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來源: 發布時間:2021-12-15

但即使如此,其未來要實現更大規模的擴展,其目光或許只能投向海外市場,但從現實來說,海外市場不有本地巨頭,亞馬遜、阿里等也早已投資布局,而Coupang與這些巨頭短兵相接,其勝算又能有多少? 也正是Coupang面臨這種現實,其實也有理由讓我們懷疑其當前市值存在著被高估的可能性。 為什么這么說,我們可以用京東與之做一個對比。 能夠發現:在市值層面,Coupang當前市值840億美元,京東美股市值1394億美元,Coupang不足600億美元。 但從活躍用戶數據和營收層面,我們卻能發現京東在活躍用戶數量上則是Coupang的三十倍(京東第四季度財報顯示,京東過去 12 個月的活躍購買用戶數達到 4.719 億;Coupang2020年Q4活躍用戶數為1480萬)。11月韓國電商大賞,眾多韓國電商平臺將空前折扣迎戰旺季。湖北coupang運營技術指導

Coupang于2010年在韓國成立,平臺的前身是做優惠券和果蔬配送的,因此積累了很多貼近生活的用戶,這也為他日爭奪韓國榜首地位奠定了基礎。coupang積累的更多的是生活用戶,其實,還是相當于我們中國的淘寶,在繼亞馬遜之后的又一個藍海級電商平臺,近也會是,頻頻調整,雖說是現在不能注冊,但是目前我們能夠拿到招商經理的內部鏈接,還是可以注冊的,但是,市面上的招商經理,多數跑去開火箭倉標志,我預估,這也是coupang下一步的走向,他們也一定會有力推行火箭倉,這個畢竟是coupang主打的技術服務之一。內蒙古coupang運營技術指導京東美股市值1394億美元,Coupang不足600億美元。

就是在我了解到的做coupang的朋友,更多的是擔心退損率的問題,那我們的物流只要是稍微靠譜一點,也都會盡力的,畢竟這一趟損失下來他們也承受不起,我們的物流有專業的中韓跨境貿易人才,他們有著多年的相關經驗,對于中韓尺碼的換算有著明確的概念。同時我們也有著純人工的打包質檢,所以這也是我們能夠降低耗損的一保證。再就是韓國客戶單方面退貨是需要進行賠付,但是如果不進行賠付的話,我們可以找coupang官方的客服進行申訴。再就是coupang官方會在10萬韓元以下的商品費用當中選擇賠付。如果我們的貨值于10萬韓元以上,coupang官方會與我們賣家進行協商,這也是能夠保證我們把耗損降到低的一個方法。跨境電商耗損,一直是困擾很多賣家的問題,所以這就需要海外倉的發展,保證我們的商品在沒有問題的情況下,進行儲存和二次銷售,也是很方便的。就目前我認為,海外倉的發展一定會是決定跨境電商走向的一個重要因素。

當前熱門的跨境電商平臺真的都有那么好做嗎?找項目找了那么久,全網鋪天蓋地都是張三做亞馬遜賺了多少多少錢,李四做蝦皮賺了多少多少錢,結果一聊就露餡,全是吹出來的。作為一個在跨境行業中輾轉過幾年過來人,我對市場上熱門的一些跨境電商平臺的痛點還是十分了解的,這些痛點有的扒層皮可以解決有的根本就解決不了,但是被很多無腦的招商文那么一洗就變得好像只要你做跨境就已經半只腳邁進了致富的門一樣。就是這個樣子還是會有那么多的人入局跨境電商,但是小平臺不賺錢沒有利潤,那么平臺一定會一夜暴富嗎?肯定不是的吧,到底有多少局中局還是我們自己去做了之后才會知道的。coupang已被韓國起訴,一審判決就已經被罰33億。

亞馬遜在2019年是一個分水嶺,在這個時間節點,八成的商家都完成了雜貨鋪到精品店的轉型,為什么?答案很簡單,因為要做官方倉庫了,因為要打廣告了,這兩個板塊無論哪一個都消耗巨大,如果還是雜貨鋪模式,那么一方面儲存空間巨大,廣告的方向也更加多面,無法集中一點的進行沖擊,只會白白的浪費財力。 這就是底層邏輯,沒有什么明確規定店主一定要做精品店,但是很多事情就是要逼著你去轉變,再一個就是平臺隨著商家入駐的增多,熱賣的品類已經得到了補齊,商家也需要通過差異化產品來構建自己的商業壁壘。 所以說亞馬遜會走的道路,coupang也必然會走,并且我認為他會走的更快,因為這條道路已經在不同的市場,重復走過了無數次。軟銀這一次的投資,到底對不對coupang到底能不能交上一份滿意的答卷?陜西coupang運營有哪些

Coupang,已經完成華麗麗的轉型,轉而從事實物商品的網上銷售。湖北coupang運營技術指導

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