跨境店的模式就是傳統的自發貨模式，這種模式不用店主預先囤貨，可以把國內批發網站的貨品搬到韓國網店上賣給韓國人，要知道韓國的勞動力成本是非常貴的，這也導致了他們的商品價值都很高昂，咱們中國的貨物即便加上運費加上平臺扣點再加上一些咱們要賺取的利潤發到韓國人手里，對他們來說依然是便宜的。這也是做這個項目賺錢的底層邏輯，我一直都特別信奉一句話，真正能讓你賺錢的事情一定是底層邏輯比較簡單的，如果一個項目一環扣一環要走完很多環節才能夠見到收益，那么一旦其中有一個環節出現問題，整個鏈條就會。做coupang這種跨境網店就不一樣，他的邏輯就是低買高賣，這確實要得益于國情的差異化。在用戶忠誠度上，Coupang也有較好的表現，這主要體現在持續高額的支出上。浙江coupang運營共同合作

為了鞏固地位圖謀發展，coupang邁出了至關重要的一步，那就是打開了全球賣家渠道，其中很大的戰略含義就是為了吸收中國的商家入駐，這一步當時gmarket也曾做過，不過者相對慎重，步子邁的比較小，不知道是不是怕步子邁大了扯著蛋。者先是與國內“走秀網”平臺聯合讓韓國的商品面對中國買家進行銷售，不過就單從這個走秀網的度，大家都可想而知這個事情得結果如何，來又開放了商家渠道，不過卻只允許港澳臺的資料申請注冊。Coupang對此可以說是大刀闊斧，作為個開放了韓國電商市場的平臺，這里撈金的機遇仿佛讓一批跨境人，又看到了五六年前的那個亞馬遜。遼寧coupang運營值得推薦來自全球市場超過200000個商家為Coupang提供了數億個SKU。

但觀察韓國電商市場數據，我們也不難發現韓國電商市場規模空間有限性的現實。作為對比，我國作為全球大電商市場，據商務部發布的《中國電子商務報告（2019）》數據顯示：2019年中國網購人數超過9億，電商交易總額達34.81萬億元，其中零售總額達10.63萬億元，同比增長了16.5%。2019年，實體商品線上零售額達8.52萬億元，占社會消費品零售總額的比重上升至20.7%。 可以說，韓國市場容量其實是相當有限的，而這種市場容量空間的有限性，其實也就限制了Coupang未來發展的想象空間。即使Coupang在韓國市場的滲透率只超過30%；年營收額在韓國電子商務市場的占有率卻只達到了10%左右。

在年營收上層面，京東年營收則差不多是Coupang的九倍（京東第四季度財報顯示，其2020年全年營收達7458億人民幣；Coupang2020年營收約為120億美元）。 在這種現實下，Coupang當下市值與京東相比卻相差不足600億美元，那么在我看來，如果不是Coupang被高估了，那么就是京東被嚴重低估了。Coupang上市市值飆升，雖然在我看來，有著被市場高估的可能性。但綜合而言，我們卻不難發現：Coupang的上市，其一方面證明了資本市場對電商市場依舊受到資本市場的青睞，另一方面也證明了軟銀和孫正義的投資眼光依舊毒辣，而于韓國市場而言，Coupang的成功上市，也讓韓國在互聯網市場上擁有了一抹亮色、打破了韓國市場缺少互聯網巨頭的尷尬，這于韓國市場的意義，或許是更為重要的。Coupang聲稱通過公司的Rocket Delivery（火箭配送）網絡可以當天或第二天交付超過500萬個獨特的商品。

但即使如此，其未來要實現更大規模的擴展，其目光或許只能投向海外市場，但從現實來說，海外市場不有本地巨頭，亞馬遜、阿里等也早已投資布局，而Coupang與這些巨頭短兵相接，其勝算又能有多少？ 也正是Coupang面臨這種現實，其實也有理由讓我們懷疑其當前市值存在著被高估的可能性。 為什么這么說，我們可以用京東與之做一個對比。 能夠發現：在市值層面，Coupang當前市值840億美元，京東美股市值1394億美元，Coupang不足600億美元。 但從活躍用戶數據和營收層面，我們卻能發現京東在活躍用戶數量上則是Coupang的三十倍（京東第四季度財報顯示，京東過去 12 個月的活躍購買用戶數達到 4.719 億；Coupang2020年Q4活躍用戶數為1480萬）。：Coupang除開電商業務之外也有諸多一致性——致力于業務多元化擴展布局。安徽coupang運營鋪貨

京東美股市值1394億美元，Coupang不足600億美元。浙江coupang運營共同合作

Coupang的上市，其一方面證明了資本市場對電商市場依舊受到資本市場的青睞，另一方面也證明了軟銀和孫正義的投資眼光依舊毒辣，而于韓國市場而言，Coupang的成功上市，也讓韓國在互聯網市場上擁有了一抹亮色、打破了韓國市場缺少互聯網巨頭的尷尬，這于韓國市場的意義，或許是更為重要的。3月12日，韓國電子商務巨頭Coupang Inc.登陸紐約證劵交易所，其IPO融資規模達到了46億美元，成為繼Uber Technologies Inc.之美國規模的公開募股，前景非常值得人們期待。浙江coupang運營共同合作

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