離心鑄造的優點很多 ， 但在鑄造一些合金材料制成的管套類構件時會出現包括其充型不完整，表面存在氣孔，夾砂，裂紋，夾渣及表面存在針刺等瑕疵 ， 下面對其主要瑕疵作以介紹。充型不完整。在離心鑄造鋼管中充型不完整常有兩種情況：首先種是澆注的的填充金屬液不夠 ， 造成管套類構件的尺寸變小；第二種是管子壁厚不均勻，這類瑕疵在鑄造壁厚為 7 到 8 mm 的管套類鑄件時尤為明顯，所以要特別注意管套的長徑比的值（L/D>15）。氣孔瑕疵。這類瑕疵主要存在于管套類構件的內表面 ， 且直徑較小 ， 一般為 0.25mm~3 mm，深 0.4mm~2.5mm，密度較大 。常以片狀區域出現。

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大型雙法蘭銅套在離心鑄造時，由于凝固收縮和固態收縮量很**蘭內側的收縮受到金屬型的阻礙。將產生很大的收縮應力。極易卡死金屬型，導致脫模困難。甚至引起鑄件的開裂。因此，改進金屬型結構以減小鑄件的收縮阻力，是保證離心鑄造過程順利進行和獲得完整鑄件的技術關鍵。

金屬型離心鑄造大型雙法蘭銅瓦的關鍵是準確計算法蘭收縮的安全角，并使法蘭與筒體的過度角小于安全角。這樣可在確保鑄件質量的同時，較大限度的減少加工余量，提高鑄件成品率，技術經濟效益遠優于砂型鑄造。

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縮孔這種瑕疵常發生在鑄件的肥厚部分，或者厚薄交接處。有時鑄件表面發白，實際上就是縮松。產生的原因：結晶過程中鑄件補縮不夠；引入合金液的位置不對；金屬型各部位的溫度不恰當，不符合順序凝固的原則；涂料不當或涂料脫落；澆注溫度過高；澆注速度太快；鑄件冷卻太慢；鑄件毛邊太大。防止辦法：在鑄件厚大部位設置冒口，冒口的大小、高度要適宜，達到后凝固，提高冒口的補縮作用；沿鑄件四周均勻分布內澆道，或從冒口根部開設補充澆道進行補充澆注；調整金屬型各部分的溫度規范，便于鑄件順序凝固；按鑄件工作部分和澆冒口部位不同要求選用不同的涂料成分及涂料厚度，脫料要均勻補上；適當降低澆注溫度；減慢澆注速度；在容易產生縮松的部位，嵌上銅冷鐵或通氣塞，以加速冷卻。

冷隔這種瑕疵一般產生在較大的水平表面的薄壁鑄件上，以及合金后匯流處。鑄件出型后經過震砂，進行外觀檢查即可發現。產生的原因：模具溫度過低；鋁液溫度過低；模具排氣不良；澆注系統設計不良，內澆口數量少、截面過小；澆注速度太慢或澆注中斷；鑄件設計壁厚太薄或缺少適當的圓角。防止辦法：適當提高模具溫度；適當提高鋁液澆注溫度；氣體不易排出的部位上設置通氣槽或排氣塞，保持排氣良好；適當增加內澆口數量和內澆口的截面；適當提高澆注速度，避免鋁液澆注中斷；按鑄件設計工藝性要求設計合理的**小壁厚和鑄造圓角。如何離心澆鑄雙金屬-專業設備制造找無錫新劦誠。

離心鑄造機由主機、澆注小車、脫模機構、噴涂機構、電氣控制系統、管模預熱裝置、水冷系統、安全防護罩等部分組成。 1、主機 主機是離心鑄造機的**部分，完成管模的旋轉動作。管模轉速可無極調節，以滿足不同管徑的工藝要求。主機由大底座、電機底座、調速電機、軸承座、軸、皮帶傳動、等部分組成。 2、噴涂機構 噴涂機構完成管模的噴涂料動作，主要由氣動元件、涂料罐、噴涂移動小車等組成。 3、電氣控制系統 管模的旋轉由交流電磁調速電機提供動力，調速平穩，且調速范圍寬。以適應不同管徑的生產要求。 電氣控制系統由調速電機控制器、控制柜、低壓電氣元件、按鈕、指示燈等組成，控制系統具有完善的動作互鎖、過流、過載等安全保護措施。 4、輔助部分 安全防護罩、水冷卻系統及澆注槽、支架等。黃銅套離心鑄造保持架專業設備無錫新劦誠機械.全國托輪式離心鑄造的用途和特點

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離心鑄造的首先個**是在1809年由英國人愛爾恰爾特（Erchardt）提出的，直到二十世紀初期這一方法在生產方面才逐步地被采用。我國在三十年代也開始利用離心管、筒類鑄件如鐵管、銅套、缸套、雙金屬鋼背銅套等方面，離心鑄造幾乎是一種主要的方法；此外在耐熱鋼輥道、一些特殊鋼無縫綱管的毛坯，造紙機干燥滾筒等生產方面，離心鑄造法也用得很有成效。目前已制出高度機械化、自動化的離心鑄造機，已建起大量生產的機械化離心鑄管車間。軸瓦離心鑄造規格齊全

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