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旁路雙電源控制器

來源: 發(fā)布時間:2025-05-07



要手動切換雙電源切換開關(guān),請按照以下步驟操作:


1,確定電源狀態(tài)。在開始之前,確認當(dāng)前電源的狀態(tài),了解哪些電源正在使用,哪些可以作為切換目標(biāo).


2,將手動開關(guān)置于“手動”檔位。找到雙電源切換開關(guān)上的手動檔位,并將其設(shè)置為“手動”模式.


3,手動切換電源。根據(jù)需要切換的目標(biāo)電源,將開關(guān)的指示牌對準(zhǔn)所選電源,并將開關(guān)撥到相應(yīng)位置。這個步驟通常涉及按下合閘按鈕或旋轉(zhuǎn)選擇旋鈕,直到指示牌對準(zhǔn)目標(biāo)電源。


4,檢查指示燈。在切換過程中,注意觀察指示燈。如果指示燈亮起,通常表示切換成功.


5,將手動開關(guān)置于“自動”檔位。完成手動切換后,將開關(guān)置回“自動”檔位,以便雙電源切換開關(guān)可以自動監(jiān)測和切換電源. 共立繼器雙電源切換開關(guān)為華能安源電廠提供了服務(wù)。旁路雙電源控制器

雙電源切換開關(guān)

雙電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān)分PC級和CB級,兩者如何區(qū)分?又該怎么選用?在民用建筑等高頻用電場所,如果發(fā)生斷電,將會嚴(yán)重影響生活秩序。因此,擁有一款安全、可靠的雙電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān),保持供電連續(xù)性與可靠性尤為重要。雙電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān)簡稱為ATSE(俗稱雙電源轉(zhuǎn)換開關(guān)),是Automatictransferswitchingequipment的縮寫。顧名思義它是在用電突然斷電時通過雙電源切換開關(guān),自動連接到備用的電源上,使我們的運作不至于停斷,仍能繼續(xù)運作。雙電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān)的用途,簡單來說就是一路常用一路備用,當(dāng)常用電突然故障或停電時,通過雙電源切換開關(guān),自動投入到備用電源上,(小負荷下備用電源也可由發(fā)電機供電)使設(shè)備仍能正常運行。best常見的是電梯、消防、監(jiān)控上,銀行用的UPS不間斷電源也是,不過他的備用是電池組。這個開關(guān)電器有用到地方還有很多,對保證雙電源供電可靠性至關(guān)重要,學(xué)電氣的朋友一定要知道如何正確選用和區(qū)分。** 606NE雙電源開關(guān)切換時間.WashiON共立繼器雙電源切換開關(guān)的使用方法。

旁路雙電源控制器,雙電源切換開關(guān)

電磁操作的一體化雙電源自動切換開關(guān)(共立WashiON品牌)這種ATSE由一臺控制器加一個一體化電磁操作的開關(guān)本體組成,其開關(guān)本體由模具專門制造,主觸點類似于斷路器,這種ATSE內(nèi)部機械動作的動力來自于電磁線圈帶電后對銜鐵產(chǎn)生電磁力,銜鐵動作,帶動相應(yīng)的機構(gòu)動作,完成相應(yīng)的動作功能。由于線圈通電后吸引銜鐵所產(chǎn)生的運動軌跡是一種直線型的短距離往復(fù)式運動,適合于實現(xiàn)ATSE中主觸點的閉合與分?jǐn)嗟膭幼鳎@種ATSE的執(zhí)行機構(gòu)相對于電動機型的ATSE要簡單很多。工作過程是:在開關(guān)本體內(nèi)部有三個線圈,分別是合閘主線圈、導(dǎo)向線圈、分閘線圈,合閘主線圈的作用是使開關(guān)產(chǎn)生合閘的動作,導(dǎo)向線圈的作用是為了區(qū)分是投常用電源還是備用電源,分閘線圈的作用是使開關(guān)產(chǎn)生斷開兩路電源觸點的動作,當(dāng)控制器檢測到電源出現(xiàn)需要轉(zhuǎn)換的情況時,控制器首先發(fā)出指令使導(dǎo)向線圈動作或不動作,帶動與導(dǎo)向線圈相關(guān)的機構(gòu)動作,完成區(qū)分是投常用電源還是投備用電源的動作,然后控制器再發(fā)出指令給合閘線圈使其動作,使相應(yīng)的電源觸點接通。當(dāng)控制器需要使兩路電源均分?jǐn)鄷r,控制器發(fā)出指令使分閘線圈通電動作,帶動相應(yīng)的機構(gòu)動作,使兩路電源觸點均分?jǐn)唷?/p>

雙電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān)的選用要點(4)是否設(shè)置隔離開關(guān)加裝隔離開關(guān),會占用空間、增加成本,降低可靠性,建議工業(yè)用電系統(tǒng)中隔離開關(guān)需控制安裝數(shù)量,在居民樓層中沒必要設(shè)置隔離開關(guān)。(5)設(shè)計要點PC級:能耐受預(yù)期短路電流,額定電流不小于計算電流的125%。CB級:當(dāng)采用CB級ATSE為消防負荷供電時,應(yīng)采用jin有短路保護的斷路器組成的ATSE。CB級雙電源自動切換開關(guān),實際上就是一個斷路器,要按照選擇斷路器的原則和方式,選擇CB級雙電源自動切換開關(guān)斷路器的參數(shù)。如果決定選擇某一個品牌,一定要校驗該品牌采用的斷路器是否符合安裝位置對斷路器的要求。基于本文前述理由,建議選擇jin有短路保護功能的MCCB作為CB級雙電源自動切換開關(guān)本體開關(guān)。這一點往往被忽視,大多數(shù)設(shè)計師選用CB級雙電源自動切換開關(guān)時,jinjin標(biāo)注產(chǎn)品的型號、電流等級和級數(shù),忽視了其所用斷路器的型號、規(guī)格等。注:ATSE宜有檢修隔離功能;當(dāng)本體沒有此功能時,設(shè)計上應(yīng)采取隔離措施。消防負荷配電的雙電源開關(guān)不建議選用帶中間0位,所以在需要檢修隔離時,推薦在前端設(shè)置隔離開關(guān)。WashiON共立繼器新能源直流接觸器型號GN05-1C。

旁路雙電源控制器,雙電源切換開關(guān)

雙電源轉(zhuǎn)換開關(guān)電器(轉(zhuǎn)換開關(guān)ATS也稱ATSE,AutomatictransferSwitchingequipment的英文縮寫。)將一個或幾個負載電路從一個電源轉(zhuǎn)換至另一個電源的電器。由一個(或幾個)轉(zhuǎn)換開關(guān)電器和其它必需的電器組成,用于監(jiān)測電源電路、并將一個或幾個負載電路從一個電源自動轉(zhuǎn)換至另一個電源的電器。電氣行業(yè)中簡稱為“雙電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān)”或“雙電源開關(guān)。




結(jié)構(gòu)組成




ATS產(chǎn)品的國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)定義為由一個(或幾個)轉(zhuǎn)換開關(guān)電器和其它必需的電器組成,用于檢測電源電路,并將一個或多個負載電路從一路電源自動轉(zhuǎn)換到另一路電源的電器裝置。




WashiON共立雙電源切換開關(guān)為PC級一體式自動轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)是集開關(guān)與邏輯控制于一體,無需外加控制器,真正實現(xiàn)機電一體化的自動轉(zhuǎn)換開關(guān)。該產(chǎn)品不具備電流保護功能,屬于PC級轉(zhuǎn)換開關(guān)電器產(chǎn)品。該類產(chǎn)品一般轉(zhuǎn)換時間比較快,開關(guān)切換驅(qū)動采用電機驅(qū)動,切換平穩(wěn)可靠,操作器電機驅(qū)動只在開關(guān)切換瞬間有電流通過,穩(wěn)態(tài)時無需提供工作電流,節(jié)能明顯。產(chǎn)品無溫升發(fā)熱、觸點粘結(jié)、線圈燒毀現(xiàn)象。開關(guān)帶有機電聯(lián)鎖裝置,可實現(xiàn)自投自復(fù)、自投不自復(fù)、失壓、欠壓、斷相保護、手動-自動轉(zhuǎn)換、延時控制等,為電源切換類主流產(chǎn)品。 雙電源切換開關(guān)電源檢測系統(tǒng)。NE中間位ATS雙電源批發(fā)

WashiON共立繼器750V直流接觸器。旁路雙電源控制器

雙電源開關(guān)在高鐵中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個方面:

牽引站供電

保障供電可靠性:牽引站是高鐵運行的關(guān)鍵設(shè)施,為列車提供牽引動力。雙電源開關(guān)可確保牽引站在主電源故障時迅速切換到備用電源,使?fàn)恳╇娤到y(tǒng)持續(xù)穩(wěn)定運行。

提高供電靈活性:在高鐵線路的不同運行階段或不同的供電需求下,雙電源開關(guān)能夠靈活地切換電源,實現(xiàn)不同電源之間的互補和優(yōu)化利用,滿足高鐵牽引站對電力的高要求。

信號系統(tǒng)供電

確保信號設(shè)備穩(wěn)定運行:高鐵的信號系統(tǒng)對于列車的安全運行至關(guān)重要,包括列車控制系統(tǒng)、道岔控制系統(tǒng)、信號顯示系統(tǒng)等。雙電源開關(guān)為信號系統(tǒng)提供可靠的雙電源保障,防止因電源故障導(dǎo)致信號中斷或錯誤,確保信號設(shè)備的正常運行,保障列車的安全行駛和調(diào)度指揮的準(zhǔn)確性。

滿足高可靠性要求:信號系統(tǒng)要求電源具有極高的可靠性和穩(wěn)定性,雙電源開關(guān)的快速切換功能和可靠的電氣性能,能夠滿足信號系統(tǒng)在關(guān)鍵時刻的不間斷供電需求,降低因電源問題引發(fā)的信號故障風(fēng)險,提高高鐵運行的安全性和可靠性。


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