齒輪滲碳可得到高的表面硬度、韌性、良好的心部組織以及有利的殘余壓應力，具有優良的綜合力學性能，已成為齒輪的主流熱處理工藝。機車用重載齒輪大都要求承載能力大、使用壽命長、可靠性高等，因而大都采用滲碳淬火處理。但是由于重載齒輪滲層要求深，滲碳淬火工藝周期長，幾何尺寸較大等造成熱處理畸變較大、較難控制等一系列問題。文獻指出，熱處理畸變會使齒輪零件前期加工獲得的精度受到嚴重損失，這些損失有時甚至通過復雜、先進的精密加工(磨齒、校直等)也難以恢復。對于滲碳淬火的大型齒輪，其較大熱處理畸變使磨削量增加、成本提高，據文獻，消耗在校直工序和特殊工裝的成本往往達到熱處理成本的20%～25%。德國工業聯合會(VDMA)的調查，*1995年，在德國的動力傳動制造領域，由于消除畸變而增加的成本就高達815億歐元。另一方面，齒輪畸變大也帶來了硬化層的均勻性變差，降低承載能力，**終使齒輪壽命**下降。因此研究機車常用齒輪畸變成因及影響因素，并提出減小畸變的措施便成為提高產品質量、延長使用壽命及提高經濟效益的重要課題。修砂輪的單步進刀量一般為 0.03mm,模數較大時適當減小進刀量，模數較小時適當增大進刀量。溫州磨齒機

德國卡帕耐爾斯KAPP NILES蝸桿磨齒機和轉子磨、KAPP NILES耐爾斯成型磨齒機、磨齒中心和槽磨機。進口設備和通用設備的維修服務、銷售。主要客戶分布在航空航天、汽車、壓縮機、工程機械、風力發電等行業。企業提出了新的課題：調整發展思路，調整產業結構，提高產品技術含量、提高產品附加值，走轉型升級的可持續發展之路。不少企業家認為，目前銷售的簡單機器換人并非智能制造，真正意義上的智能制造是以大數據精確計算與判斷代替人腦決策，而像機器換人這樣的投資對于紡織業究竟是否劃算值得商榷。作為我國國民經濟的主導產業，機械及行業設備業仍然是我國經濟增長的主要支撐；作為經濟社會發展的重要依托，機械業是我國城鎮就業的主要渠道和國際競爭力的集中體現泰州耐爾斯磨齒機改造防止硬齒面齒輪磨齒裂紋的工藝措施：降低出現磨削裂紋的機率。

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齒坯加工精度齒坯加工過程中，控制齒輪零件定位內孔的尺寸精度**為關鍵。按照我廠齒輪的精度等級來說，通常齒輪內孔的尺寸公差設定為0.03，這個數值既滿足后續齒部加工定位時的精度需要，又不會因為精度過高增加不必要的成本，符合生產經濟性。內孔直線度應控制在0.01以內?？刂讫X坯端面跳動和徑向跳動：齒坯的端面跳動直接影響滾齒時的齒向公差項目。通常要求零件內孔和端面同時加工，以保證端面跳動≤0.01，調頭加工另一端面時，需保證兩端面之間的平行度≤0.02，同時齒部外圓與定位內孔的徑向跳動應控制在0.03以下。磨齒機成為很多齒輪加工企業必備的機床。

隨著蝸桿砂輪磨齒機的發展，其加工精度和效率要求越來越高，多頭蝸桿砂輪磨削應用非常普遍，對旋轉工作臺的轉速和精度要求更高，傳統的旋轉工作臺已經不能滿足需要。蝸桿砂輪磨齒機對加工零件的加工精度很大一部分取決于旋轉工作臺的裝夾精度、回轉精度和定位精度。現有的蝸桿砂輪磨齒機旋轉工作臺存在以下缺點：(1)主軸采用圓錐滾子軸承、靜壓軸承、十字交叉滾子軸承或YRT型轉臺軸承安裝，圓錐滾子軸承轉速低，裝配困難，安裝精度難以控制；靜壓軸承雖然安裝精度高，但是裝配難度大，環境要求高，國內基本上極少采用。磨齒機的操作規范：如進行第二次研磨只須按歸零鍵并再次調節進刀量，然后按全自動鍵即可。常州KAPP磨齒機供應商

防止硬齒面齒輪磨齒裂紋的工藝措施：嚴格控制殘余奧氏體在25%之內。溫州磨齒機

采用磨齒加工的齒輪具有低傳動噪音、高傳動效率和長使用壽命的優點。磨齒加工曾被認為是一種用于航空或其它高技術領域的昂貴齒輪加工手段。但現在，觀念已經改變：磨齒機的效率提高了，砂輪性能也更好，高額成本得以大幅下降。由此，磨齒加工已開始大規模應用于齒輪加工中，如汽車、摩托車齒輪的制造，而且已達到普遍應用的程度。事實上，所有一級汽車齒輪供應商為保持競爭力，已普遍擁有磨齒機。汽車工業在未來2～5年內將逐漸成為硬齒面加工比較大的增長市場。由于磨齒加工能去掉熱處理畸變，因此許多齒輪箱均使用磨削齒輪，以更好地控制傳動空程和噪音。磨齒加工工藝在整個齒輪行業中已基本成熟并在快速增長溫州磨齒機

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