（1）兩者機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)理念不同CB級(jí)是由斷路器組成，而斷路器是以分?jǐn)嚯娀榧喝危髾C(jī)構(gòu)快速脫扣。因而可能存在滑扣、再扣不可靠因素；而PC級(jí)機(jī)構(gòu)不存在該方面問(wèn)題。PC級(jí)產(chǎn)品的可靠性遠(yuǎn)高于CB級(jí)產(chǎn)品。斷路器(MCCB)一般不承受短時(shí)受電流,觸頭壓力較小。當(dāng)供電電路發(fā)生短路時(shí)，斷路器的動(dòng)觸頭被斥開(kāi)并產(chǎn)生限流作用，從而分新短路電流；而PC級(jí)ATSE應(yīng)承受201e及以上過(guò)載電流，觸頭壓力要求較大，因而ATSE觸頭不易被斥開(kāi)，也不易被熔焊。這一特性對(duì)消防供電系統(tǒng)尤為重要。（2）兩路電源在轉(zhuǎn)換過(guò)程中存在電源疊加問(wèn)題PC級(jí)ATSE充分考慮了這一因素。PC級(jí)ATSE的電氣間隙、爬電距離一般是斷路器的電氣、爬電距離的180%、150%(標(biāo)準(zhǔn)要求)。因而PC級(jí)ATSE安全性更好。（3）觸頭材料的選擇角度不同斷路器常常選銀鎢、銀碳化鎢材料配對(duì)，這有利于分?jǐn)嚯娀。擃愑|頭材料易氧化，備用觸頭長(zhǎng)期暴蒸在外，在其表面易形成阻礙導(dǎo)電、難驅(qū)除的氧化物，當(dāng)備用觸頭一但投入使用，觸頭溫開(kāi)增高易造成開(kāi)關(guān)燒毀甚至爆破；而PC級(jí)ATS充分考慮了觸頭材料氧化帶來(lái)的后果。如何選擇雙電源切換開(kāi)關(guān)。共立電氣

1.雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)相關(guān)知識(shí)全解z

雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)是一種能在兩路電源之間進(jìn)行可靠切換的裝置。它是由一個(gè)或幾個(gè)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)電器和其它必需的電器組成，用于檢測(cè)電源電路，并將一個(gè)或多個(gè)負(fù)載電路從一個(gè)電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換到另一個(gè)電源的電器。

雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)有著自投自復(fù)、自投不自復(fù)和電網(wǎng)-發(fā)電機(jī)三種切換功能,對(duì)三相四線電網(wǎng)供電的兩路電源的三相電壓有效值及相位電壓有效值及相位進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè),

當(dāng)任一相發(fā)生過(guò)壓、欠壓(包括缺相),能自動(dòng)從異常電源切換到正常電源。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是一路常用一路備用，當(dāng)常用電突然故障或停電時(shí)，通過(guò)雙電源切換開(kāi)關(guān)，自動(dòng)投入到備用電源上，(小負(fù)荷下備用電源也可由發(fā)電機(jī)供電，)使設(shè)備仍能正常運(yùn)行。雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)還可以用于電網(wǎng)一發(fā)電系統(tǒng)的產(chǎn)品還能發(fā)出發(fā)電和卸載指令，是一種性能完善、安全可靠、自動(dòng)化程度高、使用范圍廣的雙電源系統(tǒng)產(chǎn)品。目前，best常見(jiàn)的是電梯、消防、監(jiān)控上，銀行用的UPS不間斷電源也是，不過(guò)他的備用是電池組。一些一類負(fù)荷和二類負(fù)荷的廠礦或單位大多都有。

北京雙電源切換開(kāi)關(guān) pc cb共立雙電源切換開(kāi)關(guān)。

PC級(jí)和CB級(jí)雙電源切換開(kāi)關(guān)的上端是否都可以加斷路器或者隔離開(kāi)關(guān)？PC級(jí)和CB級(jí)的雙電源切換開(kāi)關(guān)有本質(zhì)區(qū)別，我理解的是PC級(jí)雙電源切換開(kāi)關(guān)是一體式結(jié)構(gòu)，切換時(shí)間比較短，且具有滅火室，但是無(wú)短路保護(hù)功能，因此上端應(yīng)該裝斷路器，CB級(jí)本質(zhì)其實(shí)就是兩個(gè)斷路器，那么上端頭應(yīng)該可以裝隔離開(kāi)關(guān)，PC級(jí)TSE不具有分?jǐn)喽搪冯娏鞯哪芰?，它的前端必須配備過(guò)電流保護(hù)裝置，也即熔斷器或者斷路器；CB級(jí)TSE具有分?jǐn)喽搪冯娏鞯哪芰?。其?shí)，CB級(jí)TSE就是用斷路器構(gòu)建的。開(kāi)關(guān)能夠接通和承載額定電流，并且在一定的時(shí)間內(nèi)能承載短路電流；隔離器則是具有隔離功能的開(kāi)關(guān)。隔離功能是指的是在打開(kāi)狀態(tài)下具有明確的可視的斷點(diǎn)；隔離開(kāi)關(guān)則是具有隔離器功能的開(kāi)關(guān)，它具有接通和承載額定電流，并且在一定時(shí)間內(nèi)承載短路電流。隔離開(kāi)關(guān)不具有分?jǐn)喽搪冯娏鞯哪芰Γ仨毰c過(guò)電流保護(hù)裝置如熔斷器和斷路器配套使用。ATSE，嚴(yán)格說(shuō)來(lái)，其實(shí)就是具有雙路互投的隔離開(kāi)關(guān)。因此它必須與過(guò)電流保護(hù)裝置配套使用。另外，如果斷路器是抽出式的，當(dāng)它用在低壓主進(jìn)線回路時(shí)，由于它抽出后具有明確的斷點(diǎn)，因此抽出式斷路器的前方無(wú)需配套隔離開(kāi)關(guān)；如果斷路器是固定式的，那么它的前方一定要配隔離開(kāi)關(guān)。

雙電源開(kāi)關(guān)的接線方法雙電源開(kāi)關(guān)的接線方法相對(duì)復(fù)雜，下面以常見(jiàn)的三相四線制雙電源開(kāi)關(guān)為例，介紹其接線方法：確定輸入和輸出線路：首先確定雙電源開(kāi)關(guān)的輸入和輸出線路，一般情況下輸入線路為三相四線制，輸出線路為三相三線制。連接輸入線路：將主電源的三相火線分別連接到雙電源開(kāi)關(guān)的三個(gè)輸入端口(通常標(biāo)有“主電源”、“備用電源”和“零線”)，零線則連接到雙電源開(kāi)關(guān)的零線端口。連接輸出線路：將輸出線路的三相火線分別連接到負(fù)載的三相接線柱上，同時(shí)將零線連接到負(fù)載的零線接線柱上。連接地線：如果需要，將地線連接到雙電源開(kāi)關(guān)的地線接線柱上。調(diào)試：在完成接線后，進(jìn)行調(diào)試。檢查主電源和備用電源的電壓和電流是否正常，以及負(fù)載是否能夠正常運(yùn)行。需要注意的是，在接線過(guò)程中要遵循安全操作規(guī)程，避免觸電等危險(xiǎn)。同時(shí)要根據(jù)設(shè)備的具體要求進(jìn)行接線，不同型號(hào)的雙電源開(kāi)關(guān)可能有不同的接線方式。WashiON共立繼器雙電源切換開(kāi)關(guān)的操作方法。

雙電源開(kāi)關(guān)在高鐵中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：牽引站供電保障供電可靠性：牽引站是高鐵運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)施，為列車提供牽引動(dòng)力。雙電源開(kāi)關(guān)可確保牽引站在主電源故障時(shí)迅速切換到備用電源，使?fàn)恳╇娤到y(tǒng)持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。提高供電靈活性：在高鐵線路的不同運(yùn)行階段或不同的供電需求下，雙電源開(kāi)關(guān)能夠靈活地切換電源，實(shí)現(xiàn)不同電源之間的互補(bǔ)和優(yōu)化利用，滿足高鐵牽引站對(duì)電力的高要求。信號(hào)系統(tǒng)供電確保信號(hào)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行：高鐵的信號(hào)系統(tǒng)對(duì)于列車的安全運(yùn)行至關(guān)重要，包括列車控制系統(tǒng)、道岔控制系統(tǒng)、信號(hào)顯示系統(tǒng)等。雙電源開(kāi)關(guān)為信號(hào)系統(tǒng)提供可靠的雙電源保障，防止因電源故障導(dǎo)致信號(hào)中斷或錯(cuò)誤，確保信號(hào)設(shè)備的正常運(yùn)行，保障列車的安全行駛和調(diào)度指揮的準(zhǔn)確性。滿足高可靠性要求：信號(hào)系統(tǒng)要求電源具有極高的可靠性和穩(wěn)定性，雙電源開(kāi)關(guān)的快速切換功能和可靠的電氣性能，能夠滿足信號(hào)系統(tǒng)在關(guān)鍵時(shí)刻的不間斷供電需求，降低因電源問(wèn)題引發(fā)的信號(hào)故障風(fēng)險(xiǎn)，提高高鐵運(yùn)行的安全性和可靠性。14.日本鶴賀8528-A06耐壓絕緣測(cè)試儀試驗(yàn)器可替代日置測(cè)試儀。660MZ雙電源開(kāi)關(guān)批發(fā)

WashiON共立繼器雙電源切換開(kāi)關(guān)為河南龍泉金亨電力有限公司伊川電廠2*660MW機(jī)組提供了服務(wù)。共立電氣

.各種ATSE的可靠性分析比較目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的三種類型的ATSE產(chǎn)品中1.由斷路器加電動(dòng)機(jī)操作機(jī)構(gòu)構(gòu)成的ATSE2.由負(fù)荷開(kāi)關(guān)加電動(dòng)機(jī)操作機(jī)構(gòu)構(gòu)成的ATSE以上2款均是采用電動(dòng)機(jī)作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)力源，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速比較高，電動(dòng)機(jī)通電后產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)的軌跡是一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)方向固定的連續(xù)圓周運(yùn)動(dòng)。而在ATSE產(chǎn)品中實(shí)現(xiàn)觸點(diǎn)轉(zhuǎn)換的運(yùn)動(dòng)軌跡是一個(gè)距離比較短的往復(fù)式運(yùn)動(dòng)。從這點(diǎn)上來(lái)看，電動(dòng)機(jī)并不適合于實(shí)現(xiàn)ATSE產(chǎn)品中實(shí)現(xiàn)觸點(diǎn)轉(zhuǎn)換的運(yùn)動(dòng)，要增加一套比較復(fù)雜的機(jī)械機(jī)構(gòu)才能實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)接通和分?jǐn)嗟膭?dòng)作。其工作過(guò)程是：控制器檢測(cè)到電源出現(xiàn)需要切換的情況時(shí)，控制器輸出一個(gè)指令使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)通電后產(chǎn)生的高速圓周運(yùn)動(dòng)。首先要通過(guò)齒輪減速，再驅(qū)動(dòng)一個(gè)機(jī)構(gòu)使斷路器手柄動(dòng)作，或是驅(qū)動(dòng)負(fù)荷開(kāi)關(guān)的刀臂動(dòng)作，使觸點(diǎn)接通或斷開(kāi)。動(dòng)作到位后，行程開(kāi)關(guān)接通，控制器檢測(cè)到行程開(kāi)關(guān)的信號(hào)后再發(fā)出指令使電動(dòng)機(jī)斷電。在這種ATSE里，電動(dòng)機(jī)還要具有反向轉(zhuǎn)動(dòng)的可能性，以便使斷路器手柄或負(fù)荷開(kāi)關(guān)的刀臂復(fù)位，所以控制器不僅要檢測(cè)兩路電源狀況，還要能控制電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，同時(shí)還要檢測(cè)行程開(kāi)關(guān)的狀態(tài)，控制器的電路也會(huì)比較復(fù)雜，由此可見(jiàn)，這類ATSE的機(jī)電部件比較多，機(jī)構(gòu)比較復(fù)雜。 共立電氣