工程爆破的精確度是很關鍵的，是追求的目標。除了剛才談到的深孔爆破之外，還有更先進、精確的光面爆破技術、精細爆破技術等。建長江三峽大壩時，要從一座山中開挖出一條供航行的水道，叫做船閘。這個山長約4公里左右，修建的這個船閘就有2公里長，挖這個船閘的方量大概是4000多萬立方，工程量巨大，而且船閘中間還要開一個60米寬、50米深的隔船墩，如果用一般爆破方法不可能完成，必須采用深孔、預裂和光面爆破技術。什么是預裂爆破呢？就是在主爆區爆破之前，沿設計輪廓線先爆出一條具有一定寬度的貫穿裂縫，緩沖、預裂開以后，爆破振動波就傳不過去了，不會對坡面造成危害，也可以保護那邊坡的安全。通過大規模的應用，不斷地總結研究，以及相關基礎學科研究的深入，我們的爆破技術有了長足的發展。蘇州常見建筑物拆除作業圖片

中國的水電站主體工程邊坡都必須進行預裂或光面爆破,就其規模之大和開挖質量之優異，在國內各行業處于**地位并達到世界先進水平。與國外比，整體爆破技術不比他們差，在諸如設計的爆破參數選擇、藥包布置原則和工程地質條件相結合等方面的優勢。在城市大型建筑物拆除中，定向爆破盡顯威力。**是爆破工程的能源。工程爆破使用的**叫工業**,與一般的起爆**或烈性**有所不同,它的特點是能大量生產、價格便宜，操作使用簡單方便，而且比較安全,但品種不是很多。上世紀50年代用TNT較多，而且那時所用的**品種比較多，因此也比較危險，也容易出事故。新吳區質量建筑物拆除作業服務熱線以寶成鐵路為例，全線進行了148次藥室法大爆破，完成土石方249萬立方米，占全線土石方總量的3.8%；

中國目前有發達的鐵路和公路交通網，可以想象，當初在修這些路的時候會遇到許多高山峻嶺，一座大山橫在兩地之間，想要修路，就必須讓這座山消失，這個時候爆破就起到決定性作用了。世紀50年代開始的鐵路建設奠定了中國現代鐵路的基礎。中國幅員遼闊、地形復雜，鋪鐵路時開山挖洞是常事，土石方的工程量很大，動不動就是幾萬方、幾十萬方，這樣大的工程如果完全由人工來做，是不可想象的，后來就引進了蘇聯的大爆破技術，一次裝有幾十噸、幾百噸，甚至上千噸的**，就可以爆破幾十萬至上千萬方，**地節省人工，加快工期。

5.0.2 在惡劣的氣候條件下，嚴禁進行拆除作業。5.0.3 當日拆除施工結束后，所有機械設備應遠離被拆除建筑。施工期間的臨時設施應與被拆除建筑保持安全距離。5.0.4 從業人員應辦理相關手續，簽訂勞動合同，進行安全培訓；考試合格后方可上崗作業。5.0.5 拆除工程施工前，必須對施工作業人員進行書面安全技術交底。5.0.6 拆除工程施工，必須建立安全技術檔案，并應包括下列內容：1拆除工程施工合同及安全管理協議書；2拆除工程安全施工組織設計或安全專項施工方案；中國一次裝一萬噸以上的有三次。

對房屋和機器設備常要在迎面和頂部豎立排架，用木板或荊笆上罩鐵絲網，抵御較多的飛石和較強的空氣沖擊波的打擊；對某些重要工程的建筑物打防震孔或者用預裂爆破將爆破區和被保護的建筑物或工程設施隔離開來。減少粉塵可以用水。比如某市舊體育館拆除爆破工程中，通過預拆除較多砌體、抹灰，爆破墻體預浸濕，屋頂覆蓋3000個水袋，樓面砌筑水池，四周設置高壓管網噴射水幕，爆破時空中直升機投放滅火水彈，爆破后消防車噴射水霧等措施,較好地抑制了粉塵，爆后鄰近的酒店樓頂上風側粉塵濃度為0.94毫克/立方米，小于城市粉塵環保標準1.0毫克/立方米。在起爆瞬間，建筑物的基部將形成缺口，使建筑物失穩、倒塌。無錫品牌建筑物拆除作業24小時服務

三峽的船閘，如果不用光面預裂的話就很難完成。蘇州常見建筑物拆除作業圖片

1.0.4建筑拆除工程必須由具備爆破或拆除專業承包資質的單位施工，嚴禁將工程非法轉包。1.0.5建筑拆除工程安全除應符合本規范的要求外，尚應符合國家現行有關強制性標準的規定。2一般規定2.0.1項目經理必須對拆除工程的安全生產負***領導責任。項目經理部應按有關規定設專職安全員，檢查落實各項安全技術措施。2.0.2施工單位應***了解拆除工程的圖紙和資料，進行現場勘察，編制施工組織設計或安全專項施工方案。2.0.3拆除工程施工區域應設置硬質封閉圍擋及醒目警示標志，圍擋高度不應低于1.8m，非施工人員不得進入施工區。當臨街的被拆除建筑與交通道路的安全跨度不能滿足要求時，必須采取相應的安全隔離措施。蘇州常見建筑物拆除作業圖片

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