當由氣體壓力和彈簧力產生的閉合壓力與氣體膜的開啟壓力相等時，便建立了穩定的平衡間隙。在動力平衡條件下，作用在密封上的力如圖3所示。閉合力Fc，是氣體壓力和彈簧力的總和。開啟力Fo是由端面間的壓力分布對端面面積積分而形成的。在平衡條件下Fc=Fo，運行間隙大約為3微米，如果由于某種干擾使密封間隙減小，則端面間的壓力就會升高，這時，開啟力Fo大于閉合力Fc，端面間隙自動加大，直至平衡為止。類似的，如果擾動使密封間隙增大，端面間的壓力就會降低，閉合力Fc大于開啟力Fo，端面間隙自動減小，密封會很快達到新的平衡狀態。隨著全球對綠色環保意識增強，越來越多企業傾向于選擇低排放、高效能的干氣密閉解決方案。河南雙端面干氣密封制造

動環輔助密封圈阻止了介質可能沿動環與軸向間隙的泄露（泄露出點2）；而靜環輔助密封圈阻止了介質可能與端蓋之間的間隙泄露（泄露出點3）。工作時，輔助密封圈無明顯相對運動，基本上屬于靜密封。端蓋與密封腔體鏈接處的泄露出點4為靜密封，常用O型圈或墊片來密封。機械密封與其他形式的密封相比，具有以下特點。1）密封性好。2）使用壽命長。3）運轉中不用調整。4）功率損耗小。5）軸或軸套表面不易磨損。6）耐振性強。7）密封參數高，適用范圍廣。8）結構復雜、拆裝不變。福建集裝式干氣密封原理維護人員應定期對干氣密閉系統進行檢查，以及時發現潛在問題并采取預防措施。

干氣密封的類型：干氣密封基本結構類型有單端面密封、串聯式密封、帶中間迷宮串聯式密封和雙端面密封。（1）單端面密封，適用于沒有危害、允使微量的工藝氣泄漏到大氣的工況。如N2壓縮機、CO2壓縮機、空氣壓縮機等。（2）串聯式密封，適用于允許少量工藝氣泄漏到大氣的工況。一般采用兩級串聯布置方式，一級為主密封，二級為備用密封。正常工況下，全部或大部分負荷由主密封承擔，而二級備用密封不承受或承受小部分的負荷和壓力降。泄漏的主密封工藝氣被引入火炬系統燃燒，泄漏的極少量的工藝氣通過二級密封由二級放空引入安全地帶排放。當主密封失效時，二級備用密封起到輔助安全密封的作用，確保工藝氣不大量外漏。

帶中間進氣的串聯式干氣密封，它適用于既不允許工藝氣泄漏到大氣中，又不允許阻封氣進入機內的工況，見圖8。如果遇不允許工藝介質泄漏到大氣中，且也不允許阻封氣泄漏到工藝介質中的工況，此時串聯結構的兩級密封間可加迷宮密封。用于易燃、易爆、危險性大的介質氣體，可以做到完全無外漏。如H2壓縮機、H2S含量較高的天然氣壓縮機、乙烯、丙烯壓縮機等。該結構所用主密封氣除用工藝氣本身以外，還需另引一路氮氣作為第二級密封的使用氣體。通過一級密封泄漏出的工藝氣體被氮氣全部引入火炬燃燒。而通過二級密封漏入大氣的全部為氮氣。當主密封失效時，第二級密封同樣起到輔助安全密封的作用。干氣密封的結構設計通常采用有限元分析，確保在高負荷條件下仍能保持良好的密封性能。

干氣密封安裝前后流程及所需準備工作：1.壓縮機試車。2.拆除驅動端轉子支撐軸承和試車鋁氣封。保留非驅動端推力瓦和推力軸承，轉子找到中心位置。以便精確測量干氣密封調整墊厚度。3.拆除非驅動端推力軸承及推力盤，轉子支撐軸承和試車鋁氣封。4.吹掃壓縮機密封腔，時間為6個小時以上。5.準備無水乙醇、兩三塊綢布及兩三塊棉布。準備一塊百分表、一根銅棒。6.安裝干氣密封。7.向壓縮機內沖壓，使壓縮機內保持3公斤以上壓力，為干氣密封做靜壓試驗。保證密封安裝合格。8.氮氣試車運行，調整系統盤戰中各塊儀表數值。9.投料正式生產，根據原料氣組分再調節一遍系統中各個儀表參數。使用先進仿真軟件進行設計，可以優化干氣密閉結構，提高其適應不同工況的能力。廣西進口干氣密封類型

現代制造業對干氣密封的需求日益增加，這推動了相關技術和產品的發展進步。河南雙端面干氣密封制造

控制設計的要求一般為密封氣應保持與平衡管的壓差在 0.3 MPa以上,機內迷宮間隙較大時較小氣流速度為5 m/s。同時為了防止密封工藝氣壓力低，一般密封氣與平衡管壓差設計有低報警和低低報警聯鎖，啟用管網中壓氮氣進行補氣，以滿足密封氣密封壓力的要求。綜上，通過選型設計一套合適、完整、可靠的干氣密封控制系統，對于離心式壓縮機安、穩、長、滿生產運行起著非常重要的作用。同時機組在生產運行中，應加強機組的運行維護，時刻監測干氣密封系統的運行情況和泄漏狀況，及時的發現、消除和處理機組故障，確保裝置安、穩、長、滿、優生產運行。河南雙端面干氣密封制造