為了安全，在工程實(shí)踐中，往往有許多要求和標(biāo)準(zhǔn)需要我們努力去解決，比如嚴(yán)格控制爆破的振動(dòng)效應(yīng)、爆破沖擊波、噪聲、粉塵等影響，要預(yù)防電干擾等對爆破作業(yè)的威脅，還要關(guān)注水土保持、環(huán)境保護(hù)等問題。爆破作業(yè)的安全問題一直是各方面所重視的問題，已形成了一種專業(yè)化的規(guī)范、制度和技術(shù)。如中國自1992年頒布《拆除爆破安全規(guī)程》，通過拆除爆破分級管理、承擔(dān)單位及人員資格審查、爆破技術(shù)人員培訓(xùn)與考核、爆破設(shè)計(jì)審查與安全評估等規(guī)定，有力地推動(dòng)了爆破工程的安全管理，取得了***的成效。隨著中國現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展，爆破作業(yè)環(huán)境越來越復(fù)雜，對爆破安全的要求可能也會(huì)越來越高。惠山區(qū)特制建筑物拆除作業(yè)行業(yè)

4.1.7拆除管道及容器時(shí)，必須在查清殘留物的性質(zhì)，并采取相應(yīng)措施確保安全后，方可進(jìn)行拆除施工。4.2機(jī)械拆除4.2.1當(dāng)采用機(jī)械拆除建筑時(shí)，應(yīng)從上至下，逐層分段進(jìn)行；應(yīng)先拆除非承重結(jié)構(gòu)，再拆除承重結(jié)構(gòu)。拆除框架結(jié)構(gòu)建筑，必須按樓板、次梁、主梁、柱子的順序進(jìn)行施工。對只進(jìn)行部分拆除的建筑，必須先將保留部分加固，再進(jìn)行分離拆除。4.2.2施工中必須由專人負(fù)責(zé)監(jiān)測被拆除建筑的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，做好記錄。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有不穩(wěn)定狀態(tài)的趨勢時(shí)，必須停止作業(yè)，采取有效措施，消除隱患。新吳區(qū)現(xiàn)代建筑物拆除作業(yè)圖片隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、工程建設(shè)的增多，爆破引起了人們更多的關(guān)注。

爆破作為一種科學(xué)技術(shù)，應(yīng)用很廣，但在工程上的應(yīng)用無疑是**重要、最常見的，采礦開山，修鐵路、公路用鉆爆法來開掘隧道，水利工程上也用一些，現(xiàn)在城市里面也使用了，拆除樓房。利用**產(chǎn)生的巨大能量破壞某種物體的原結(jié)構(gòu)，這種“破壞”效果不是其他方法能代替 的，它雖然不是**完成一個(gè)工程，但卻是一個(gè)重要的工序，特別是石方開挖、礦山開采等工程缺少了這個(gè)工序還不行。在鐵路、礦山、水庫等大型工程中，爆破技術(shù)的作用很關(guān)鍵很重要。采礦修路的開山挖隧道，城市對舊建筑物的拆除，都會(huì)用到爆破技術(shù)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、工程建設(shè)的增多，爆破引起了人們更多的關(guān)注。

五六十年代也是鐵路爆破技術(shù)大發(fā)展的年代，由于***采用爆破施工方法，使一些新線鐵路得以提前鋪軌通車。以寶成鐵路為例，全線進(jìn)行了148次藥室法大爆破，完成土石方249萬立方米，占全線土石方總量的3.8%；鷹廈鐵路進(jìn)行116次大爆破,完成土石方239萬立方米,占全線的7.1%。像這樣的10多條鐵路都是用大爆破的方法來開路的，所以說爆破在中國鐵路建設(shè)史上起到了很大的作用。爆破技術(shù)是從蘇聯(lián)引進(jìn)的，在建國以前，用**開山被簡單地稱為打眼放炮，全憑經(jīng)驗(yàn)，沒人把它當(dāng)作科學(xué)技術(shù)，工效非常低。在1956年甘肅的白銀礦，當(dāng)時(shí)裝了15000噸，不過它是分兩次爆破的，這是蘇聯(lián)過來幫助做的。

4.3.11 爆破拆除工程的實(shí)施應(yīng)在工程所在地有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)下成立爆破指揮部，應(yīng)按照施工組織設(shè)計(jì)確定的安全距離設(shè)置警戒。4.3.12 爆破拆除工程的實(shí)施除應(yīng)符合本規(guī)范第4.3節(jié)的要求外，必須按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《爆破安全規(guī)程》GB6722的規(guī)定執(zhí)行。4.4靜力破碎4.4.1 進(jìn)行建筑基礎(chǔ)或局部塊體拆除時(shí)，宜采取靜力破碎的方法。4.4.2 采用具有腐蝕性的靜力破碎劑作業(yè)時(shí)，灌漿人員必須戴防護(hù)手套和防護(hù)眼鏡，孔內(nèi)注入破碎劑后，作業(yè)人員應(yīng)保持安全距離，嚴(yán)禁在注孔區(qū)域行走.鷹廈鐵路進(jìn)行116次大爆破,完成土石方239萬立方米,占全線的7.1%。宜興品牌建筑物拆除作業(yè)平臺

無論從爆破規(guī)模還是爆破精確度上看，中國工程爆破技術(shù)達(dá)到很高的水平。惠山區(qū)特制建筑物拆除作業(yè)行業(yè)

用爆破技術(shù)拆除建筑，不是把建筑炸飛、炸碎，而是利用**產(chǎn)生的能量來破壞建筑物主要受力構(gòu)件的強(qiáng)度，使其結(jié)構(gòu)失去承載能力，在自身重力作用下失穩(wěn)，使建筑物重力與地面支撐力之間形成旋轉(zhuǎn)力偶，產(chǎn)生偏斜位移，從而使之變形破壞，導(dǎo)致倒塌、沖擊地面而解體。因?yàn)橛辛舜罅康男枨螅由现袊鴰资甑V山爆破積累了很多經(jīng)驗(yàn)，所以城市建筑爆破的技術(shù)發(fā)展得也很快。大中城市已經(jīng)成功進(jìn)行了成百上千次各種建筑物的爆破拆除，說明中國拆除爆破技術(shù)已具備在復(fù)雜環(huán)境中成功地完成拆除大面積、高聳和特種結(jié)構(gòu)建（構(gòu)）筑物的能力，具有效益高、速度快、費(fèi)用省和安全可靠的特點(diǎn)；特別是在密集、復(fù)雜的居民區(qū)的拆除爆破也并不少見，說明工程爆破技術(shù)已發(fā)展到很高水平。惠山區(qū)特制建筑物拆除作業(yè)行業(yè)

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