近年來我國的行星減速機發展日益成熟，應用也越來越普遍。但是很多用戶對行星減速機的了解還是很充分，接下來我們將為大家介紹一下行星減速機的構成和行星減速機的作用。從技術人員給出的行星減速機內部結構圖紙，我們可以看出一臺行星減速機結構包括：連接板、聯軸器、下蓋板、太陽齒輪、行星輪、內齒圈、上蓋板、行星轉架。聯軸器：將馬達的動力傳遞給減速機。上蓋板和內齒圈組：是行星減速機運轉重要的結構。行星輪：行星輪是行星減速機重要的傳導零件，行星累又分為直齒和斜齒。行星轉架：行星輪固定架及轉架設計一體成型，行星轉架又分為單支撐和雙支撐。行星減速機單支撐是經濟型，行星減速機雙支撐是籠式行星架。連接板：連接馬達與減速機，可與各廠牌的伺服、步進馬達完全搭配組合。減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。蘇州RNYM 2-1630-120減速機多少錢

常見減速機的種類：諧波減速機的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的，體積不大、精度很高，但缺點是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉速不能太高。行星減速機其優點是結構比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做得很大。但價格略貴。蝸輪蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。江蘇RNYM1-1420-20減速機廠商按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器;

諧波減速機的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的，體積不大、精度很高，但缺點是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉速不能太高。行星減速機其優點是結構比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。但價格略貴。蝸輪蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。一般的減速機有斜齒輪減速機包括平行軸斜齒輪減速機、蝸輪減速機、錐齒輪減速機等等、行星齒輪減速機、擺線針輪減速機、蝸輪蝸桿減速機、行星摩擦式機械無級變速機等等。減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機.內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速的效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。

減速機箱體可傳遞空間任意軸間的運動和動力，即軸可以平行，交叉或交錯；轉動平穩，其傳動范圍大能多級齒輪傳動設計，應用范圍廣、使用壽命長、效率高(90%~99%）、箱體以鑄鐵材質為主、外形美觀、結構緊湊。正常情況下工作環境溫度-10℃～40℃，該產品與同類產品比具有速度變化范圍大，結構緊湊，安裝方便等特點。可普遍用于冶金、礦山、起重、輕工、化工、運輸、建筑等各種機械設備的減速機構。齒輪、箱體加工設備、齒部加工磨齒工藝、裝配技術等要求更嚴格從而制造成本高，齒輪傳動沒有過載保護、不具有自鎖性能，需要額外加裝剎車制動裝置、噪音相對較大、單級齒輪傳動速比小（一般不超過1：7)等、必須要加液態潤滑油使用。單級圓柱齒輪減速機適用于減速比3~5。輪齒可為直齒、斜齒或人字齒。

減速機的實際速比需要根據減速機的機械原理來確定。如果是一般的硬齒面減速機，如圓柱斜齒輪，傘齒輪等只要知道齒輪齒數比就是可以知道減速比。一般整數剛好的減速比反而是比較少見的，只有在行星減速機等特殊結構的減速機上才會有。而通常的減速機速比由于齒數不能整除，往往帶有小數。此外，還有一些摩擦傳動的減速機，其減速比是不穩定的，例如摩擦皮帶傳動，結構類似于汽車的CVT變速箱。一般正規廠商在硬齒面減速機的出場銘牌上會準確標出減速比到小數點后兩到三位，而至于你要獲得真實的減速齒輪比，就看廠商的樣本是否提供這樣的數據了。單級錐齒輪減速機適用與減速比2~4。蘇州RNYM05-1320-25減速機哪種好

隨著減速電機行業的不斷發展，越來越多的行業和企業運用到了減速電機。蘇州RNYM 2-1630-120減速機多少錢

蝸輪減速機也就是蝸桿減速機一直應用很普遍，蝸輪減速機具有自鎖性。蝸輪減速機蝸桿減速機選型步驟：確定蝸輪減速機速比，速比=輸入轉速/輸出轉速；計算蝸輪減速機輸出扭矩的大小；修正蝸輪減速機輸出力矩；計算蝸輪減速機功率的大小；確定蝸輪減速機型號規格。蝸輪減速機蝸桿減速機使用前檢查工作；檢查蝸輪減速機本身機重、型號、功率、速比以及軸方向；檢查蝸輪減速機內部注油情況，確保油量在位計一半以上；安裝場所需要通風良好，氣溫在0～40攝氏度的環境內。連接方式用聯軸器時，務必確保兩軸平等和對正，固定蝸輪減速機的安裝腳座。蘇州RNYM 2-1630-120減速機多少錢

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