3)水路運輸：水路 [2]通常表現為四種形式：A沿海運輸；B近海運輸；C遠洋運輸；D內河運輸。其主要優點有①運能大，能夠運輸數量巨大的貨物。②通用性較強，客貨兩宜。③越洋運輸大宗貨品，連接被海洋所宏展的大陸，運洋運輸是發展國際貿易的強大支柱。④運輸成本低，能以比較低的單位運輸成本提供比較大的貨運量，尤其在運輸大宗貨物或散裝貨物時，采用**的船舶運輸，可以取得更好的技術經濟效果。⑤勞動生產率高⑥平均遠距長其缺點有：①受自然氣象條件因素影響大。由于季節、氣候、水位等的曩響，水運受制的程度大，因而一年中中斷運輸的時間較長②營運范圍受到限制③航行風險大，安全性略差④運送速度慢，準時性差，在途中的貨物多，會增加貨主的流動資金占有量，經營風險增加⑤搬運成本與裝卸費用高，這是因為運能比較大，所以導致了裝卸作業量比較大。裝載時應避免鋼片超出車外，貨物分布要均衡。錫山區要求道路貨物運輸聯系方式

3.鋼鐵鋼鐵類貨物包括生鐵、鋼錠、各類鋼材等。運輸中裝載要均勻平衡，防潮防濕，防止銹蝕。①鋼鐵本身沉重，裝運時車輛應備有墊木，注意裝運安全。②不同品種的鋼鐵不要混裝。③應備裝油布等防潮、防濕工具。④裝載時應避免鋼片超出車外，貨物分布要均衡。⑤剛出爐的鋼渣遇水會發生，應避免雨天運送。4.礦物和建筑材料礦物建筑材料有磚、瓦、黃砂、石子、水泥及各種礦石等。其特點是價值低、用量大，運輸中的要求不離，但磚、瓦要防碎，水泥要防潮。這類貨物常采用散裝運輸，其目的地一般為建筑工地。錫山區要求道路貨物運輸聯系方式短途貨物運輸的主要特點是：運輸距離短、裝卸次數多、車輛利用效率低；

其缺點是：①設備和站臺等限制使得鐵路運輸的固定成本高，建設周期較長，占地也多。②由于設計能力是一定的，當市場運量在某一階段急增時難以及時得到運輸機會。③鐵路運輸的固定成本很高，但變動成本相對較低，使得近距離的運費較高。④長距離運輸情況下，由于需要進行貨車配車，其中途停留時間較多。⑤鐵路運輸由于裝卸次數較多，貨物錯損或失事故通常也比其他運輸方式多。綜上，它主要適用于以下作業：①大宗低值貨物的中，長距離運輸，也較適合運輸散裝，罐裝貨物。②適于大量貨物一次高效率運輸。③對于運費負擔能力小，貨物批量大，運輸距離長的貨物來說，運費比較便宜。④軌道運輸，安全系數大。

（2）車輛條件企業自有營運貨車總載質量不少于7000t，其中：載質量為8t（含）以上貨車的載質量不少于5000t或**貨車不少于貨車總數的50%，或廂式貨車和集裝箱**車不少于貨車總數的60%；符合GB 1589規定的貨車不少于貨車總數的80%；營運貨車新度系數0.60以上。（3）站場設施企業至少自有或長期租賃一個一級貨運站和兩個二級貨運站，或自有、長期租賃、投資參股的貨運站場的建設規模及年完成的換算貨物吞吐量相當于一個一級貨運站和兩個二級貨運站。貨運站場級別應符合JT/T402的規定。不同品種的鋼鐵不要混裝。

與其他運輸方式比較，道路運輸的特點是靈活性，尤其是高速公路建設，信息網絡、通信技術以及計算機技術等的發展，又實現著快速性“門一門”運輸和被稱為零庫存的運輸特點，促使著道路運輸的快速發展。道路運輸的靈活性和快速性主要表現在批量、運輸條件、時間和服務上的靈活性以及時間上的快速性。由于道路運輸的批量小和要求的運輸條件相對寬松，所以在運輸時間和服務水平上容易得到保障。也正因為如此，道路運輸具有生產點多面廣的特點。 [2]點多面廣、時間要求緊迫；貨物零星、種類繁雜、數量忽多忽少。常州標準道路貨物運輸聯系方式

在充分利用載質量的條件下，汽車的載質量越大，越適合于遠距離運輸。錫山區要求道路貨物運輸聯系方式

（三）貴重貨物的特點及其運輸要求1.貴重貨物的定義貴重貨物是指價值昂貴，在運輸中需要特別保護的物品。2.貴重貨物的特點：貨物本身價值昂貴，如貨幣及有價證券、貴重金屬、精密儀器、***電器、珍貴藝術品等，在運輸、裝卸、保管中要特別注意安全，做好防范工作，謹防貨損貨差。3.貴重貨物的種類。以下貨物均成為貴重貨物：——其聲明價值毛重每千克超過(或等于)1000美元的任何物品；——黃金(包括提煉或未提煉過的金錠)、混合金、金幣以及各種形狀的黃金制品，如金粒、片、粉、綿、線、條、管、環和黃金鑄造物；白金(即鉑)類稀有貴重金屬(鈀、銥、銠、釕、鋨)和各種形狀的鉑合金制品，如鉑粒、綿、棒、錠、片、條、網、管、帶等。但上述金屬以及合金的放射性同位素則不屬于貴重貨物錫山區要求道路貨物運輸聯系方式

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