來為大家介紹一下油缸的存放方法。擺動油缸是將液壓能轉化成機械能，做直線往復運動或者擺動運動的液壓設備。但是當我們不使用的時候，不要放在外面，要存放起來，但是大多數人的存放方式都是不標準的。使用完后，要用柴油或是煤油清洗干凈然后，在上面涂刷潤滑油亦或是內外表面噴柴油。擺動油缸擺放時需豎直放，以免鋼筒彎曲變形。擺動缸費用雙葉片式擺動原理與單片式相似，同樣是借由液壓油的作用驅動徑向分布的葉片以達到驅動軸轉動的目的。

擺動油缸的分類有哪些？上海華歌實業有限公司小編介紹，擺動油缸的分類有很多，其中就有螺旋式：螺旋式擺動油缸的原理比較復雜，這個原理相信很多人都不是很理解，簡單一點來說就是通過殼體內螺旋線與花鍵套的外螺旋線、花鍵套的內螺旋線與輸出軸（法蘭）的外螺旋線，這兩對螺旋副之間的相對運動實現軸（法蘭）輸出旋轉。它的優點就是結構緊湊、可靠性高，運行平穩，可以實現較低的轉速運轉、但是缺點就是成本比較高，加工系數難度大等。

螺旋式擺動油缸在檢查時應該著重哪些方面？螺旋式擺動油缸在檢查時要著重兩方面，一是油缸的活塞，二是缸筒內壁與活塞之間的密封效果。其實這兩點都離不開活塞，油缸的活塞是防止液壓油內泄的主要元件，在檢查過程中可以按照正常的操作規范運轉機械，然后操作換向閥使活塞伸出到極限位置，拆開油缸回油管路的油口，觀察油缸是否存在問題。此外，螺旋式擺動油缸的缸筒內壁與活塞之間由于密封效果不理想，也會引起泄漏故障。在檢查過程中，吐過發現缸筒內不存在拉傷，則可以說明活塞與缸筒內壁存在較為嚴重的磨損現象，所以需要更換活塞。高頻葉片擺動缸在眾多高扭矩有限擺動運動的場合都實現了普遍應用。

螺旋式擺動油缸通過殼體內螺旋線與花鍵套的外螺旋線、花鍵套的內螺旋線與輸出軸的外螺旋線，這兩對螺旋副之間的相對運動實現軸輸出旋轉。旋轉密封將缸體分為左右兩個腔，缸體上有左右兩個油口，每個油口對應一個腔。螺旋式擺動油缸在安裝空間有限應用中，實現執行機構的擺動有以下兩種方式來實現：油缸殼體固定：即通過螺栓把四個底腳與結構件固定，假設一油口進油將推動花鍵套邊旋轉邊朝另一個油口的方向運動，從而帶動了軸的旋轉，即實現了輸出法蘭的旋轉。據調查顯示現今已有大批高性能的高頻葉片擺動缸被批量應用于汽車行業中。重慶螺旋擺動液壓油缸

隨著螺旋油缸的出現，這種高扭矩的產品能夠讓工業機器人實現更多運動形式的變化。南昌進口擺動缸

支架式擺動油缸原理：利用大螺旋升角的螺旋實現旋轉運動的特殊油缸，其原理是從兩油口輸入的壓力作用在傳動軸上，產生一個旋轉運動，在其間，活塞的直線運動經過缸體活塞和傳動軸之間的多重螺旋齒的緊密齪合，轉化成旋轉運動。特點：體積小，重量輕，結構緊湊，擺動角度大（1500度以內可任意選擇），與葉片式液壓馬達相比，他的輸出扭矩大，容積效率高（特別是擺動范圍可以大于360度），特殊情況下完全可以取代小角度液壓馬達，因此對于低速大角度的擺動機構而言，是一種十分理想的選擇。具有高度的可靠性（大角度擺動時，誤差只有+0.5度）。南昌進口擺動缸

上海華歌實業有限公司屬于機械及行業設備的高新企業，技術力量雄厚。上海華歌實業是一家有限責任公司企業，一直“以人為本，服務于社會”的經營理念;“誠守信譽，持續發展”的質量方針。公司始終堅持客戶需求優先的原則，致力于提供高質量的泵，馬達（擺動缸），閥，電子類產品。上海華歌實業自成立以來，一直堅持走正規化、專業化路線，得到了廣大客戶及社會各界的普遍認可與大力支持。