帶中間進氣的串聯式干氣密封，它適用于既不允許工藝氣泄漏到大氣中，又不允許阻封氣進入機內的工況，見圖8。如果遇不允許工藝介質泄漏到大氣中，且也不允許阻封氣泄漏到工藝介質中的工況，此時串聯結構的兩級密封間可加迷宮密封。用于易燃、易爆、危險性大的介質氣體，可以做到完全無外漏。如H2壓縮機、H2S含量較高的天然氣壓縮機、乙烯、丙烯壓縮機等。該結構所用主密封氣除用工藝氣本身以外，還需另引一路氮氣作為第二級密封的使用氣體。通過一級密封泄漏出的工藝氣體被氮氣全部引入火炬燃燒。而通過二級密封漏入大氣的全部為氮氣。當主密封失效時，第二級密封同樣起到輔助安全密封的作用。隨著全球對綠色環保意識增強，越來越多企業傾向于選擇低排放、高效能的干氣密閉解決方案。貴州機械干氣密封廠商

噴砂法：此方法首先要制造噴砂掩膜，掩膜上開孔的圖案同于動壓槽結構。當掩膜置于密封件端面上時，端面上動壓槽以外的部位被蓋住，露出部位的材料被高能噴砂去除，形成一定深度的動壓槽。這一方法的技術關鍵在于掩膜材料的選擇 、掩膜的制造 、掩膜與密封環端面的貼合及噴砂工藝的掌握等。噴砂方法的問題是制造精度較低 、加工的動壓槽的邊緣不齊、尖角等精細部位的失真嚴重 、截面槽形不好及噴砂面粗糙等，這些都會影響槽線的流體動壓效果及密封特性。江西串聯式干氣密封標準隨著環保法規日益嚴格，越來越多企業開始采用干氣密封以滿足排放標準要求。

干氣密封安裝前后流程及所需準備工作：1.壓縮機試車。2.拆除驅動端轉子支撐軸承和試車鋁氣封。保留非驅動端推力瓦和推力軸承，轉子找到中心位置。以便精確測量干氣密封調整墊厚度。3.拆除非驅動端推力軸承及推力盤，轉子支撐軸承和試車鋁氣封。4.吹掃壓縮機密封腔，時間為6個小時以上。5.準備無水乙醇、兩三塊綢布及兩三塊棉布。準備一塊百分表、一根銅棒。6.安裝干氣密封。7.向壓縮機內沖壓，使壓縮機內保持3公斤以上壓力，為干氣密封做靜壓試驗。保證密封安裝合格。8.氮氣試車運行，調整系統盤戰中各塊儀表數值。9.投料正式生產，根據原料氣組分再調節一遍系統中各個儀表參數。

什么是機械密封？機械密封是一種用來解決旋轉軸與機體之間密封的裝置，主要依靠彈性元件對動、靜環端面密封副的預緊和介質壓力與彈性元件壓力的壓緊而實現密封的，又叫做端面機械密封或端面密封。機械密封原理：機械密封依靠彈性元件提供彈力，克服補償環輔助密封圈與軸之間的摩擦力，使補償環緊密地貼合在非補償環的端面，形成密封面初始閉合力，當主機充滿壓力介質并開始工作時，可使密封端面產生閉合力，從而使密封面達到合理的比壓，實現流體的密封。一些先進型號具備自診斷功能，可以實時監測狀態并及時預警，大幅提升安全系數。

應用：干氣密封在P2202 A/B泵上的應用：P2202 A/B泵是中石化安慶分公司化肥部低溫甲醇沖洗裝置上再吸收塔循環泵，介質為富H2S甲醇，設備型號: 10×12-21N,它是臥式單級泵，采用機械密封。干氣密封是一種新型的非接觸式軸封，干氣密封的概念是六十年代末期從氣體潤滑軸承的基礎上發展起來的，其中以螺旋槽密封較為典型。經過數年的研究，美國約翰·克蘭公司率先推出干氣密封產品并投入工業使用。實踐表明，干氣密封在很多方面都優越于普通接觸式機械密封，它主要用于管線、海洋平臺、煉油廠、石油化工行業等，適合于任何輸送氣體的系統。未來，隨著科技不斷進步，新型復合材料將在干氣密閉領域發揮更大作用，提高性能表現。廣西壓縮機干氣密封型號

與傳統液體冷卻系統相比，采用干氣密閉可以減少冷卻介質帶來的二次污染風險。貴州機械干氣密封廠商

干氣密封即“干運轉氣體密封”（Dry Running gas seals）是將開槽密封技術用于氣體密封的一種新型軸端密封，屬于非接觸密封。原理：當端面外側開設有流體動壓槽的動環旋轉時，流體動壓槽把外徑側（稱之為上游側）的高壓隔離氣體泵入密封端面之間，由外徑至槽徑處氣膜壓力逐漸增加，而自槽徑至內徑處氣膜壓力逐漸下降，因端面膜壓增加使所形成的開啟力大于作用在密封環上的閉合力，在摩擦副之間形成很薄的一層氣膜從而使密封工作在非接觸狀態下。所形成的氣膜完全阻塞了相對低壓的密封介質泄漏通道，實現了密封介質的零泄漏或零逸出。貴州機械干氣密封廠商